3月9日，命名曰“心動(dòng)版”福美來(lái)正式上市，讓2007年新春過(guò)后的車(chē)市為之一振。實(shí)際上每年3月到5月，都是一個(gè)新車(chē)上市的集中時(shí)期。但和其他新車(chē)型上市不同的是，這次福美來(lái)2代心動(dòng)版本卻在售價(jià)和性?xún)r(jià)比方面讓家用消費(fèi)者以及其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手心跳不已，同時(shí)也為海馬汽車(chē)和馬自達(dá)分道揚(yáng)鑣后的自主發(fā)展注入了一劑有力的強(qiáng)心針。而對(duì)于日益競(jìng)爭(zhēng)激烈的家用緊湊車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，海馬心動(dòng)版的這一舉措無(wú)疑增添了更多的變數(shù)與不確定的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力。通過(guò)“心動(dòng)版”上市，倒底福美來(lái)的發(fā)展還有多大潛力，對(duì)比其他車(chē)型的不同和影響在于哪里？這是很多消費(fèi)者想了解的，因此本文的試圖闡明和分析的所在。

福美來(lái)心動(dòng)版

    一、定價(jià)優(yōu)勢(shì)何在？

     這次福美來(lái)2代心動(dòng)版本的定價(jià)為7.68－8.68萬(wàn)，這一價(jià)格區(qū)間不僅符合家用緊湊車(chē)市場(chǎng)的理想消費(fèi)需求，同時(shí)，價(jià)格也明顯的針對(duì)熱銷(xiāo)的其他同類(lèi)車(chē)型，其中包括比亞迪F3,奇瑞A516，菱帥以及捷達(dá)，同時(shí)和海馬旗下的其他福美來(lái)2代的定價(jià)區(qū)間沒(méi)有太多的重疊。售價(jià)更是降到了8萬(wàn)市場(chǎng)心理線以下。

   對(duì)比同類(lèi)車(chē)型廠商指導(dǎo)價(jià)格來(lái)看，捷達(dá)是7.68萬(wàn)元起價(jià)，F(xiàn)3是7.38萬(wàn)元起價(jià)，奇瑞A516是6.98萬(wàn)元起價(jià)，菱帥8.48萬(wàn)起價(jià)。福美來(lái)這次心動(dòng)版的定價(jià)可謂主要是咬緊了捷達(dá)，F(xiàn)3和A516。從車(chē)型定位來(lái)看，福美來(lái)心動(dòng)版本標(biāo)準(zhǔn)型要比奇瑞A516以及F3、捷達(dá)等基本型更高，事實(shí)上相當(dāng)于上述這些車(chē)型的舒適型。那么價(jià)格對(duì)比的起點(diǎn)就變成了這樣一條新起跑線。捷達(dá)為8.98萬(wàn)，比亞迪F3和A516均為7.78萬(wàn)，菱帥也上升為8.98萬(wàn)。對(duì)比來(lái)看，憑借老福美來(lái)的以往聲譽(yù)，福美來(lái)心動(dòng)版本的定價(jià)不僅從表面上來(lái)看頗為合理，也對(duì)2007年的緊湊車(chē)市場(chǎng)提出了新的價(jià)格標(biāo)桿同時(shí)施加了更大的競(jìng)爭(zhēng)壓力。

比亞迪F3

   當(dāng)然，從實(shí)際市場(chǎng)情況來(lái)看，捷達(dá)，F(xiàn)3，A516以及菱帥都存在較大的讓價(jià)空間，這也無(wú)疑以奇瑞A516為例，7.78萬(wàn)的售價(jià)加上金屬漆2000元，再減去目前送4000元的油卡價(jià)值，最終購(gòu)買(mǎi)價(jià)格是7.58萬(wàn)元。從而性?xún)r(jià)比對(duì)比來(lái)看，結(jié)合福美來(lái)2代的實(shí)際銷(xiāo)售價(jià)格，實(shí)際上，福美來(lái)心動(dòng)版本目前并不占有太多的價(jià)格主動(dòng)優(yōu)勢(shì)。不過(guò)這個(gè)價(jià)格彈性空間實(shí)際上可以通過(guò)后續(xù)的促銷(xiāo)送禮等方式來(lái)解決。這倒并不會(huì)讓心動(dòng)版銷(xiāo)售產(chǎn)生太多困難。反而通過(guò)硬性的價(jià)格令以往對(duì)福美來(lái)有好感的消費(fèi)者，產(chǎn)生一分錢(qián)一分貨的購(gòu)買(mǎi)心理支配。因此心動(dòng)版的定價(jià)的確體現(xiàn)了海馬高明的營(yíng)銷(xiāo)策略。

