對于初入職場的津門小白領來說，天天擠著公交車去上班的確是個不小的折磨，當錢包稍微鼓起來的時候，買車代步，自然是閃入白領們第一念頭。小編認為，作為初踏職場沒多久的白領們購車，憑借自身經(jīng)濟實力購買的第一輛車，只買對的，不買貴的，只買小型車，避免買中型車，便宜，省油，省錢，那才是王道！畢竟，買車不難，養(yǎng)車才是讓有車一族頭疼的事情。那手里只握幾萬元的我們，又可以選擇什么呢？

　　比亞迪F0實用型

　　廠商指導價：3.69萬

　　比亞迪的車型，從實用型的角度來說，一直吸引著小編的目光，F(xiàn)0的上市之初的確讓筆者眼前一輛，或許你想埋怨它的空間太小，或許你會埋怨它是“山寨”的奔馳SMART，或許你嫌棄它動力不夠強勁。但是小編只想說，如果你只是需要一個代步工具，如果你想逃避擁擠的公交車地鐵生活，如果你想閑暇時有個小車載你到周邊旅游。F0著實是一個非常不錯的選擇，時尚可愛的外觀不會有損你的面子，每個月養(yǎng)車費在800元左右。當然，編輯承認它也有不足的地方，但是對于這些價格實惠的車型，我們也應該學會寬容。

　　比亞迪F0的外形時尚，內(nèi)飾做工也非常不錯。F0均為手動檔車型，1.0L的發(fā)動機完全夠用，非常適合用作城市代步。F0的三大賣點在A00級轎車領域顯然無出其右：全鋁高性能環(huán)保發(fā)動機，升功率指標優(yōu)秀，達到50KW/L；A00級轎車唯一采用副車架獨立懸掛系統(tǒng)的小車，操控性、穩(wěn)定性和通過性均表現(xiàn)優(yōu)秀。

　　F0擁有目前我國市場上微型車級別中最強的底盤，是唯一采用獨立懸掛底盤系統(tǒng)的小車，是小車中最高技術的配備。在安全配置上，F(xiàn)0的雙安全氣囊、ABS、動力轉(zhuǎn)向等一應俱全。身為微車，卻有著中級車的行頭，這也讓比亞迪F0出山不久就在微車市場出盡了風頭。F0搭載比亞迪自主研發(fā)的高性能環(huán)保發(fā)動機，據(jù)近日中汽協(xié)公布首次汽車產(chǎn)品節(jié)能評價結(jié)果顯示，F(xiàn)0憑借最低油耗3.3L，綜合油耗5.2L的成績，成為1.0L排量26款車型中的“省油王”。換句話說，以每年上路1萬公里算，選擇比亞迪F0將比選同級別的其他車型最少省60L油（10000公里×0.6升/100公里=60升），最多省150L油。

　　樂馳1.0L標準型

　　廠商指導價：4.08萬

　　雪弗蘭樂馳在上市之初便受到了網(wǎng)友們的關注，但是讓小編略微感到吃驚的是，這款經(jīng)典小車在天津市場的銷量并不理想，津門的意向購車足對這款車型了解的程度并不是很深。這與樂馳在南方城市火熱走俏的情況大相徑庭�；蛟S這也與北方地區(qū)群眾的身高有關系，對于不少北方區(qū)域民眾的體型來說，此款車型的空間的確存在問題。但是作為一款經(jīng)典的小車，筆者還是不能不提及它，因為其實在過于經(jīng)典，開辟了中國市場微型車的一片新天地，而且現(xiàn)在津門地區(qū)現(xiàn)金優(yōu)惠4000元，價格上亦非常的有誘惑力。同時百公里油耗在5.5L左右，還算是較為厚道的。

　　09款樂馳目前在售僅1.0/1.2兩種排量6款車型。手動標準型標配手動空調(diào)、后視鏡防眩目以及車內(nèi)中控鎖等基礎配置；舒適型在此基礎上增加了ABS/EBD主動安全裝置，同時增加了外界音源接口以及鋁合金輪轂等配置；時尚型在舒適型基礎上增加了駕駛座安全氣囊、泊車輔助系統(tǒng)、單碟CD以及前后電動車窗等配置。

