每年的3到4月，全國車市照例都會有一陣降價風(fēng)潮。今年的降價不僅各大廠商積極，而且車型也相對較多。除了即將到來的上海車展的影響，今年車市的價格競爭也相對往年更激烈。在車市一片降價聲中，很多廠家商家對待降價的態(tài)度分為兩種。有的是迫不得已，對手的價格緊逼讓其不得不做出姿態(tài)降價，有的是心甘情愿的為了沖擊第二季度銷量而主動排除水份降價。世界上的事情本來就是復(fù)雜，或許兩者降價態(tài)度兼而有之的廠商也不在少數(shù)。我們消費者不管他們是什么目的，降價就是好事，但這降價也得看是不是值得？否則為了作秀而降價，就未免有點玩得太虛火了一點。針對市場不同檔次熱門車型降價，本文試圖為大家作個參考購買分析。

　　一、降價的小車型－－吉利金剛1.6

　　原指導(dǎo)價格6.68－7.98萬，現(xiàn)指導(dǎo)價格6.38-7.28萬

　　降幅：3000-7000元

　　金剛的外形一改吉利以往的風(fēng)格，整車線條硬朗，棱角分明，給人耳目一新的感覺，很符合年輕人特別是男性的審美。內(nèi)飾設(shè)計多以圓形為主，線條比較柔和，米黃與黑的色調(diào)搭配看起來較為和諧舒服。配置在同級別車型中算是比較豐富的，空間對普通人群來說較為實用，1.5升或1.6升發(fā)動機的動力也足夠日常之用。這次降價的車型主要是1.6排量車型。

　　降價點評：金剛是吉利邁向中端自主車型的重要一步。說實話，無論是外觀還是內(nèi)飾都比吉利以往的車型要有明顯的進步，剎車系統(tǒng)大大高于自由艦的感受。但金剛在內(nèi)飾上的做工還不夠精細，用料不好，按鍵也較為生硬，塑料感較強，外觀也差不多，很多細節(jié)還不夠好。空間不算太好，也不算太差，但座椅很明顯是不夠舒服的，和較低價格是分不開的。檔位雖然清晰，但發(fā)動機的噪音有些偏大，車身隔音做得不夠好。轉(zhuǎn)向助力不夠輕巧，而且準確度比較模糊。很多內(nèi)飾的小塑料件容易損壞。至于這次降價，實際和金剛定位是分不開的，1.6車型定價太高，對手有奇瑞A516福美來心動版本。因此這次降價完全是排除掉對手的影響。應(yīng)該是屬于車商自我擠壓水份的舉措。通過降價，性價比得到進一步提升。

　　二、降價的緊湊車型－－東風(fēng)愛麗舍

　　原指導(dǎo)價格9.38－12.28萬，現(xiàn)指導(dǎo)價格7.98-10.58萬

　　降幅：14000-17000元

　　外觀方面，愛麗舍在富康基礎(chǔ)上改進，中庸平實。內(nèi)部方面，愛麗舍的內(nèi)部空間基本夠用，內(nèi)飾緊湊做工較為精致。動力方面，使用了富康的發(fā)動機，動力也能夠滿足一般家庭日常使用。 愛麗舍16V的底盤是在富康的基礎(chǔ)上加以改進得來的，維修方便且保養(yǎng)價格實惠。愛麗蛇后輪隨動技術(shù)的應(yīng)用在操控性上得到更好的發(fā)揮，能有效的抑制轉(zhuǎn)向不足。

　　降價點評：作為一般工薪階層的家庭用車，需要有低廉的維修和保養(yǎng)費用，質(zhì)量好，內(nèi)部空間要適合一家出行需要，油耗也不能太高。如果沒有最先進的技術(shù)，也要有良好的安全性。愛麗舍國產(chǎn)化率高，技術(shù)成熟，內(nèi)部空間有著顯著提升，比兩廂富康多出的后備箱十分實用，是一款十分適合家庭使用的緊湊車型。其實早在廠家調(diào)整整體價格時，二級經(jīng)銷市場已經(jīng)出現(xiàn)了較大優(yōu)惠，目的是增加銷量，排除對手的影響。這次廠家面對競爭激烈的緊湊車市場，主動大幅調(diào)低指導(dǎo)價格顯然是明智的。不過讓人懷疑的是，是否會因為降價而降低了愛麗舍的不少零配件的質(zhì)量，因而造成該車型質(zhì)量不夠穩(wěn)定的局面，這也是目前選擇愛麗舍消費者的擔(dān)心。

