[太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道]相對(duì)于小型車(chē)而言，15萬(wàn)元左右的A級(jí)運(yùn)動(dòng)車(chē)不但選擇面更大，而且每款車(chē)的特點(diǎn)也更加鮮明。在這一期《如何選擇運(yùn)動(dòng)車(chē)》的文章中，我們將向您推薦4款各具特色的運(yùn)動(dòng)A級(jí)車(chē)。

　　在本篇文章中，我們將向大家推薦的車(chē)型是大眾高爾夫、福特?？怂?/a>、馬自達(dá)3星騁和別克英朗XT。其中前三款車(chē)均采用獨(dú)立后懸掛，而英朗XT采用半獨(dú)立后懸掛的車(chē)型，但該車(chē)的運(yùn)動(dòng)性并不遜于其他采用獨(dú)立懸掛的車(chē)型。這也印證了我們?cè)谑灼度绾芜x擇運(yùn)動(dòng)車(chē)》文章中所說(shuō)的“理論上獨(dú)立懸掛運(yùn)動(dòng)性?xún)?yōu)于半獨(dú)立懸掛，具體到車(chē)型還需要參考懸掛調(diào)校”。如果您想了解運(yùn)動(dòng)車(chē)還有哪些特質(zhì)您可以參考《如何選擇運(yùn)動(dòng)車(chē)(1) 4款10萬(wàn)元小車(chē)推薦》

推薦車(chē)型 ：高爾夫 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
官方指導(dǎo)價(jià)：14.98萬(wàn)元 綜合優(yōu)惠5000元

　　優(yōu)點(diǎn)：高爾夫可以說(shuō)是國(guó)產(chǎn)緊湊級(jí)車(chē)中首個(gè)使用雙離合器變速器的車(chē)型。高爾夫所搭載的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和7速DSG變速箱組成的動(dòng)力總成與邁騰2.0TSI+6DSG的動(dòng)力總車(chē)一樣，有著雙重的性格。在D擋模式下，動(dòng)力總成運(yùn)轉(zhuǎn)平順，寧?kù)o舒適。而且變速箱的升擋轉(zhuǎn)速設(shè)定在1750轉(zhuǎn)，從而創(chuàng)造了極好的燃油經(jīng)濟(jì)性，據(jù)太平洋汽車(chē)網(wǎng)的測(cè)試結(jié)果油耗為7.4L/100km。

　　在S檔模式下，變速箱的換擋轉(zhuǎn)速提升至3500轉(zhuǎn)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的220N.m的扭矩得以充分釋放，此時(shí)車(chē)輛也變得激昂亢奮，感覺(jué)像是換了一臺(tái)車(chē)。此外，高爾夫的轉(zhuǎn)向堪稱(chēng)精準(zhǔn)，懸掛調(diào)教得很有韌性，如果您想了解更多內(nèi)容可以參考《PCauto超長(zhǎng)距離試駕高爾夫6》

　　雖然高爾夫的軸距只有2578mm，但該車(chē)的車(chē)內(nèi)空間并不算局促。在人性化設(shè)計(jì)方面，大眾汽車(chē)也是下足了功夫，該車(chē)的電動(dòng)車(chē)窗按鈕設(shè)置在車(chē)門(mén)把手前面，操縱十分順手。車(chē)門(mén)儲(chǔ)物格也可以充當(dāng)杯架使用；USB接口設(shè)置在排擋桿前方，比設(shè)置在中央扶手/手套箱中更加便利。

　　缺點(diǎn)：為了適應(yīng)國(guó)內(nèi)不同路況的需要，高爾夫的懸掛向舒適性做了較多的妥協(xié)，激烈駕駛時(shí)明顯感覺(jué)該車(chē)側(cè)傾偏大。TSI+DSG動(dòng)力總成的保養(yǎng)費(fèi)用較高，更換機(jī)油三濾的價(jià)格在1500元左右。由于供不應(yīng)求，個(gè)別顏色的高爾夫提車(chē)要等待較長(zhǎng)的時(shí)間，有些地區(qū)甚至還要加價(jià)提車(chē)。

