熱熱鬧鬧的“金九銀十”已經(jīng)過去，老車降價(jià)，新車出爐已經(jīng)成為了車市的規(guī)律，各級(jí)別車型的更新?lián)Q代也十分頻繁，整個(gè)車市可以用“琳瑯滿目”來形容。這樣的車市讓如今想買車的消費(fèi)者看得眼花繚亂，到底是追求個(gè)性還是“隨大流”也是讓很多人頭疼的問題。下面我們就列出幾款個(gè)性車型和“隨大流”的車型，給大家做個(gè)參考。

　　個(gè)性車型代表：馬自達(dá)3、雪鐵龍C2

　　馬自達(dá)3和雪鐵龍C2雖然一個(gè)是日系轎車，一個(gè)是出自法國名門，但是同屬于運(yùn)動(dòng)型的個(gè)性車型。馬自達(dá)3可以說是一款十分有個(gè)性的車型，當(dāng)初馬自達(dá)就是在中國第一個(gè)提出“轎跑”這個(gè)概念的品牌。隨后引起了運(yùn)動(dòng)轎車的潮流。而作為馬自達(dá)旗下的馬自達(dá)3，從外形到內(nèi)飾，無不體現(xiàn)出了轎跑的風(fēng)范。外形上，它將流線設(shè)計(jì)表現(xiàn)得很好，比馬自達(dá)6轎跑還小的車身，似乎更有跑車的風(fēng)范，加上偏低的底盤和張揚(yáng)的前霧燈設(shè)計(jì)，乍一看絕對像一輛跑車。

　　雪鐵龍C2從外形上十分搶眼，也屬于個(gè)性之流，雖說是小車，但是它的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格絲毫不亞于任何轎跑的風(fēng)采。車的前臉是“大嘴”的設(shè)計(jì)，前霧燈的設(shè)計(jì)也很個(gè)性，是凹進(jìn)去的。大燈很夸張，與小巧的車身并不相稱，但是更加凸顯了個(gè)性風(fēng)格。185/60 R15規(guī)格的大輪轂在兩廂小車中也數(shù)少見。

　　當(dāng)今的市場似乎刮起了一股“個(gè)性風(fēng)潮”，像馬自達(dá)3和雪鐵龍C2這種兼顧運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚的車型越來越受到年輕人的歡迎，汽車廠商也注意到了購車年齡越來越走低的情形，有能力買車的年輕人逐漸多了起來。比如說，307出了大嘴版，就是要吸引這樣一部分人群。

　　雖然你可能很少在路上看到馬自達(dá)3或者C2的身影，但是只要是看到必然會(huì)多看幾眼，這就是“個(gè)性”的魅力，而通常開馬自達(dá)3或C2的也都是些年輕的時(shí)尚男女，他們不會(huì)去跟風(fēng)，而是會(huì)選擇能夠體現(xiàn)自己個(gè)性的車型。

　　隨大流車型代表：福美來、凱越

　　福美來在國內(nèi)車市的銷量注定了它是一款“隨大流”的車型。前不久，剛剛舉行了第40萬輛福美來下線的活動(dòng)，對于一個(gè)自主品牌單一車型來說，其市場保有量是驚人的。從外形來說，福美來并不是很“另類”的風(fēng)格，但是說這車時(shí)尚，也并不夸張。中國人的觀念相對比較保守，這種外形中規(guī)中矩，帶有一些時(shí)尚色彩，比如前臉鍍鉻的處理加上中間蜂窩狀的網(wǎng)格點(diǎn)綴，顯得更加硬朗，符合中國消費(fèi)者的胃口。

　　在各大城市的道路上都能看到的車型還有凱越，它的外形屬于比較穩(wěn)重的類型，但穩(wěn)重中又不失銳氣，適合不同年齡段的人士。車內(nèi)空間大、配置豐富也是受到眾多中國車主青睞的原因，和福美來一樣，凱越同是一款受家庭歡迎的車型。

　　在中國汽車市場，尤其是一些大城市，“隨大流”買車還是很常見的，人們買車的時(shí)候通常會(huì)對車市有個(gè)印象，而這個(gè)印象就來自于多年來在道路上看車的經(jīng)驗(yàn)，他們會(huì)覺得什么車見得多，什么車就賣的好，而賣的好的車就是值得買的車，說起來可能有些繞口，但是事實(shí)的確如此，這種現(xiàn)象也屬于良性循環(huán)。

　　小結(jié)

　　隨著汽車市場的成熟，各種車型比比皆是，無論是個(gè)性的車還是“隨大流”的車，只要是賣的好就是好車。從市場保有量來看，當(dāng)然是“隨大流”更占優(yōu)勢。拿“新三樣”來說，凱越、福美來、伊蘭特這三款車的市場保有量已經(jīng)超過150萬輛，這是任何車型無法比擬的。這些車型在保養(yǎng)、維修方面都很方便，不僅配件好找，而且價(jià)格低廉。而像馬3這樣的車型，開在路上的確能引來不少目光，但在使用成本方面，肯定要多花不少“銀子”。

　　“隨大流”還是“追個(gè)性”，就看您注重什么了。

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