三、還想蟬聯(lián)冠軍嗎？－－凱越

　　老款指導價格：10.78萬-13.18萬

　　新款預計價格：10.88萬-14.88萬

　　新款凱越整體造型更趨大氣雄厚，同時也顯得更富視覺沖擊力。車身尺寸與老款相比沒有變化，前臉的進氣格柵改為直瀑式，與林蔭大道十分相似。車頭迎合了大眾審美，傾向于渾厚圓潤的造型。更多線條的應用也增加了立體感，包括保險杠兩端上移，切線與層次的運用效果很好，整體的檔次感都有了明顯的提升。

　　新凱越儀表盤放棄原有的平面式而設計為炮筒狀，很明顯是為了更能迎合年輕消費群體的口味和喜好。新凱越的內飾給人表達的感覺精細同時時尚了許多，不再有原來的落伍之感。雖然在有的配置方面新凱越有了檔次上的提高，但是遺憾的是仍然沒有多功能方向盤。值得提及的是，面板上音響控制鍵改為兩側分列式，比老款凌亂的布局顯得要清晰簡潔很多。

　　動力系統(tǒng)方面，新凱越依然搭載現(xiàn)款凱越相同的1.6L與1.8L排量的兩款發(fā)動機，但據上海通用表示，其中1.6L發(fā)動機經過調教之后，油耗動力表現(xiàn)有一定提升。

　　新舊對比簡評：新凱越實際上屬于老款凱越平臺上的換湯不換藥的小幅改進。底盤以及空間仍然還是維持和老款凱越一樣的標準。內飾風格稍稍有了一些年輕化的元素融入。全新的外觀和內飾表現(xiàn)，這一點似乎比愛麗舍來得更實際。不可否認的是，這也要影響到新車的定價。和優(yōu)惠較大的現(xiàn)款凱越想比，不少消費者會因此心理失衡。

　　凱越的油耗一直是其軟肋，這次新車型稍稍改變了動力性能指標后，據說有了一些小幅降低。但在我們看來，不過更多是心理安慰罷了。我們相信假如是現(xiàn)款凱越用戶來駕駛新的凱越車型的話，是不會真正體會到油耗的變化。不要指望沒有VVT或其他新技術的老款發(fā)動機真正會帶來節(jié)油效益。不過凱越的用戶一直都把平衡設計作為凱越的最大可取之處。油耗雖然有較大的抱怨聲音，但并沒有影響凱越在緊湊車型中多次奪得銷售冠軍的目標。這無疑也是上海通用給新凱越寄予的最大希望。