　　改裝：高爾夫源自PQ35平臺(tái)，具有很好的運(yùn)動(dòng)潛質(zhì)和改裝潛力。大眾汽車(chē)在其基礎(chǔ)上衍生出了高性能版車(chē)型——高爾夫GTI和高爾夫R。

高爾夫R的LED尾燈

　　由于大眾汽車(chē)大量地使用了模塊化設(shè)計(jì)，因此高爾夫有很多的原廠(chǎng)改裝件。高爾夫GTI的戰(zhàn)斧輪轂、高爾夫R的氙氣大燈、LED尾燈以及RNS510音響主機(jī)都可以在汽配市場(chǎng)上買(mǎi)到。

　　小結(jié)：高爾夫的1.4TSI+7DSG動(dòng)力總成是該車(chē)的最大亮點(diǎn)；優(yōu)秀的人機(jī)工程設(shè)計(jì)、良好的操控、較好的改裝潛力以及豐富的原廠(chǎng)改裝件均是高爾夫的加分項(xiàng)。正是由于這些優(yōu)點(diǎn)，該車(chē)優(yōu)惠較少，部分顏色提車(chē)周期長(zhǎng)、個(gè)別地區(qū)需要加價(jià)提車(chē)。

推薦車(chē)型：馬自達(dá)3星騁 2.0MT運(yùn)動(dòng)型
官方指導(dǎo)價(jià)：13.98萬(wàn) 無(wú)優(yōu)惠

　　優(yōu)點(diǎn)：馬自達(dá)3星騁相比上一代車(chē)型的最大提升就在于采用了6速手動(dòng)變速箱，這臺(tái)6速手動(dòng)變速箱與馬自達(dá)6的手動(dòng)變速箱一樣排擋桿手感優(yōu)良。星騁沿用了上一代馬自達(dá)3的底盤(pán)，但是在調(diào)校方面卻有細(xì)微的差別。從星騁的駕駛特性來(lái)說(shuō)，它依然保持了之前的那種調(diào)校風(fēng)格。懸掛的軟硬適中，在操控和舒適兩方面找到了一個(gè)恰當(dāng)?shù)慕Y(jié)合點(diǎn)，彎道中扎實(shí)穩(wěn)健，顛簸路面又不失柔和。

　　馬自達(dá)3星騁還在上一代車(chē)型的基礎(chǔ)上增加了DSC車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)和行車(chē)電腦，在舒適度、安全性和車(chē)輛設(shè)置方面有了一定的提升。如果您想了解更多內(nèi)容可以參考《PCauto試駕Mazda3星騁三廂》

　　缺點(diǎn)：星騁的所以?xún)?chǔ)物盒都被安排在了排擋桿后面的區(qū)域，包括兩個(gè)杯架和中央扶手箱，再加上前后車(chē)門(mén)的儲(chǔ)物空間，并不能算豐富。后排中央扶手一項(xiàng)成本極低的配置僅出現(xiàn)在頂配車(chē)型——2.0AT豪華型上，實(shí)在讓人有點(diǎn)費(fèi)解。

Mazda 3 MPS

　　改裝：馬自達(dá)3星騁的改裝潛力在同級(jí)別車(chē)中也是屈指可數(shù)的，海外馬自達(dá)3也擁有高性能版車(chē)型——Mazda 3 MPS。優(yōu)秀的底盤(pán)和變速箱保證了馬自達(dá)3星騁可以改裝得性能更強(qiáng)。不過(guò)由于該車(chē)剛剛上市，市面上很難找到原廠(chǎng)改裝件。熱衷于玩車(chē)的朋友可以采用第三方改裝零件來(lái)提車(chē)自己愛(ài)車(chē)的性能。

