內(nèi)飾篇：

　　寶馬325i內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)

華晨寶馬新3系  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　寶馬325i的內(nèi)飾具有強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氛圍，包括車頂在內(nèi)的內(nèi)飾環(huán)境搭配極富光澤的鋁質(zhì)材料，其目的同樣是為車內(nèi)營(yíng)造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氛圍。中控臺(tái)及車門內(nèi)板上大面積的胡桃木木飾雖然很顯檔次，但似乎降低了人們駕駛它的激情。三幅式多功能方向盤增加了換擋撥片，前排座椅對(duì)臀部及肩背部更充分的支撐會(huì)為駕駛者在高速過(guò)彎時(shí)帶來(lái)更好的穩(wěn)定感，同時(shí)座椅的乘坐舒適度也極佳。

　　新奧迪A4L 2.0T內(nèi)飾精致

 
新奧迪A4L  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　奧迪新A4L的內(nèi)飾有著奧迪特有的品味，做工精致，搭配和諧統(tǒng)一，質(zhì)地十分精良。在中控臺(tái)增加了液晶顯示屏，通過(guò)其下方的眾多按鈕直接對(duì)空調(diào)、音響進(jìn)行操作，而且在儀表盤中部的多功能信息顯示面板上增加了更多的行車電腦信息。值得一提的是，同時(shí)奧迪新A4L 2.0T版本增加了AUTO HOLD自動(dòng)電子手剎功能，在走走停停的塞車路段尤為顯示出其出色的便利性。另外，來(lái)自丹麥的頂級(jí)音響供應(yīng)商Bang & Olufsen為這款A(yù)4L車型提供了10聲道音響系統(tǒng)，效果相當(dāng)不錯(cuò)。對(duì)于新奧迪A4L前后排座椅的舒適性來(lái)說(shuō)與上一代車型相比有所提高，原來(lái)硬邦邦的椅面已經(jīng)軟化了許多，背部支撐強(qiáng)度也更為到位，真是一副公務(wù)車的派頭，不過(guò)后排頭枕一直是它的軟肋，無(wú)論是硬度還是貼合程度都不是那么的完美。

　　傳統(tǒng)的奔馳C200K

 
奔馳C級(jí)  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　奔馳C的內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較傳統(tǒng)，大面積的真皮包裹增加了良好的觸覺(jué)效果，適度的鍍鉻飾條加上褐色鳥眼楓木的搭配則回歸了典雅。但整體內(nèi)飾風(fēng)格還是不同于奔馳E級(jí)和s級(jí)，在奔馳車系中自稱一體。做工精細(xì)的方向盤來(lái)對(duì)操控性的提升有著不可磨滅的功勞，四副式方向盤手感不錯(cuò)，上面共有12個(gè)控制鍵，而且全部設(shè)置在大拇指附近，操作方便同時(shí)也提高了行駛安全性。前排扶手處的杯托架以及座椅材料的縫合接縫這類的細(xì)節(jié)都處理的非常好。座椅靠背和椅墊的厚度都比較適中，包裹性也不錯(cuò)，同時(shí)對(duì)身體各部位的支撐也很到位。