近日，風(fēng)行景逸在南寧的東盟會(huì)上正式宣布上市，售價(jià)8.98-12.38萬(wàn)元。其中12.38萬(wàn)的景逸將搭載1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)價(jià)格也成為市售最便宜的1.8T渦輪增壓車(chē)型，也讓鐘情1.8T的消費(fèi)者又多了一個(gè)選擇。那么，消費(fèi)者在10-25元區(qū)間有幾款1.8T可以選呢？

　　1、景逸1.8T–最便宜的1.8T車(chē)型

　　景逸作為東風(fēng)柳汽的第一款乘用車(chē)，以“超規(guī)格”大兩廂的理念，長(zhǎng)4320mm、寬1804mm、高1620mm、以及2685mm的超長(zhǎng)軸距提供了超越三廂車(chē)的駕乘空間，徹底顛覆了兩廂車(chē)在空間上不占優(yōu)勢(shì)的說(shuō)法。當(dāng)然，這樣的理念是否能獲得消費(fèi)者的認(rèn)同，由于新上市還沒(méi)有銷(xiāo)售數(shù)據(jù)暫無(wú)法判斷。不過(guò)，其推出的1.8T渦輪增壓景逸成為目前市售最便宜的車(chē)型，據(jù)記者相關(guān)人士了解到，景逸1.8T將搭載南汽的18N4T1渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，即MG7所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)，由于還未有現(xiàn)車(chē)，是否搭載這款發(fā)動(dòng)機(jī)有待進(jìn)一步證實(shí)。而柳汽的相關(guān)人員向記者表示，景逸1.8T目前還處于測(cè)試階段，具體上市日期還未確定。

　　景逸36種座椅變換組合方式，隨心所欲，釋放壓抑以久的沉悶；38個(gè)儲(chǔ)物盒讓零食、游戲機(jī)、領(lǐng)帶、口紅、小說(shuō)等這些快樂(lè)的隨身物品都有了安身之處；達(dá)到相當(dāng)于德系車(chē)型歐洲NCAP碰撞四星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的安全配置，全尺寸寬胎、后排航空小桌板、車(chē)載CD機(jī)MP3/USB通用接駁端口及SD讀卡器、前排座椅扶手等人性化設(shè)計(jì)，后排分區(qū)空調(diào)出風(fēng)口、數(shù)字液晶倒車(chē)?yán)走_(dá)、智能中控鎖、防盜鑰匙、遙控關(guān)閉車(chē)窗等裝配到了景逸車(chē)上。

　　2、駿捷1.8T-第一款自主品牌1.8T車(chē)型

　　售價(jià)12.58-15.78萬(wàn)元

　　駿捷在外觀(guān)上融合了意大利賓尼法利那的設(shè)計(jì)精髓，中間類(lèi)似“雙腎”的進(jìn)氣格柵，配合華晨醒目的“中”字標(biāo)志，成為駿捷前臉的經(jīng)典。外型上看，它就是和寶馬從一個(gè)模子里面出來(lái)的，事實(shí)上它也的確是和寶馬共線(xiàn)生產(chǎn)的。而車(chē)尾造型，有人認(rèn)為不好看，后備箱開(kāi)口太小了，其實(shí)從實(shí)際效果來(lái)看，這樣的設(shè)計(jì)不但使整車(chē)有了更加運(yùn)動(dòng)的形態(tài)，也減小了風(fēng)阻系數(shù)，可以說(shuō)很實(shí)用。雖然看上去好象后備箱開(kāi)口小了，但是內(nèi)部容量一點(diǎn)也不小。