　　小結(jié)：馬自達(dá)3星騁的配置較上一代車(chē)型有了較大幅度的提升，在保證操控性的前提下舒適性得到小幅提升，2.0排量發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的變速箱也與海外版看齊。由于該車(chē)剛剛上市，購(gòu)買(mǎi)該車(chē)還需要預(yù)訂。改裝放面，馬自達(dá)3星騁也幾乎沒(méi)有原廠(chǎng)改裝零件。

推薦車(chē)型：英朗 XT 1.6T 時(shí)尚運(yùn)動(dòng)型
官方指導(dǎo)價(jià)：17.15萬(wàn) 綜合優(yōu)惠6000元

　　優(yōu)點(diǎn)：英朗 XT的1.6T動(dòng)機(jī)是該車(chē)最大的亮點(diǎn)。其最大功率為135kw/5800rpm，最大扭矩為235Nm/2200-5600rpm，在同級(jí)別中是屈指可數(shù)的。按下中控面板上方的Sport按鍵，藍(lán)燈亮起，同時(shí)儀表盤(pán)切換為紅色背光，變速箱轉(zhuǎn)入運(yùn)動(dòng)模式。在運(yùn)動(dòng)模式下油門(mén)響應(yīng)更加積極，變速箱會(huì)在發(fā)力點(diǎn)突然降擋，強(qiáng)制拉高轉(zhuǎn)速。即使是在高速行駛狀態(tài)下，轉(zhuǎn)速在超過(guò)5000轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出依舊非常充沛，加速持續(xù)有力。在行駛高速公路時(shí)如果需要突然提速超車(chē)，可以非常輕松的完成。

 
點(diǎn)擊查看瓦特連桿的構(gòu)造和作用

　　英朗XT采用前麥弗遜，后扭力梁加瓦特連桿的懸架系統(tǒng)，這套懸架系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)在于使用相對(duì)比較簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)，完成舒適性和操控性的平衡，在保證非鋪裝路面下減震吸能，降低轎廂震蕩的同時(shí)，通過(guò)瓦特連桿來(lái)提高車(chē)輛的過(guò)彎性能，一方面提高操控樂(lè)趣，另一方面讓提高彎道通過(guò)的安全性。如果您想了解瓦特連桿的更多細(xì)節(jié)可以參考《試駕別克英朗XT 1.6T 》

　　另外，英朗XT全系標(biāo)配的安吉星系統(tǒng)也是在同級(jí)別中比較領(lǐng)先的配置。安吉星是一整套固化在車(chē)載電腦、CAN-BUS總線(xiàn)等綜合車(chē)輛信息與衛(wèi)星定位的系統(tǒng)，包括緊急救援等功能。如果您想了解安吉星的細(xì)節(jié)資料可以參考《PCauto試駕別克新君越2.0T》

　　缺點(diǎn)：不可否認(rèn)，英朗XT的中控臺(tái)十分漂亮，但是密布其上的按鈕實(shí)在太過(guò)密集，雖然密集的按鈕有利于提高了操作便捷性，但是新車(chē)的車(chē)主未免會(huì)無(wú)所適從。在我們推薦的4款車(chē)中別克英朗XT的配置水平雖然很高的，但價(jià)格也是最高的，算上平均6000元的優(yōu)惠后售價(jià)仍有16.5萬(wàn)元之高。

　　改裝：別克英朗XT確實(shí)有一副好身板，但是改裝潛力方面還是有所欠缺的。之所以這么說(shuō)主要有兩個(gè)原因：其一雖然在國(guó)外英朗的原型車(chē)歐寶雅特有高性能車(chē)GTC，但是上海通用別克品牌的英朗卻沒(méi)有官方改裝套件。其二由于該車(chē)帶瓦特連桿的半獨(dú)立后懸掛十分特殊，第三方懸掛改裝件也難覓蹤影。英朗TX所能改裝主要也就集中在輪轂、剎車(chē)等方面。

