● TOP1 斯巴魯翼豹 09款 2.5T WRX STI 車(chē)重：1505kg 比功率：0.14

　　終于來(lái)到了舉世矚目的第一名，這位本次排行中最猛的“猛男”，同樣是來(lái)自拉力賽

　　場(chǎng)的翼豹，它和“樓上的”日本選手也正是旗鼓相當(dāng)、互不謙讓的生死對(duì)手。不過(guò)憑借獨(dú)特的魅力，翼豹在民用市場(chǎng)也有著很不錯(cuò)的號(hào)召力。好了廢話(huà)少說(shuō)，我們一起走進(jìn)第十代的翼豹吧。

　　今天我們帶大家一起看的是第十代的STI版，它采用了夸張的空氣動(dòng)力學(xué)套件和寬大的車(chē)身包圍。更為主要的是，它相比普通版翼豹，最大的區(qū)別是采用了兩廂的造型設(shè)計(jì)，這可以更好的體現(xiàn)其靈活性的操控。

　　看了上面EVO的文章，可能最不服的，就要屬這位“仁兄”了。它雖然沿用了上代STI

　　使用的EJ257 2.5升水平對(duì)置渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)300PS的最大功率和407N·m的瘋狂扭矩已經(jīng)使他有了足夠的“叫囂”資本。要是“單挑”的話(huà)，絲毫不會(huì)讓EVO占到便宜。

　　六檔手動(dòng)變速箱讓你能更好的體驗(yàn)駕駛的樂(lè)趣。也許對(duì)于很多汽車(chē)發(fā)燒友來(lái)說(shuō)，只有手動(dòng)變速箱，才是最純粹、最盡情的駕駛方式。

　　和EVO一樣，依舊是鄧祿普 245/40 R18的輪胎。與兇殘的外形相比，輪轂的樣式讓人感覺(jué)有些過(guò)于低調(diào)了，不過(guò)這對(duì)于癡迷于改裝的愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，并不是一件困難的事情。

　　● 總結(jié)：

　　也許你會(huì)覺(jué)得這些車(chē)都太貴了，根本沒(méi)有什么性?xún)r(jià)比可言。但魚(yú)和熊掌不可得兼，要追求動(dòng)力性，那就勢(shì)必要損傷一部分RMB。如果你正想擁有一款有足夠運(yùn)動(dòng)基因的緊湊型車(chē)，那么上面這幾款“大馬拉小車(chē)”的車(chē)型應(yīng)該能滿(mǎn)足你的要求。另外在這里還要順便提示您一下：“小馬拉大車(chē)”和“大馬拉小車(chē)”理論上都是不省油的，合理的匹配才是最佳的經(jīng)濟(jì)之選。