　　這臺(tái)由華晨公司自主生產(chǎn)的BL18T型四缸1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)在增壓渦輪的配合下，動(dòng)力輸出有了一定的提高，雖然其功效不如技術(shù)成熟的合資品牌車(chē)型那樣出色、急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也較為明顯，但當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到3000rpm時(shí)，還是能夠隱約感覺(jué)到渦輪介入時(shí)的推背感，170馬力的功率和235牛米的最大扭矩令新車(chē)的加速表現(xiàn)相比以前有了明顯提升，在整個(gè)加速過(guò)程中絲毫沒(méi)有“拖泥帶水”的感覺(jué)。

　　3、尊馳1.8T-商務(wù)與動(dòng)力兼得的車(chē)型

　　售價(jià)13.98-19.98萬(wàn)元

　　尊馳1.8T跟老款相比變化不大。主要有兩處小的改動(dòng)，一是前臉下方的霧燈，由原來(lái)的飛鏢形狀改成了飛鏢形的框，里面再內(nèi)嵌圓形霧燈。這遵循了時(shí)下的流行趨勢(shì)，新上市的熱銷(xiāo)車(chē)型07款�？怂�也采用了這種設(shè)計(jì)。車(chē)身下沿的包圍也略有改動(dòng)，多了一條凸出的棱，顯得剛勁有力。二是車(chē)身兩邊的后視鏡由原來(lái)的小橢圓形，變大、擴(kuò)張成了現(xiàn)在的大耳朵形，視角好了很多。

　　動(dòng)力上，尊馳與駿捷1.8T一樣搭載華晨自主BL18T渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，短途急加速時(shí)則沒(méi)有明顯渦輪介入的感覺(jué)。但在一直線(xiàn)路段加速持續(xù)加速，推背感頓時(shí)出現(xiàn)，通過(guò)機(jī)器低沉的咆哮聲響起，我們感覺(jué)到了增壓器開(kāi)始工作了。和大家已經(jīng)開(kāi)慣的大眾系列渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比，尊馳1.8T來(lái)得不那么突兀，但感覺(jué)有不少的后勁兒，加速過(guò)程中，動(dòng)力輸出傳遞比較平穩(wěn)。匹配這臺(tái)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的是世界上最大的手動(dòng)變速器制造商——德國(guó)專(zhuān)業(yè)變速器制造公司ZF原裝進(jìn)口的4HP-20手自一體變速箱，換擋配合沒(méi)有明顯的鈍挫感。

　　4、名爵MG71.8T-來(lái)自英倫的國(guó)產(chǎn)1.8T車(chē)型

　　售價(jià)17.16-20.16萬(wàn)元

　　MG7外型極具英倫風(fēng)格。在外型上MG7沒(méi)有因?yàn)橐�進(jìn)中國(guó)而做出什么明顯的變化，其生產(chǎn)線(xiàn)的全套移植，將最本質(zhì)的英倫特色原封不動(dòng)的保留，品味盡顯原汁原味。MG7整體造型風(fēng)格忠實(shí)于原型車(chē)MGZT，經(jīng)典的英倫雪茄車(chē)身配合全車(chē)不經(jīng)意點(diǎn)綴的亮色鍍鉻裝飾條和貫穿車(chē)身的鍍鉻高腰線(xiàn)，使整車(chē)風(fēng)格沉穩(wěn)收斂，卻自信十足，展現(xiàn)出歐洲貴族獨(dú)有的典雅氣質(zhì)。