　　消費者當然希望買到的微轎是“麻雀雖小，五臟俱全”，其實在越小的空間里，消費者對里面的每一樣東西就越挑剔，畢竟大家都覺得小車無罪，但貴在精美。而新樂馳的內(nèi)飾還是能讓人滿意的，畢竟這只是款幾萬元的小車。銀灰色是整個中控臺的主打顏色，雖然絕大部分用料都是以塑膠為主，并沒有眼前一亮的觀感享受，但幸好手工并沒有明顯的瑕疵，觸感也并沒有想象中的生硬和冰冷。三個獨立式的儀表盤各司其職，不求花俏只求方便，駕駛者在行車時對汽車的基本狀況都能一目了然。方向盤半徑偏大，所采用的材質(zhì)防滑性一般，兩個喇叭按鈕左右對稱分布，筆者在后來的駕駛過程中倒是有些不習慣。中控臺采用了銀色面板，其功能鍵分布也是屬于“傻瓜式”的，直觀易用才是新樂馳為我們重點呈現(xiàn)的。

　　新奧拓MT舒適型

　　廠商指導價：4.49萬

　　舊款的奧拓創(chuàng)造了一個又一個的銷售神話，舊款奧拓的小車形象更是讓眾多網(wǎng)友念念不忘。對于新奧拓的上市銷售，全國的消費者都在關注，期盼鈴木再造一個小車的銷售神話，期待奧拓的經(jīng)典回歸。新奧拓的外形，并沒有讓網(wǎng)友們失望，新奧拓的空間，更是讓網(wǎng)友們驚喜萬分，甚至當我們知道奧拓還有自動檔車型的時候，興奮之情無以形容。然而最后當新奧拓的價格推出的時候，網(wǎng)友們或許失望了。其實不然，在小編看來，這或許與舊款奧拓的定價一直較為低廉有關，在某個角度來說，或許這只是我們的心理作用。同時我們也不應該忘記，新奧拓剛剛再次踏入市場，如若全國的群眾都不滿意這個價格，那廠商或者經(jīng)銷商自然很快便會推出相關的優(yōu)惠措施來滿足消費者的需求。畢竟，顧客，才是上帝！

　　新奧拓具有標志性的超大型車頭進氣口“大嘴”設計，兼具高辨識度與提升動力組合進氣冷卻效率，搭配一體式前大燈以及貫穿全車的腰線，整車線條呈現(xiàn)出簡潔利落的流暢線型，正是當代年輕人審美觀的完美體現(xiàn)。新奧拓運動感十足的楔形車身側(cè)面設計，配合大傾斜角度前擋風玻璃和平滑弧線的車頂，提升了車輛空氣動力性能的實用意義；車尾梯形設計的后擋風玻璃以及寬大、圓潤的后背廂和后保險杠設計，給人以十足的安全、牢固之感。新奧拓外觀造型還充分融入了空氣動力學原理，打造出低至0.3的風阻系數(shù)。

　　車室內(nèi)裝配置方面，完全以簡約實用、人性化為設計理念。車艙內(nèi)多種不同塑料壓花與金屬色調(diào)裝飾板的應用，烘托出整體質(zhì)感。懸浮中控臺采用弧形造型設計，線條優(yōu)雅時尚，不僅符合駕駛?cè)梭w工學原理，更具運動氣息；多功能大面積時速表、配以運動風格的獨立圓形轉(zhuǎn)速表，運動感十足，傳遞出年輕時尚的個性魅力；將空調(diào)與音響面板等功能位置上提的設計，讓駕駛?cè)藛T讀取各項信息更為便捷。這一系列的創(chuàng)新設計，都體現(xiàn)出新奧拓對完美細節(jié)的追求。（來源：車訊網(wǎng)）