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        森雅重返中國 大發(fā)還是小發(fā)?

        [ 07-6-26 9:11 ]  太平洋汽車網(wǎng)  來源: pcauto 跨越京廣    責任編輯: sunlimin

          森雅 VS 浪迪 哥們,你也太像方正有余的面包了

          浪迪外觀給人的第一感覺就是方方正正的,方形就是整車的設計元素。廠家給浪迪的定位是“SMART MPV”,也就是微型MPV車型,車頭采用了短小而平的設計。和森雅比起來。浪迪無疑是一款方方正正迪面包車。外觀給人很怪異。浪迪內(nèi)飾的設計也是以方形為元素,風格以簡單實用為主。中控臺所有按鈕一目了然,上手非常容易。總體造型讓人總是不由自主的想起了鈴木的北斗星。

          浪迪在動力上,僅僅只配備了1.4發(fā)動機。指標方面僅僅是最大扭矩轉(zhuǎn)速3200轉(zhuǎn)比較突出。155胎寬,8座設計,少數(shù)車型具有單安全氣囊和ABS主被動系統(tǒng),讓人懷疑這只是一款高級一點的小面包車。舒適配置方面浪迪也僅僅是因為座位多,而全系列具有后座出風口比較突出。價格更不好對比。反正這不是兩款能有效對抗的對手,如果要說到對比,只能說瘦死的駱駝比馬大這句話是恰如其分的體現(xiàn)了森雅和浪迪之間的對比。

          結語:森雅的上市,無疑給國內(nèi)多功能小型車市場帶來了一絲清醒的氣息。但就目前而言,森雅仍然具有很大的前途未知性。單從價格而言,大發(fā)已經(jīng)擺脫了特銳時代的考慮不周。
        森雅將是大發(fā)又一次返回國內(nèi)市場的最好契機。

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