　　三、降價的國產(chǎn)自主緊湊車型－－奇瑞A516

　　原指導(dǎo)價格6.98－8.58萬，現(xiàn)指導(dǎo)價格6.98萬－7.78萬

　　降幅：4000-8000元，外帶加油卡3000元（實力型增加鋁合金輪轂外加CD）

　　A516的外形尺寸為4552×1750×1483mm，車由距2600mm，在各方面比新旗云都有所增加，大尺寸車身設(shè)計保證了寬敞的內(nèi)部空間，發(fā)動機最大功率80kW/5800rpm，最大扭矩144Nm/4200rpm，升功率達到了50kW，從數(shù)據(jù)上了解是足夠和國內(nèi)最新款車型的發(fā)動機相抗衡。 A516的內(nèi)飾給人最深的感覺是工藝水平的提高，一體式的弧形面板，雖然材質(zhì)上仍顯低檔，但是接縫比較均勻.按鍵布局合理，簡單易操作。配置更是齊全，行車電腦倒車雷達，電動車窗，中控遙控鑰匙，高端版本配有真皮座椅和天窗、自動空調(diào)，大燈照射高度可調(diào)，可以說配置是非常不錯。

　　降價點評：為了完成今年定下的龐大銷量和利潤回報，奇瑞不得不痛下狠心調(diào)低A5的價格。降價后的A516顯然性價比是不錯的，無論是外觀還是內(nèi)飾，以及空間，A516都對得住這個價格，并且還可以獲得3千元油卡。但對于A5車型而言，銷量雖然上去了，但發(fā)動機可靠性油耗以及整車裝配質(zhì)量，某些動力懸掛機構(gòu)零部件的質(zhì)量或表現(xiàn)都非常讓人擔(dān)憂。對于奇瑞來說，性價比和低價車型向來不是人門詬病之處，但對于質(zhì)量控制方面的提升，顯然奇瑞不如大幅降價般做得這么扎實。這也是國產(chǎn)自主車型急于求成的通病。

　　四、降價的老牌緊湊車型－－大眾新寶來

　　原指導(dǎo)價格12.98－16.38萬，現(xiàn)指導(dǎo)價格12.18萬－15.18萬

　　降幅：8000－12000元

　　在老寶來的基礎(chǔ)上進行改進而產(chǎn)生的新寶來，內(nèi)飾基本繼承了老寶來簡潔實用的風(fēng)格。外觀上則是見仁見智，拋開與老寶來和速騰的關(guān)系不提，筆者認為其酷似輝騰的尾燈和從新設(shè)計的前臉還是不錯的。車身制造工藝方面依然延續(xù)了老寶來的高品質(zhì)，激光焊接技術(shù)保證了車身的高強度和安全性。與外觀相比，新寶來內(nèi)飾上的變化就要慎重多了。內(nèi)飾確很難找到他們之間的不同，同樣功能齊備的中控儀表板，同樣形狀大氣的擋把都從這輛車上感受到了經(jīng)典的延續(xù)。

　　降價點評：雖然取消了1.8T發(fā)動機車型用以降低價格，但新寶來的上市并沒有獲得想像中的歡迎。畢竟時代不同了，更多消費者會將目光放到更大，技術(shù)更先進的車型。相比之下，速騰應(yīng)該更有時尚吸引力。所以新寶來也只好主動降價了。實際上這個價格并不會迎起消費者的反響。畢竟新寶來車型相對老車型的變化太少，加上發(fā)動機動技術(shù)太成熟不夠創(chuàng)新，都是讓消費者不滿意新寶來之處，這種降價雖然力度大，如果在早幾年以前必然造成轟動，但現(xiàn)在只能說還不夠力度而已。有些作秀的感覺了，但愿這不是一汽大眾的本意。