　　小結(jié)：英朗XT的1.6T是該車(chē)的最大亮點(diǎn)，動(dòng)力方面同價(jià)位/同級(jí)別無(wú)出其右者。獨(dú)有的瓦特連桿和運(yùn)動(dòng)化的懸掛調(diào)校使英朗無(wú)論在靈活性還是穩(wěn)定性都不輸于采用多連桿后懸架的車(chē)型，豐富的配置也是英朗XT 1.6T的一大賣(mài)點(diǎn)。不過(guò)正是集合了這些優(yōu)點(diǎn)，英朗XT 1.6T的售價(jià)也偏高。而且受制于缺少改裝零件，該車(chē)的改裝潛力也不大。

　　這里值得一提的是，英朗XT的三廂車(chē)型英朗GT在外觀(guān)上雖然顯得更雍容，談不上運(yùn)動(dòng)，但操控表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。如果您想了解更多內(nèi)容可以參考《測(cè)試別克英朗GT 1.6T 動(dòng)態(tài)測(cè)試篇》如果您更青睞三廂車(chē)英朗GT也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

推薦車(chē)型：?？怂?/a> 兩廂2.0 MT 運(yùn)動(dòng)型
官方指導(dǎo)價(jià)：14.28萬(wàn) 綜合優(yōu)惠1.3萬(wàn)

　　優(yōu)點(diǎn)：從06年上市至今，福克斯已經(jīng)有5年的光景了，經(jīng)過(guò)兩次改款，?？怂沟呐渲糜辛撕艽蟮奶嵘?，并且售價(jià)沒(méi)有較大變化。帶轉(zhuǎn)彎輔助照明的前燈，雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)均是2011款新增加的配置。

　　在操作手感方面，?？怂挂部扇牲c(diǎn)。2.0MT運(yùn)動(dòng)版的三幅運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)尺寸比普通版車(chē)型的略小，真皮包裹的方向盤(pán)粗細(xì)適中，在3點(diǎn)和9點(diǎn)方向還設(shè)計(jì)了凹槽方便持握。換擋手柄也是?？怂沟牧咙c(diǎn)，檔位清晰手感輕盈。

　　?？怂乖趧?dòng)力和操控方面都保留了歐版車(chē)型的所有性能。懸掛表現(xiàn)還是趨向于歐洲掀背車(chē)那種韌中帶剛的感覺(jué)，即使在繞樁測(cè)試中也只感覺(jué)到不太明顯的傾側(cè)程度，而帶有副車(chē)架的懸掛可以很好的吸收路面顛簸，日常的駕駛中也不會(huì)有很"硬"的乘坐感，在同級(jí)別車(chē)之中已經(jīng)算是上佳的表現(xiàn)了。如果您想了解更多內(nèi)容可以參考《PCauto全面測(cè)試新?？怂埂?/span>

　　?？怂?85L的行李廂空間在同級(jí)別兩廂車(chē)中算比較大的，而且整齊平整。在行李廂兩側(cè)還設(shè)有鎖扣方便固定小件行李。同時(shí)由于軸距較長(zhǎng)后排空間也比較寬敞。

新一代?？怂?/p>

　　缺點(diǎn)：福克斯和同門(mén)兄弟嘉年華一樣，那就是換代在即。與嘉年華不同的是國(guó)產(chǎn)?？怂箵Q代已經(jīng)是板上釘釘?shù)氖虑椤?jù)悉，國(guó)產(chǎn)車(chē)型將從年內(nèi)開(kāi)始生產(chǎn)，有望在廣州車(chē)展正式首發(fā)，預(yù)計(jì)其上市日期為2012年年初，如果您想了解更多內(nèi)容可以參考《新一代福克斯諜照曝光》

