舒適便利性

     這兩款車基本上屬于各自車系的高配車型，舒適便利性配備都非常豐富，電動天窗、真皮電動調節(jié)加熱座椅、多功能方向盤、多碟CD、自動空調都能在漢蘭達身上找得到，這些再配合它寬大的內部空間，漢蘭達的舒適性相當出色。至于維拉克斯則更是很好的繼承了韓系車一貫的高配置風格，相比漢蘭達多了更人性化的座椅記憶功能，此外GPS導航、多碟DVD氙氣大燈以及8喇叭揚聲系統(tǒng)的配備也讓它在使用便利和享受性更勝漢蘭達一籌，不過值得一提的是漢蘭達的倒車影像系統(tǒng)比起后者的倒車雷達來使用起來更方便，更安全。這也是漢蘭達的一大亮點。

維拉克斯

     通過上面的對比，我們基本上了解了這兩款車型的差異，應該說二者在空間、動力和安全配置方面差距并不大，舒適便利性配備也是各有千秋。單從這些硬件來區(qū)分二者的高低并不是很容易，不過一款車吸引人的地方不僅限于此，品牌的作用不能小覷。顯然在同等條件下，掛牛頭標的漢蘭達更容易討得國人的歡心。另外作為一款國產車型，漢蘭達在成本控制，銷售、售后服務網絡上要比尚在進口階段的維拉克斯更駕輕就熟，這些直接決定了今后消費者用車時的便利程度和成本問題，如果國產漢蘭達上市的價格和預期的出入不大，那么它的優(yōu)勢將是十分明顯的。當然前提是實現國產的漢蘭達相比進口車型不要有太多的縮水，如果是這樣的話，面對這款唯一的國產中級SUV，我們還是什么可說的呢? (本文來源：卓眾汽車)