　　五、降價的 “值得信賴”－－標(biāo)致307

　　原指導(dǎo)價格12.98－19.18萬，現(xiàn)指導(dǎo)價格11.98萬－17.28萬

　　降幅：10000－19000元

　　相比國外原型，標(biāo)致307的尾部雖然顯得有些突兀，但多出了一個后備箱，儲物空間也增加了不少，從數(shù)據(jù)上看，達到620L的后備箱可以放下很多東西。內(nèi)部方面，中控臺儀表區(qū)線條簡潔而不失嚴謹，寬大的內(nèi)部空間使乘坐舒適，不僅適合單身用戶購買，也同樣適合三口之家購買作為家庭用車 。標(biāo)致307最大的亮點是CMS智能多路協(xié)控技術(shù)的加入，并且CVTS連續(xù)可變正時系統(tǒng)的加入降低了油耗的同時提高了動力輸出。

　　降價點評： 近期標(biāo)致307的兩個重要對手，�？怂�與新寶來都有較大幅度的動作。�？怂管囆屯瞥�07款，在外觀方面更加時尚動感；新寶來車型進行了最直接的手段：降價，0.8～1.2萬的降幅讓消費者看到了切切實實的實惠。標(biāo)致307想要不降實際也不行了，特別是標(biāo)致307舒適版本，定價高達14萬以上，雖然增加配置，但很多消費者無論如何也無法接受這么大的差別。因此降價是非常必然。不過“值得信賴的獅子”好像也是舊話重提的感覺，當(dāng)時標(biāo)致307的高價的確讓人心跳。就目前來說，降價后，XS系列并沒有太多優(yōu)勢，很多消費者都可以最低11萬出頭買到。但對于舒適版本而言，廠家主動降價無疑給了對手降價行動一個最直接的回應(yīng)。只是這種回應(yīng)能產(chǎn)生多少回報效果�？峙履壳熬秃茈y得知了。

　　六、降價的中型車－－東風(fēng)日產(chǎn)天籟

　　原指導(dǎo)價格：21.98－36.18  現(xiàn)指導(dǎo)價格20.98-33.88

　　降幅：10000-23000元

　　同奧迪、皇冠比起來，天籟偏向更為年輕的年齡層，也顯得更有活力。2.3 L和3.5 L的新天籟，其鉆石型前大燈采用了帶智能轉(zhuǎn)向照明輔助系統(tǒng)(AFS)的自動開閉氙氣大燈。組合式后尾燈則采用LED制動燈。原來與后保險杠一體的后霧燈被集成到了左側(cè)的尾燈里。天籟這款車型，外觀大氣，內(nèi)部空間非常寬裕，作為一款行政用車是非常合適的，作為一款高端家庭用車也未嘗不可。

　　降價點評：相比雅閣和凱美銳，天籟的外觀不僅豪華，而且舒適度也比較高。除了底盤比較低以外。這次天籟主動降價，除了配合東風(fēng)日產(chǎn)的行動外，更重要的是在越來越激烈的中級車市場求得銷量的進一步提升。與雅閣凱美銳相比，天籟的低端版本型號價格較高。因此降低一萬足以拉近這個差別。而高端機型大幅降價，則是為了更好的促銷，畢竟在30萬這個區(qū)間，天籟的對手顯然要比天籟更有吸引力。

　　結(jié)語：紛紛降價，誰才具有性價比，這一點很難評說清楚，我們特定選了幾款有代表性的經(jīng)濟車型到中端車型用以解說這次降價排除水份與作秀的因素。實際上，每個品牌的車型都有其生存的空間，一但這個價格空間受到威脅或擠壓，那么他就不能不降價以應(yīng)對，有幾分無奈更多的是求得更好的生存效果。有時這種降價，需要付出質(zhì)量代價，從某種意義上來說，對用戶也多了幾分得不償失的感受。但大勢所趨，也不得不降，不能不降！