【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道】如今混動(dòng)車型全系鋪開，從A0級(jí)小車到大型SUV都加入了混合動(dòng)力大軍。寶馬5系也不例外，作為該級(jí)別賣的最好的豪華車型之一，其混動(dòng)版本在底盤方面和普通版本又有何差別呢？本篇文章給你答案！

體驗(yàn)讀圖模式

● 總覽

● 前懸

● 后懸

● 細(xì)節(jié)

● 總結(jié)：

　　530Le雖然是插電混動(dòng)車型，但是在底盤上和普通5系差別并不大，主體結(jié)構(gòu)都未改變。只是在后備箱的位置添加了電池組，然后進(jìn)行一下針對(duì)性的調(diào)教即可，好處是車型上線周期大大縮短。

　　單純說(shuō)底盤這塊的話，用料和工藝確實(shí)上乘，這個(gè)大家也能看到。重點(diǎn)是懸掛對(duì)車身的支持做得很到位，側(cè)傾量相當(dāng)之小，之前試駕的時(shí)候根本試不出過(guò)彎極限在哪。電動(dòng)機(jī)的加入讓它比普通5系加速迅猛許多，但依舊穩(wěn)定得不行。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 李威 攝：陳楊鑫）