　　MG7裝備的是渦輪增壓的1.8升引擎，采用了超大升功率全鋁賽車(chē)級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)，這是經(jīng)常被選作參賽車(chē)型使用的動(dòng)力之選，其最大功率118Kw/5500rpm，最大扭矩215Nm/2100~4000rpm，匹配5速手動(dòng)變速器，它0～100公里/小時(shí)的加速時(shí)間僅為9.8秒，最高車(chē)速可以達(dá)到215公里。在2000轉(zhuǎn)后的中段加速性能就顯露無(wú)疑，使其在40km/h后的加速感非常出色，動(dòng)感和激情也就在此時(shí)才能得以彰顯。低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，只有很細(xì)微的呼吸聲，聽(tīng)起來(lái)很柔順舒服；加深油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)出充滿(mǎn)精度的戰(zhàn)斗聲音，動(dòng)力也源源不斷，提速和加速都非常容易。變速器的擋位清晰，行程很短，用起來(lái)很順手，開(kāi)著它可以輕松把速度提到150km/h以上，并且高速穩(wěn)定性讓人放心，底盤(pán)有足夠的服帖感，懸掛堅(jiān)實(shí)而不乏韌性，彎道中的支撐性良好，215/55R16的低扁平比固特異W級(jí)高性能輪胎同樣功不可沒(méi)，它讓山路上的MG7更加從容自信。高速碾過(guò)路橋接縫時(shí)，車(chē)身的漂浮動(dòng)作很輕微，方向的穩(wěn)定性很高，高速行進(jìn)的軌跡準(zhǔn)確。

　　5、明銳1.8T-來(lái)自捷克的大眾車(chē)

　　售價(jià)16.69-18.59萬(wàn)元

　　厚實(shí)硬朗的車(chē)頭，簡(jiǎn)單明了的尾部曲線(xiàn)，樸實(shí)無(wú)華是明銳帶給人的第一印象。于是，很多人都在說(shuō)明銳在如今這個(gè)視覺(jué)膨脹的時(shí)代看起來(lái)實(shí)在有些欠缺時(shí)尚個(gè)性，但在我看來(lái)，其實(shí)這種追求內(nèi)斂而不事張揚(yáng)的造車(chē)風(fēng)格才正是斯柯達(dá)品牌百年歷史積淀的傳承。在這個(gè)浮躁的年代，能夠保有冷靜、沉穩(wěn)和持重，不也是一種性格?

　　作為大眾最新技術(shù)的承載者，在明銳上出現(xiàn)的1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)那些追求動(dòng)力表現(xiàn)的消費(fèi)者們來(lái)說(shuō)確實(shí)具有不小的吸引力。這臺(tái)1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用了大眾眾多的先進(jìn)技術(shù)，其中所包括的靜音正時(shí)鏈條、汽油直噴等都是車(chē)廠(chǎng)目前在全球著力宣傳的技術(shù)賣(mài)點(diǎn)。在新技術(shù)的支持下，這臺(tái)1.8升排量發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性能已經(jīng)可以與國(guó)內(nèi)大多數(shù)2.3—2.4升的發(fā)動(dòng)機(jī)比肩，甚至相對(duì)于個(gè)別款發(fā)動(dòng)機(jī)還存有優(yōu)勢(shì)。從扭矩和功率的曲線(xiàn)圖上來(lái)看，這臺(tái)渦輪增壓汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)在城市路況中擁有相當(dāng)寬泛的適應(yīng)性，在1500rpm時(shí)便可達(dá)到250Nm的峰值扭矩，并且可以將其一直保持到4500rpmo換句話(huà)說(shuō)，不論是起步，還是中途加速超車(chē)，在強(qiáng)勁扭矩的支持下，都可以獲得令人滿(mǎn)意的提速感。

　　6、速騰1.8T-強(qiáng)“心”才能體會(huì)“生為強(qiáng)者”

　　售價(jià)16.98-18.98萬(wàn)元

　　作為德國(guó)基因的正統(tǒng)傳承者和PQ35平臺(tái)的又一款力作，速騰轎車(chē)采用德國(guó)大眾全新的設(shè)計(jì)理念，內(nèi)在沉穩(wěn)、外形時(shí)尚。它以“德系高性能轎車(chē)”為產(chǎn)品定位，以“生為強(qiáng)者”為品牌個(gè)性，目標(biāo)用戶(hù)群體直指時(shí)尚精英一族，志在成為同級(jí)別中的領(lǐng)袖車(chē)型。

