比上不足比下有余，8萬元區(qū)間的轎車用這句話形容非常合適。雖然不如更高檔的轎車配置豪華，但絕對比入門微轎讓人舒心。對于經(jīng)濟實力并不算雄厚的大多數(shù)年輕人，8萬元是一個不錯的選擇區(qū)間。目前8萬元的轎車市場上車型眾多，日系、韓系、自主品牌使這一市場的主導，競爭非常激烈，三廂和兩廂都有許多車型可供選擇。下面，我們就挑選了4款8萬元左右的三廂轎車推薦給您。

　　比亞迪F3

　　[比亞迪F3 5.98-10.58萬]

　　比亞迪F3的1.6L車型在8萬元左右，安全配置上并沒有什么特別的地方，ABS+EBD和前排雙氣囊搭配的中規(guī)中矩；不過在舒適性方面，電動天窗、真皮內(nèi)飾等等配置現(xiàn)實體現(xiàn)出了很高的性價比。

　　比亞迪F3在外形設計方面借鑒了一切國外品牌車型的特點。內(nèi)飾方面設計比較簡單，淺色的內(nèi)飾顯得非常明快。F3搭載三菱技術的1.6L排量的發(fā)動機，功率為73.5kW，而且在燃油經(jīng)濟性方面也控制的非常不錯。

　　吉利遠景

　　[遠景 6.58-10.38萬]

　　1.8L的配置已經(jīng)不再屬于經(jīng)濟型轎車的范疇，不過遠景不到8萬元的價格則讓它顯得很經(jīng)濟。遠景是吉利最高端的車型了，不過除了售價超過10萬元的1.8商務型，遠景的配置并不算很高，至少跟比亞迪F3比起來是沒有什么優(yōu)勢的。沒有標配遙控鑰匙首先就讓他降低了一個檔次，在一些小的地方，便利性做的不夠。

　　遠景的優(yōu)勢在于動力性，1.8L車型采用CVVT全鋁發(fā)動機，直列四缸設計，四沖程、雙頂置凸輪軸、16氣門、多點噴射，采用德國BOSCH公司專門設計的M7.9.7電噴系統(tǒng)，有著動力強勁、油耗低、噪音小的顯著優(yōu)勢。

　　新威馳

　　[威馳 8.99-13.2萬]

　　新威馳在外觀上改動較為明顯，作為雅力士在亞太地區(qū)的三廂版車型，它外形圓潤、飽滿，線條柔和，整體造型在塑造時尚感的同時，巧有心思的考慮到亞太地區(qū)人口學的審美原理，特意保留了車型整體的穩(wěn)重感。

　　新威馳的定價是略為偏高的，甚至都趕上了高出它一個級別的老款花冠，配置方面除了主動安全上多出了剎車輔助系統(tǒng)之外，并沒有什么過人之處，除了最高配的車型外，天窗、自動空調(diào)、真皮內(nèi)飾等等都看不到。

　　從這個意義上說，新威馳的性價比是沒有辦法跟我們前面兩款自主品牌轎車相比的。

　　新威馳的1.3L車型VVT-i技術得到了保留，最大功率也沒有發(fā)生太大變化，所不同的是設計師將提升發(fā)動機的扭矩特性作為了改進的重點。除了將扭矩峰值由116Nm升級到121Nm，爆發(fā)點也明顯提前了很多，進而抬升車輛中低轉速的提速能力。新威馳的1.6L 車型則是在性能指標和技術含量等方面的一次全面升級。它所配備的豐田1.6 L 1ZR-FE發(fā)動機采用了通常只有在豐田大排量發(fā)動機才出現(xiàn)的“雙VVT-i”技術，也就是可以對發(fā)動機的進氣門、排氣門的開閉時機分別進行連續(xù)可變控制

　　馬自達2勁翔

　　[馬自達2 8.38-11.58萬]

　　馬自達一向給人運動時尚的感覺，勁翔也不例外，充滿攻擊性的腰線令人興奮，時尚的外形非常吸引年輕人的目光。不過，1.5L的勁翔在動力性上卻并沒有領先于對手，相反，它的動力性比起思迪等車型還要處于下風。而他1.3L車型則因為配備了馬自達S-VT可變氣門系統(tǒng)而高于同級的1.3L車型。

　　勁翔在配置上并不突出，它最大的賣點是時尚動感的外形設計與先進的技術。馬自達S-VT可變氣門系統(tǒng)是VVT技術的一種派生，它保證發(fā)動機在不同工況下，合理控制進氣門的開啟和關閉時間，使發(fā)動機的混合氣最佳，進而保證發(fā)動機缸內(nèi)良好的混合氣燃燒狀況。除此之外，馬自達稱之為3V結構的VIS可變進氣歧管系統(tǒng)，VTCS可變渦流控制系統(tǒng)，VAD可變進氣道系統(tǒng)，以及進氣阻力更小的塑鋼等長進氣歧管也都出現(xiàn)在MZR系列發(fā)動機上。（來源：卓眾汽車網(wǎng)）

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