2006年是奇瑞喜獲豐年的一年，銷售突破了30萬(wàn)輛，僅次于上海通用、上海大眾、一汽大眾，是自主品牌企業(yè)銷售業(yè)績(jī)最好的企業(yè)。成就奇瑞如此輝煌銷售業(yè)績(jī)的兩款重點(diǎn)產(chǎn)品是QQ和旗云，兩款車(chē)型的銷售分別突破了10萬(wàn)臺(tái)。

　　QQ從04年上市到06年，銷售從5萬(wàn)臺(tái)突破到今年的12萬(wàn)多臺(tái)。如此巨大的銷售數(shù)量，其它企業(yè)不會(huì)無(wú)動(dòng)于衷。06年底，長(zhǎng)安奔奔以3.98-4.68萬(wàn)元的低價(jià)沖擊經(jīng)濟(jì)車(chē)市，欲分食部分市場(chǎng)，其熱銷勢(shì)頭大有超越QQ的潛力。

　　時(shí)尚的概念、1.3L的排量、3.98萬(wàn)元的低價(jià)格和高配置，是奔奔取勝的三個(gè)關(guān)鍵因素。奔奔所具備的三大優(yōu)勢(shì)，直指奇瑞的QQ。如果說(shuō)奔奔僅供應(yīng)1.3L排量的三款車(chē)型，對(duì)QQ的影響并不足慮。但是長(zhǎng)安剛剛透露將在07年上市1.0L排量的奔奔，果真如此，QQ的冠軍之位大有被撼動(dòng)的可能性，奔奔有望成為QQ冠軍之路的終結(jié)者。

　　QQ的輝煌之路

　　QQ從04年上市至今，銷售增勢(shì)明顯，從04年的近5萬(wàn)臺(tái)突破到了06年12萬(wàn)臺(tái)。對(duì)于一款上市僅三年的經(jīng)濟(jì)型車(chē)，取得如此驕人的業(yè)績(jī)非常不易。奇瑞公司對(duì)QQ的降價(jià)和推新，讓這款時(shí)尚小車(chē)似乎仍處在成長(zhǎng)期中，遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到成熟期的飽和狀態(tài)。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的變化，QQ的市場(chǎng)改良策略還會(huì)持續(xù)下去。

　　QQ對(duì)比奔奔

奇瑞QQ、奔奔

　　拋開(kāi)動(dòng)力不談，因?yàn)楸急?.3L的排量對(duì)于QQ的0.8L和1.1L兩個(gè)排量很難用優(yōu)劣形容，對(duì)于一款如此的時(shí)尚小型車(chē)，1.3L的排量并不是什么絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，能夠給消費(fèi)者留下大馬拉小車(chē)的感覺(jué)。

　　從外觀方面看，QQ的時(shí)尚因素依然強(qiáng)于奔奔，雖然同是時(shí)尚的定位，但是QQ的時(shí)尚依然是奔奔所難比擬的。但是內(nèi)部空間，奔奔優(yōu)于QQ。

　　從配置方面看，QQ比奔奔的略低，安全氣囊和ABS等配置，同等價(jià)位上QQ比奔奔要稍低些。
從產(chǎn)品系列上看，QQ比奔奔更豐富。除了兩種排量可以選擇以外，更有手動(dòng)和自動(dòng)的差別。奔奔僅有手動(dòng)的三款車(chē)型，而QQ卻可以供應(yīng)兩種排量的手動(dòng)和自動(dòng)的9款車(chē)型。

　　從定價(jià)方面看，奔奔的定價(jià)采取了跟隨QQ-1.1L車(chē)型的定價(jià)策略。奔奔三款車(chē)型的價(jià)格基本與QQ-1.1L的相同。對(duì)于配置稍高的奔奔來(lái)說(shuō)，性價(jià)相對(duì)突出。