    二、外觀空間優(yōu)勢(shì)何在？

   通過(guò)以上的數(shù)據(jù)對(duì)比表格，我們可以清晰的看到福美來(lái)心動(dòng)版本的車(chē)高車(chē)寬都沒(méi)有太多優(yōu)勢(shì)，心動(dòng)版外觀以及空間尺寸和福美來(lái)一代基本上是完全一樣的，只是車(chē)寬有一代的1705MM降到1695MM,整體區(qū)別不大�？梢哉f(shuō)完全是利用了福美來(lái)的外殼。同時(shí)和福美來(lái)二代相比，在車(chē)長(zhǎng)和車(chē)寬方面則更有一定的不足，不過(guò)2610MM的相同軸距倒是讓車(chē)內(nèi)空間和前后長(zhǎng)度有了充足的保證。

   對(duì)比來(lái)看，捷達(dá)和菱帥的車(chē)身數(shù)據(jù)以及空間最為“緊湊”，尤其是軸距，捷達(dá)僅僅2470MM，菱帥也才2500MM，雖然他們的長(zhǎng)寬高數(shù)據(jù)和福美來(lái)心動(dòng)版相差不多，但軸距相差甚遠(yuǎn)，讓福美來(lái)的空間無(wú)疑占據(jù)了更多優(yōu)勢(shì)。雖然奇瑞A516和比亞迪F3的車(chē)身數(shù)據(jù)以及空間似乎要超過(guò)福美來(lái)2代心動(dòng)版一籌，但對(duì)于中等身材大多數(shù)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，顯然擁有福美來(lái)原車(chē)外型的心動(dòng)版成了人們印像中完全的緊湊車(chē)代表。這一點(diǎn)，讓自主的A516和仿制的比亞迪F3，都擁有了先天所不能及的優(yōu)勢(shì)。

    三、新發(fā)動(dòng)力優(yōu)勢(shì)何在？

   最初福美來(lái)的動(dòng)力來(lái)自于馬自達(dá)的原廠動(dòng)力以及變速箱，無(wú)論是油耗還是質(zhì)量，口碑都非常好。但唯一的缺點(diǎn)就是進(jìn)口動(dòng)力以及變速總成價(jià)格太高，以至于福美來(lái)一代價(jià)格居高不下，雖然通過(guò)國(guó)產(chǎn)組裝生產(chǎn)，但二代福美來(lái)的ZMII動(dòng)力售價(jià)同樣不低。這對(duì)急于擺脫馬自達(dá)影響和控制的海馬無(wú)疑是不利的。

    福美來(lái)2代部分車(chē)型采用了巴西生產(chǎn)的Tritec發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)槠嫒鸷土Ψ�，一個(gè)是最大客戶(hù)，一個(gè)欲收購(gòu)旗下，雖然福美來(lái)2代的Tritec發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)目前暫時(shí)沒(méi)有問(wèn)題，但不表示不存在隱憂(yōu)。實(shí)際上因?yàn)楹推嫒?a target="_blank" class="cmsLink">旗云之星以及力帆520動(dòng)力配備有沖突之處，加上變速箱的配套問(wèn)題，這款Tritec發(fā)動(dòng)機(jī)在福美來(lái)2代上的磨合并不順利。首先出現(xiàn)了供應(yīng)上的延后，其次則出了不少用戶(hù)反映變速箱的異響。這讓福美來(lái)2代的的新發(fā)配備受到了不小的困惑和阻力。

捷達(dá)

    相比之下，捷達(dá)，F(xiàn)3，A516，菱帥都沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)的成本和技術(shù)問(wèn)題。為了解決這個(gè)問(wèn)題，福美來(lái)心動(dòng)版決定采用國(guó)內(nèi)東安生產(chǎn)的4G18動(dòng)力，從數(shù)據(jù)比較我們可以看得出來(lái)，雖然技術(shù)不失太先進(jìn)，但菱4G18 這款1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力較好，加上具備尺寸小質(zhì)量輕單位重量發(fā)出的功率大強(qiáng)化程度高的特點(diǎn)， 4G18還是有一些運(yùn)動(dòng)特質(zhì)的。而且4G18性能穩(wěn)定，省油，使用和維護(hù)成本低，東南菱帥以及藍(lán)瑟、比亞迪F3，哈飛賽豹和中華駿捷等，均選擇了4G18作為入門(mén)車(chē)型是比較明智的。考慮到車(chē)型和車(chē)重，以及原有馬自達(dá)ZMII動(dòng)力的省油可靠特性，福美來(lái)心動(dòng)版動(dòng)力選擇應(yīng)該也是非常明智的，不僅有利于降低成本，而且有利于維持福美來(lái)經(jīng)濟(jì)可靠的傳統(tǒng)聲譽(yù)。

   對(duì)比可以看出，安裝了4G18的心動(dòng)版福美來(lái)，在油耗上基本將和菱帥藍(lán)瑟持平，而性?xún)r(jià)比則大大超越兩者，優(yōu)勢(shì)不言而喻。而相對(duì)于同樣動(dòng)力的比亞迪F3而言，福美來(lái)在底盤(pán)以及懸掛方面的可靠因素將更高。這將直接導(dǎo)致原本是F3的潛在消費(fèi)者轉(zhuǎn)向福美來(lái)�？紤]到奇瑞A516的新動(dòng)力可靠以及經(jīng)濟(jì)性上的不足，因此心動(dòng)版福美來(lái)仍然占有不小的上風(fēng)。捷達(dá)的大眾發(fā)動(dòng)機(jī)，盡管只有4缸8氣門(mén)，最大功率不及4G18，但最大扭矩以及扭矩轉(zhuǎn)數(shù)要超過(guò)4G18動(dòng)力，因此在提速方面表現(xiàn)可能更好，而油耗則不及4G18。綜合來(lái)看，東安4G18的動(dòng)力似乎更適合福美來(lái)“換芯”之舉。

