眾人的眼光是雪亮的，大家關(guān)注的車型，必定是車市的焦點(diǎn)，那么，十月份網(wǎng)友較關(guān)注的車型有哪些呢？我們給您總結(jié)了五強(qiáng)選手。

    第一名：福美來2代 GX1.6手動(dòng)普通

    福美來2代是在福美來的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來，長(zhǎng)度上較過去的4365mm增加到了4466mm，前后大燈、霧燈、LED尾燈，以及帶鍍鉻裝飾的加大中央散熱格柵、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上隆起壓線都讓福美來2代看起來較過去更加寬大，用海馬公司自己的話來說，福美來2代相對(duì)老款在外形上會(huì)顯得大氣、體面很多。福美來2代改掛海馬標(biāo)志，給了福美來2代更多的自主空間，在“心臟”方面，選擇自由度更大，除了原裝進(jìn)口日本馬自達(dá)ZM II型發(fā)動(dòng)機(jī)外，福美來2代還將裝備原裝進(jìn)口TRITEC發(fā)動(dòng)機(jī)，這款用于寶馬MINI上的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)系出名門。在安全性上，A級(jí)車的福美來2代，整備質(zhì)量反而僅1180kg，尚不如同級(jí)韓系車型，此前也有不少車主反應(yīng)福美來車身比較單薄，確實(shí)不假。好在安全配置方面福美來2代并沒有縮水�？傮w來說仍然是一款性價(jià)比比較高的新車。

    第二名：�？怂�1.8手動(dòng)經(jīng)典型

    國(guó)產(chǎn)�？怂谷龓�車型是長(zhǎng)安福特在嘉年華和蒙迪歐之后引進(jìn)的新產(chǎn)品。福克斯憑借漂亮的外形設(shè)計(jì)、較好的舒適性以及出色的操控性受到眾多消費(fèi)者的青睞。�？怂沟脑煨秃┖瘢�飽滿、結(jié)實(shí)的身段帶給人更多的是安全感。作為長(zhǎng)安福特推出的重要代表作，傳承了歐美兩大洲年度風(fēng)云車的優(yōu)良血統(tǒng)，其歐洲現(xiàn)代設(shè)計(jì)風(fēng)尚，卓越駕馭品質(zhì)以及精湛的德國(guó)工藝盡顯名車風(fēng)范。不過，最令人津津樂道的是它精準(zhǔn)利落、沉穩(wěn)迅捷的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)和在WRC世界越野拉力賽上的傲人成績(jī)。自1998年至今，福特�？怂乖谌�球80個(gè)國(guó)家共賣出400多萬臺(tái)。

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    第三名：駿捷1.6MT舒適型

    駿捷采用了意大利賓法公司的設(shè)計(jì)，融西方的動(dòng)感尊貴與東方的圓潤(rùn)大氣于一體，因?yàn)橥庑慰崴?a target="_blank" class="cmsLink">寶馬而被不少車民稱之為“小寶馬”、“中國(guó)式寶馬”。充沛動(dòng)力、歐洲五星級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)，駿捷出色的性價(jià)比讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手難出其左。該車從歐洲著名公司引進(jìn)的車身沖壓、焊接、涂裝、總裝等先進(jìn)設(shè)備及卓越的制造工藝保證了駿捷整車制造的穩(wěn)定性和安全性。車身采用厚達(dá)1.2mm的雙面鍍鋅鋼板，同時(shí)采用高級(jí)轎車才擁有的V型鋼梁等主動(dòng)安全配置，整車安全性通過了世界權(quán)威第三方驗(yàn)證機(jī)構(gòu)MIRA公司一系列嚴(yán)苛的測(cè)試。

    第四名：雅紳特1.4手動(dòng)舒適型

        雅紳特是北京現(xiàn)代首款經(jīng)濟(jì)型車，雅紳特上市之初，因?yàn)槎▋r(jià)較高，銷售情況不如東風(fēng)標(biāo)致206車型，今年7月份廠家利用降價(jià)的方式提升了雅紳特車型的性價(jià)比，繼而銷售持續(xù)上揚(yáng)。該車型具有較好的車內(nèi)空間，動(dòng)力在小車中也比較出眾，配置豐富是其一大特點(diǎn)，安全裝備也十分豐富，特別是配備了在其他中高級(jí)車型上才會(huì)有的四輪碟剎，但是，令人尷尬的是，在剛剛揭曉的2006年度C-NCAP第一批車型評(píng)價(jià)結(jié)果中，雅紳特的結(jié)果最差。

    第五名：思域1.8 EXi MT

　　東風(fēng)本田的CIVIC思域可以說走的是“驚艷”路線。確實(shí)，當(dāng)一輛CIVIC從你身邊靜悄悄滑過時(shí)，你絕對(duì)會(huì)忍不住多看它兩眼，無論是造型犀利的前大燈，還是流暢的車身曲線，無一不在強(qiáng)化著時(shí)尚的視覺元素。傾斜角度很大的A柱和短小有力的尾部則給車身營(yíng)造出了一道很漂亮的弧線，再加上205mm的寬胎和5幅的運(yùn)動(dòng)款輪轂，讓這輛小車賺足了路人的目光。其內(nèi)飾設(shè)計(jì)也頗為獨(dú)到。CIVIC的動(dòng)力不錯(cuò)，起步凌厲，加速推背感明顯，然而較輕的車身在高速行駛時(shí)的劣勢(shì)就突顯了出來，車速剛過140km/h就能明顯感覺到車身的穩(wěn)定性下降，側(cè)風(fēng)和起伏路都開始對(duì)駕駛有影響。CIVIC本身就是一款主攻運(yùn)動(dòng)市場(chǎng)的產(chǎn)品，許多年輕人買回家后直接就拿去改裝了，可見這款車的潛力還是很大的。