　　另外，相對(duì)與新一代?？怂?，現(xiàn)款福克斯的內(nèi)飾給人感覺(jué)有些落伍，仿碳纖維的中控臺(tái)飾板和亞光銀色空調(diào)/音響面板感覺(jué)多少有點(diǎn)蹩腳。當(dāng)然審美方面也是仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智，這僅是筆者個(gè)人觀(guān)點(diǎn)。

網(wǎng)友改裝的福克斯

　　改裝：?？怂沟母难b潛力在同級(jí)別車(chē)中算是較好的。首先，福克斯擁有原廠(chǎng)高性能版車(chē)型?？怂筍T和?？怂筊S這兩款車(chē)相應(yīng)的改裝套件均可以通過(guò)國(guó)外代購(gòu)的形式買(mǎi)到。在國(guó)內(nèi)的汽配城中也有很多針對(duì)?？怂沟牡谌礁难b套件。

?？怂筊S

　　小結(jié)：?？怂沟牟倏睾苤档梅Q(chēng)道，懸掛有韌性兼顧運(yùn)動(dòng)與舒適，而且該車(chē)的行李廂空間在同級(jí)別中也算大的。整體而言該車(chē)既保證有運(yùn)動(dòng)性能又注重實(shí)用性。即將面臨換代的?？怂箖?yōu)惠幅度較高很值得購(gòu)買(mǎi)。當(dāng)然相對(duì)于新一代車(chē)型其內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯得有點(diǎn)土氣。

車(chē)型特點(diǎn)和適應(yīng)人群

　　高爾夫：大眾高爾夫是A級(jí)車(chē)中的典范代表，具有雙重性格的動(dòng)力總成兼顧節(jié)能和動(dòng)力。對(duì)于買(mǎi)車(chē)代步偶爾激情駕駛一下的上班族而言高爾夫是個(gè)很好的選擇。

　　馬自達(dá)3星騁：馬自達(dá)3星騁秉承了馬自達(dá)一貫的運(yùn)動(dòng)感，全新升級(jí)的手動(dòng)6速變速箱齒比更密，換擋手感優(yōu)良，可以充分滿(mǎn)足一般用戶(hù)運(yùn)動(dòng)駕駛的需求。不過(guò)該車(chē)的實(shí)用性相對(duì)不足，因此不很適合家庭用戶(hù)，而更加適合注重汽車(chē)運(yùn)動(dòng)性，平時(shí)載人不多的朋友。

　　英朗XT：英朗XT的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)媲美2.5V6發(fā)動(dòng)機(jī)，調(diào)校較硬的懸掛保證了很好的運(yùn)動(dòng)性。對(duì)于注重加速感并且需要一定操控性的用戶(hù)，英朗XT是同級(jí)別中最佳的選擇。

　　福克斯：?？怂箵碛星昂?a target="_blank" class="cmsLink">副車(chē)架的懸掛既可以保證該車(chē)的運(yùn)動(dòng)性能同時(shí)兼顧了舒適性。較大的行李箱和較好的后排腿部空間提升了該車(chē)的實(shí)用性，對(duì)于買(mǎi)車(chē)運(yùn)動(dòng)兼家用的朋友，?？怂故呛芎玫倪x擇。

　　總結(jié)：本篇文章中推薦的4款車(chē)型各具特點(diǎn)，高爾夫動(dòng)力總成兼顧動(dòng)力和節(jié)能，原產(chǎn)改裝零件豐富；馬自達(dá)3星的懸掛在延續(xù)上一代車(chē)型的優(yōu)良操控的同時(shí)更加兼顧舒適性，全新6速手動(dòng)變速箱絕對(duì)可以激發(fā)駕駛者的腎上腺素。英朗XT的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)在同級(jí)別中屈指可數(shù)，不過(guò)要得到這樣的動(dòng)力也要多花些銀子。馬自達(dá)3同平臺(tái)的福特福克斯的性?xún)r(jià)比高，改裝套件豐富，而且行李箱夠大、實(shí)用性較強(qiáng)。