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      1. 優(yōu)惠養(yǎng)車

        翼神對手分析 5款10萬左右的運(yùn)動緊湊車

        2009-11-17 09:24:09 來源: 21CN汽車 作者:lingrongchen
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          長安馬自達(dá)馬自達(dá)3——將運(yùn)動進(jìn)行到底

          價格區(qū)間:11.8萬-16.48萬

          車市消費主力年輕化是個不爭的事實,精明的日系廠商自然不會放過這個機(jī)會,大打運(yùn)動性能牌來吸引年輕人的視線,而馬自達(dá)3,無疑是其中將運(yùn)動這個口號從外到內(nèi)貫徹得最為徹底的那一位。

        新馬自達(dá)3兩廂
        新馬自達(dá)3兩廂  報 價  圖 片  資 訊  參 數(shù)  口 碑  論 壇

          單看馬自達(dá)3的前臉并不會給人特別驚艷的感覺,大家往往會在第一時間把它與馬自達(dá)6對比一番,而結(jié)論往往是,“嗯,長得和它哥還挺像的”:四邊形的前大燈;家族傳統(tǒng)的五點式進(jìn)氣隔柵,線條一直延伸到車前蓋上;頗為突出的前保險杠,讓整車看起來頗有一股向前的銳利沖勁。

          不過它的車身側(cè)面更能打動人:高腰線向后上翹,使得整個車身看起來永遠(yuǎn)微向前傾,似乎隨時都會呼嘯而去;短車尾略微上翹,看起來比馬自達(dá)6更有跑車“味兒”;而突出的后保險杠也給人以不少安全感。

        新馬自達(dá)3兩廂
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          上黑下米的顏色搭配,既有家居設(shè)計的溫暖,配合上紅色的線條裝飾又不乏運(yùn)動感;三輻的方向盤小而靈活,利用上面的多功能按鍵,在車輛行駛中也能輕松控制音響系統(tǒng);三個炮筒式的儀表盤更是讓人好動的血液止不住的沸騰;

          動力方面,馬自達(dá)3提供有1.6L與2.0L兩種選擇。對于喜愛運(yùn)動的朋友來說,2.0L的發(fā)動機(jī)自然是第一選擇。這款2.0L S-VT發(fā)動機(jī),S-VT可變正時控制系統(tǒng),VIS連續(xù)可變進(jìn)氣系統(tǒng)和高精確電子閥門控制技術(shù)的共同應(yīng)用,使發(fā)動機(jī)在4500轉(zhuǎn)時就能爆發(fā)出182Nm的最大扭矩,6500轉(zhuǎn)時爆發(fā)出最大輸出功率110Kw。極限數(shù)據(jù)足以笑傲大部分同級對手,但偏高轉(zhuǎn)速的發(fā)動機(jī)調(diào)校在比較擁堵的城市中應(yīng)用如何,還要看車主的使用習(xí)慣了。

        新馬自達(dá)3兩廂
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          配合的變速箱有四擋自動變速箱與五擋手動變速箱兩種選擇,對于這樣一款充滿駕駛樂趣的車,當(dāng)然要選擇手動變速箱來與之配合,而且四擋自動變速箱在動力輸出平順性方面并不理想,在節(jié)油性方面也有先天缺陷。

          駕駛時感覺馬自達(dá)3轉(zhuǎn)向十分靈活,由于懸掛行程較長,所以在轉(zhuǎn)向時往往會表現(xiàn)出明顯側(cè)傾,不過它的操控極限很大,極限狀態(tài)預(yù)知性很強(qiáng),你完全可以信任馬自達(dá)3的車身回饋和自己的技術(shù)。

          ● 點評:

          馬自達(dá)3無論在發(fā)動機(jī)、底盤的調(diào)校上,還是外觀、內(nèi)飾的設(shè)計,都更加突出運(yùn)動年輕的特性;就連價格,在同級中也算是較低的——這顯然也是其最受年輕消費者喜愛的一點——如果您看重駕駛快感,又不介意后排腿部空間的局促與內(nèi)飾用料、做工的縮水,那馬自達(dá)3確實是一款值得選擇的優(yōu)秀座駕。

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