　　作為一款擁有ESP、EPS、CAN-BUS等領(lǐng)先配置、綜合性能突出的A級(jí)高端車(chē)，速騰近幾個(gè)月來(lái)在市場(chǎng)上倍受消費(fèi)者青睞，1.8T的動(dòng)力性能在同級(jí)車(chē)中表現(xiàn)不凡，實(shí)際駕駛表現(xiàn)更是鮮有對(duì)手，其最大扭距可在1850-4600轉(zhuǎn)之間持續(xù)達(dá)到220NM，并配合EPS電子助力轉(zhuǎn)向及ESP電子穩(wěn)定程序?yàn)楦�多渴望感受速騰強(qiáng)勁動(dòng)力和精準(zhǔn)操控的消費(fèi)者提供了安全駕馭的可能。

　　7、邁騰1.8T-最接近德國(guó)的大眾車(chē)

　　售價(jià)16.98-18.98萬(wàn)

　　源自純正德國(guó)血統(tǒng)，代表大眾汽車(chē)集團(tuán)全新設(shè)計(jì)理念的邁騰，搭載了當(dāng)今具有革命性技術(shù)的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，裝配了更高級(jí)別轎車(chē)中都鮮有的商務(wù)裝備；車(chē)身采用高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)HSB設(shè)計(jì)以及長(zhǎng)達(dá)42米的激光焊接。這一系列產(chǎn)品不僅引領(lǐng)了中國(guó)中高檔轎車(chē)的新潮流，而且重新樹(shù)立起中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)中高檔轎車(chē)的新標(biāo)準(zhǔn)。

　　全新的1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)將渦輪增壓技術(shù)與汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)完美結(jié)合在一起，使其能夠提供更大的功率和更好的扭矩特性。它能夠?qū)崿F(xiàn)在5000轉(zhuǎn)/分鐘-6200轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，持續(xù)獲得118千瓦的最大額定輸出功率。其強(qiáng)大的動(dòng)力表現(xiàn)與傳統(tǒng)2.4升自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)相比有過(guò)之而無(wú)不及。

　　8、領(lǐng)馭1.8T-上海大眾的“高端”動(dòng)力車(chē)型

　　售價(jià)18.48-23.68萬(wàn)

　　領(lǐng)馭看起來(lái)絕對(duì)是那種相貌堂堂的車(chē)，其造型特征是基于德國(guó)大眾全新的、變革性的造型理念而設(shè)計(jì)的，它把豪華車(chē)的莊重和運(yùn)動(dòng)車(chē)的激情元素結(jié)合起來(lái)。跟老款帕薩特相比，主要的變化是在車(chē)的前部，夸張的“U”型前臉全部鍍鉻，這通常是使整車(chē)看起來(lái)更加昂貴的最簡(jiǎn)單的辦法，但在領(lǐng)馭身上看起來(lái)效果非常好，也很協(xié)調(diào)。

　　領(lǐng)馭1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，在接近2000轉(zhuǎn)的較低轉(zhuǎn)速就能釋放出210N?m的最大扭矩，功率高達(dá)110kw/5700rpm，發(fā)動(dòng)機(jī)控制采用先進(jìn)的BoschME7電控系統(tǒng)，采用電子油門(mén)技術(shù)，協(xié)調(diào)管理瞬時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率和扭矩的要求，使發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下都處于最佳工作狀態(tài)。且具有自動(dòng)斷油保護(hù)功能，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和乘員安全。

　　上述的8款車(chē)型涵蓋了10-25萬(wàn)之間的市售1.8T車(chē)型，既有偏商務(wù)的車(chē)型如尊馳、邁騰、領(lǐng)馭等，又有偏家用的景逸、駿捷、速騰等車(chē)型，選擇自主品牌還是合資品牌就憑您的喜好了。當(dāng)然，在享受1.8T澎湃動(dòng)力的同時(shí)，還要考慮其后期的維護(hù)成本，選誰(shuí)還是根據(jù)您自己的實(shí)際需求冷靜選擇吧！

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