    四、配置上一較高低？

    縱向來(lái)看，比較福美來(lái)2代，我們可以發(fā)現(xiàn)，心動(dòng)版為了降低成本，而縮減了不少舒適安全配置。具體如下：帶導(dǎo)雨功能電動(dòng)外后視鏡，LED晶鉆立式鐳射尾燈組合是心動(dòng)版所不具備。后排中央扶手只有心動(dòng)版的豪華型才配備，而2代的標(biāo)準(zhǔn)型以上都配備了此配置。原有的發(fā)動(dòng)機(jī)防盜芯片被取消，只留下了電子防盜部份，并沒(méi)有了遙控鑰匙。所有的福美來(lái)2都配備了BAS系統(tǒng)剎車(chē)輔助系統(tǒng)，心動(dòng)版本則全部取消該配置。

   安全配置方面，雖然同樣心動(dòng)版本同樣具備雙安全氣囊設(shè)計(jì)，但安全帶已由電子預(yù)緊改為了普通的限位式。降低成本同時(shí)也降低了一定的理論安全系數(shù)。同時(shí)在福美來(lái)2代所有車(chē)型上配備的前霧燈也被取消，安全性由此有一定降低（前霧燈對(duì)于道路照明條件較差的情況下?lián)碛袠O強(qiáng)的照明以及安全提示作用）。標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)的心動(dòng)版本則干脆將輪胎換到了185規(guī)格。對(duì)比來(lái)看，基本型號(hào)的比亞迪F3和A516則沒(méi)有取消這個(gè)基本配置。

    以福美來(lái)心動(dòng)版，比亞迪F3,A516，菱帥，捷達(dá)舒適型號(hào)具體對(duì)比來(lái)看。福美來(lái)心動(dòng)版本配置基本和捷達(dá)類(lèi)似，多了一個(gè)195寬胎和真皮座椅以及前座中央扶手，但少了前霧燈，考慮到實(shí)際價(jià)格差別，福美來(lái)心動(dòng)版本的確比捷達(dá)更讓人心動(dòng)。

 和比亞迪F3相比，福美來(lái)心動(dòng)版本則多了后視鏡加熱以及車(chē)窗防夾手功能以及真皮座椅，而少了后視鏡防眩目功能。應(yīng)該來(lái)說(shuō)，福美來(lái)心動(dòng)版本的性?xún)r(jià)比較高，但因此卻多了2000元購(gòu)買(mǎi)價(jià)格。

    和A516相比，舒適配置自然是A516占優(yōu)，不僅多了發(fā)動(dòng)機(jī)芯片防盜和遙控鑰匙，而且多了后排出風(fēng)口和前霧燈，多了行車(chē)電腦和6喇叭音響。多了倒車(chē)?yán)走_(dá)以及后排中央扶手。不過(guò)A516則少了真皮座椅�？紤]到金屬漆價(jià)格影響，定價(jià)倒是和福美來(lái)心動(dòng)版基本持平。菱帥是幾款車(chē)型中配置最少的，僅僅比福美來(lái)心動(dòng)版本多了后視鏡防眩目功能和前霧燈，其余則除ABS外根本沒(méi)有配置，性?xún)r(jià)比表現(xiàn)較差。

    結(jié)語(yǔ)：綜合而言，福美來(lái)心動(dòng)版本通過(guò)換“芯”以及降低配置，的確在同類(lèi)車(chē)型中，擁有較高的性?xún)r(jià)比以及更好的口碑，這是福美來(lái)產(chǎn)品一直的擁有的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)。如果在實(shí)際同檔次車(chē)型價(jià)格相差不大的情況下，更多的國(guó)內(nèi)消費(fèi)者極有可能會(huì)對(duì)福美來(lái)心動(dòng)版更情有獨(dú)衷。通過(guò)一系列對(duì)比，我們可以發(fā)現(xiàn)，福美來(lái)心動(dòng)版本在配置和價(jià)格上等綜合性?xún)r(jià)比上超越合資的捷達(dá)以及菱帥較多，但對(duì)比日益壯大進(jìn)步的奇瑞A516以及比亞迪F3而言，這種價(jià)格以及性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)開(kāi)始變得差別模糊，考慮到換“芯”后的發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速箱與車(chē)型的質(zhì)量考驗(yàn)問(wèn)題，實(shí)際上目前福美來(lái)心動(dòng)版本并無(wú)取得真正的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，對(duì)于理性消費(fèi)者而言，更多的關(guān)注和等待將有利于大家做出更好的選擇。