威馳

 　　價(jià)格區(qū)間:8.69——15.65萬元

　　威馳曾經(jīng)一舉摘下小型車年度銷售冠軍，在進(jìn)行一次小改款后，威馳一改過去略顯平實(shí)的內(nèi)裝配備，向高級(jí)化與科技化內(nèi)裝靠攏，提升了不少科技感。

　　花冠

 　　價(jià)格區(qū)間:12.98——18.48萬元

　　從1966年誕生至今，花冠的全球累計(jì)銷量已超過3100萬輛，并以“世界銷量第一”的稱號(hào)載入“吉尼斯世界紀(jì)錄”。如此經(jīng)典的一款車，在中國的三年，也經(jīng)受住了嚴(yán)峻的市場考驗(yàn)，創(chuàng)下了超過15萬輛的銷售業(yè)績。

　　飛度

 　　價(jià)格區(qū)間:8.15——11.68萬元

　　飛度的空間和座椅變化在國產(chǎn)同級(jí)別小型車中占有絕對(duì)的優(yōu)勢，輕便靈巧的車身也讓它擁有了優(yōu)秀的動(dòng)力表現(xiàn)和更加出色的節(jié)油性能，這讓它在油價(jià)不斷上漲的現(xiàn)在及未來都有了更強(qiáng)的競爭力。

　　思迪

 　　價(jià)格區(qū)間:8.88——12.48萬元

　　思迪上市時(shí)，不僅三廂飛度停產(chǎn)為其讓路，廠家也在為強(qiáng)調(diào)“思迪”這個(gè)品牌與飛度是完全不同的兩款車而著力進(jìn)行著宣傳。思迪是同級(jí)別車型中惟一達(dá)到歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的轎車。

　　福美來

 　　價(jià)格區(qū)間:8.88——10.68萬元

　　作為“新三樣”之一的福美來，被人提及時(shí)使用最多的字眼就是“性價(jià)比”。也正是憑著不錯(cuò)的性價(jià)比，福美來保持了連續(xù)數(shù)年增長率高于市場平均水平的好成績。前不久推出的福美來2代，勇敢地掛出了海馬汽車的標(biāo)志，從此成為自主品牌大軍中的一員，這也體現(xiàn)了其非同一般的自信。

　　頤達(dá)

 　　價(jià)格區(qū)間:10.38——16.98萬元

　　日系車的輕盈與細(xì)致在頤達(dá)身上體現(xiàn)得淋漓盡致，乘坐空間相比于其他同級(jí)別車也是非常寬敞的。它憑借全鋁合金打造的發(fā)動(dòng)機(jī)，使1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩、輸出功率、燃耗三者都具備了更高技術(shù)水準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了最佳匹配。正因?yàn)榇耍�一�?jīng)推出它便迅速搶占了市場，并創(chuàng)下了當(dāng)時(shí)的新車銷售紀(jì)錄。

　　騏達(dá)

 　　價(jià)格區(qū)間:10.38——16.98萬元

　　騏達(dá)與頤達(dá)共稱“TIIDA”，各方面皆相同，連各款價(jià)格也近乎相同，只為那些青睞兩廂車的人提供多一樣選擇。

　　藍(lán)瑟

 　　價(jià)格區(qū)間:9.73——12.28萬元藍(lán)瑟(藍(lán)瑟新聞,藍(lán)瑟說吧)是東南汽車和三菱汽車合作后的首發(fā)車型。秉承三菱在WRC界經(jīng)典車型EVO的血統(tǒng)，動(dòng)力和操控自是藍(lán)瑟的最大優(yōu)勢所在。而與同級(jí)車相比，它的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)居然也是最出色的:60公里定速油耗僅為4.2升，這不能不說是一個(gè)驚喜。

　　雅紳特

 　　價(jià)格區(qū)間:6.78——11.30萬元

    雅紳特被看作是現(xiàn)代汽車進(jìn)軍世界汽車前五強(qiáng)的最重要一枚棋子，為此在品質(zhì)和技術(shù)含量方面它努力實(shí)現(xiàn)著一次次革命性的提升�，F(xiàn)在的雅紳特是ACCENT的第六代車型，可以說在技術(shù)含量、性價(jià)比和使用成本方面，雅紳特創(chuàng)造了同一車型的最新紀(jì)錄。

　　利亞納

 　　價(jià)格區(qū)間:8.13——10.88萬元利亞納(LIANA)意即“LIFEIN　A　NEW　AGE”(生活在新時(shí)代)�？梢钥闯觯�昌河汽車對(duì)利亞納寄予厚望，從商用車向乘用車轉(zhuǎn)型的第一炮能否打響，就全要看它的了。

　　伊蘭特

　　價(jià)格區(qū)間:9.15——13.58萬元同為新三樣之一的伊蘭特，兩年時(shí)間就創(chuàng)下了27萬輛的銷量，贏得了“中國家轎之王”的美譽(yù)。近期北京現(xiàn)代又推出了06款1.6L伊蘭特，最大的不同就是裝備了CVVT技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，使其混合路況油耗節(jié)省了7％—9％，最高車速和起步加速性能也得到改善。

　　賽拉圖

 　　價(jià)格區(qū)間:9.10——12.88萬元以“風(fēng)尚”著稱的賽拉圖，其外型設(shè)計(jì)很好地綜合了歐洲車和韓國車的風(fēng)格，空間稱得上是同級(jí)車中最寬敞的。至于它的動(dòng)力性能是否如廠家所說的那樣“澎湃”，就要由駕駛者自己去感覺了。