　　但是QQ的定價(jià)并不是沒(méi)有任何漏洞，QQ-0.8L三款車(chē)型的價(jià)格優(yōu)勢(shì)要明顯高于奔奔。而奔奔4.28萬(wàn)元和4.68萬(wàn)元兩款車(chē)型的價(jià)格會(huì)受到SPARK-0.8L車(chē)型的影響。所以推出1.0L排量的奔奔，對(duì)于長(zhǎng)安來(lái)說(shuō)是非常關(guān)鍵的市場(chǎng)策略，這樣可以提升奔奔在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的綜合競(jìng)爭(zhēng)能力。

　　綜上分析，QQ車(chē)型的優(yōu)勢(shì)在于更時(shí)尚、更經(jīng)濟(jì)，并且擁有廣大的忠誠(chéng)消費(fèi)群體，但是需要提升配置；奔奔車(chē)型的優(yōu)勢(shì)在于性價(jià)比突出，但是稍欠時(shí)尚，產(chǎn)品系列需要豐富。

　　奔奔能否超越QQ？

　　奔奔對(duì)QQ的威脅遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于SPARK，當(dāng)初SPARK和QQ兩款時(shí)尚的經(jīng)濟(jì)型小車(chē)，就因?yàn)閮r(jià)格問(wèn)題造成了今日相差懸殊的市場(chǎng)表現(xiàn)。QQ月銷過(guò)萬(wàn)，SPARK月銷3000臺(tái)左右。但是奔奔的低價(jià)殺出，填補(bǔ)了QQ和SPARK之間的一段市場(chǎng)空白。所以奔奔對(duì)QQ的沖擊會(huì)更明顯一些。

　　一款經(jīng)濟(jì)型的奔奔的還不至于影響QQ強(qiáng)大的市場(chǎng)基礎(chǔ)，何況奔奔4.28萬(wàn)元和4.68萬(wàn)元兩款車(chē)型直接受到SPARK的4.58萬(wàn)元和4.78萬(wàn)元兩款車(chē)型的影響，1.3L的排量對(duì)于奔奔來(lái)說(shuō)并不是什么可以炫耀的優(yōu)勢(shì)。

　　奔奔在一個(gè)排量三款車(chē)型的基礎(chǔ)上，要想撼動(dòng)QQ的冠軍地位并不現(xiàn)實(shí)。但是奔奔1.0L的車(chē)型相繼上市，對(duì)QQ的影響和沖擊將非常明顯。

　　奔奔再推1.0L車(chē)型  QQ如何應(yīng)對(duì)？

　　如果長(zhǎng)安相繼推出奔奔1.0L的車(chē)型，根據(jù)目前奔奔的定價(jià)策略可以看出，奔奔1.0L的定價(jià)策略，將直接針對(duì)QQ的0.8L車(chē)型。產(chǎn)品系列得到豐富后的奔奔，將與QQ展開(kāi)全系的競(jìng)爭(zhēng)。這場(chǎng)短兵相接的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，勝負(fù)真的很難斷定。

　　QQ壟斷這個(gè)市場(chǎng)已有三年的時(shí)間了，長(zhǎng)安奔奔突出來(lái)犯，相信奇瑞不會(huì)善罷干休。但是對(duì)于一款價(jià)格已經(jīng)低至2.98萬(wàn)元的時(shí)尚小車(chē)，價(jià)格下調(diào)還是出路嗎？奇瑞是否會(huì)針對(duì)長(zhǎng)安奔奔的配置優(yōu)勢(shì)，而全提升QQ系列的配置呢？還是適當(dāng)放棄QQ3的市場(chǎng)份額，而做大QQ6的市場(chǎng)份額呢？

　　點(diǎn)評(píng)

　　競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)于企業(yè)之間是痛苦的。尤其是針?shù)h相對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)，企業(yè)不得不犧牲更多的利潤(rùn)，來(lái)取得市場(chǎng)的認(rèn)可。競(jìng)爭(zhēng)，是消費(fèi)者最需要的，他們將獲得性價(jià)比優(yōu)勢(shì)更突出的產(chǎn)品。如果說(shuō)QQ和奔奔的競(jìng)爭(zhēng)是企業(yè)間的一場(chǎng)痛苦撕殺，消費(fèi)者完全可以坐收漁人之利了。