三、動(dòng)力和底盤系統(tǒng)

　　作為一款國產(chǎn)車，搭載原裝進(jìn)口的發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT無級(jí)變速箱也許是藍(lán)瑟·翼神的最大亮點(diǎn)。原裝進(jìn)口的全鋁4B1系列發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)自三菱在日本滋賀的工廠，進(jìn)排氣同時(shí)采用MIVEC技術(shù)，其中1.8L 4B10發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率100kW/6000rpm，峰值扭矩175N·m/4250rpm；2.0L 4B11發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率112kW/6000rpm，峰值扭矩197N·m/4250rpm。

　　從功率來看，2.0車型是1.8車型的1.12倍，扭矩是1.13倍，在起步和提速方面，2.0車型更體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)轎車的定義。與這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是5擋手動(dòng)變速箱，或者是進(jìn)口的CVT無級(jí)變速箱，其中CVT變速箱可以模擬6擋手動(dòng)模式，配合方向盤換擋撥片，駕駛員可以隨意控制車輛狀態(tài)。1.8車型有兩款裝配CVT，2.0車型只有一款。

　　底盤是運(yùn)動(dòng)車型的精髓，藍(lán)瑟·翼神的后懸掛為五連桿式螺旋彈簧帶穩(wěn)定桿及副車架，在體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)性的同時(shí)又保證了一定的舒適性。前懸掛采用了麥弗遜式，但得到了穩(wěn)定桿加強(qiáng)，操控性能自然和舒適車型有了大相徑庭的區(qū)分。

　　四、安全和舒適配置

　　安全配置方面，我們很驚喜的看到藍(lán)瑟·翼神全系標(biāo)配了膝部氣囊，這在更高級(jí)別的車型中也比較少見。除此之外，藍(lán)瑟.翼神車型配備了前排雙安全氣囊、駕駛席安全帶未系提醒和ABS+EBD+BAS（緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)）剎車系統(tǒng)。

　　相對(duì)于低配車型的中規(guī)中矩，從豪華車型開始我們看到的是7安全氣囊、主副駕安全帶未系提醒，旗艦型更添加了ASC主動(dòng)穩(wěn)定控制系統(tǒng)的一整套安全配置，從而讓中告配車型和低配車型拉開檔次距離。

　　在舒適配置方面，豪華型翼神主要比舒適型多出了運(yùn)動(dòng)真皮座椅，定速巡航，多功能方向盤，后座中央扶手，6CD＋6喇叭音響，國人喜歡的電動(dòng)天窗也只有豪華和旗艦才有配備。旗艦型車型的不同之處在于配備了的換擋撥片，8向電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)以及電動(dòng)折疊后視鏡，儀表盤的造型也變的更加的動(dòng)感炫麗。入門的睿智型MT相比舒適型，主要取消了，前霧燈，CD,倒車?yán)走_(dá)，但自動(dòng)空調(diào)并沒有因此減配，這到讓人感覺有些驚訝。其實(shí)也很容易理解，單獨(dú)配備手動(dòng)空調(diào)帶來的配套麻煩還不如全系自動(dòng)空調(diào)。