市場(chǎng)分析

　　天籟

　　天籟在導(dǎo)入中國(guó)后，迅速以自身優(yōu)秀的設(shè)計(jì)及優(yōu)良的性能獲得了公眾的認(rèn)可，并且保持了較好的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)。此次的小改款，修正一些以往不足之處，并增加了許多技術(shù)含量，用以鞏固自己在B級(jí)車(chē)市場(chǎng)上的地位。舍棄風(fēng)度這個(gè)曾經(jīng)在進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)風(fēng)聲鶴唳的車(chē)型，天籟就注定要以一種隱者的方式去面對(duì)中國(guó)的中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)。2004年上市以來(lái)，天籟在國(guó)內(nèi)外獲獎(jiǎng)無(wú)數(shù)，東風(fēng)日產(chǎn)的售后服務(wù)在2005年更是獲得了J.D. Power亞太公司的高度評(píng)價(jià)。

　　銳志

　　銳志的前身是主要針對(duì)日本國(guó)內(nèi)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的MARK II，它在此前36年中的累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)了400萬(wàn)輛。作為日本最暢銷(xiāo)的車(chē)型，MARK II得到了眾多用戶(hù)的支持與信賴(lài)，在這個(gè)基礎(chǔ)上再做提升當(dāng)然非常困難。好在中國(guó)對(duì)于MARK II來(lái)說(shuō)是一個(gè)全新的市場(chǎng)，所以豐田大可放手一博。豐田預(yù)計(jì)，中國(guó)的中級(jí)車(chē)銷(xiāo)量將會(huì)在未來(lái)幾年內(nèi)大幅增長(zhǎng)，并希望利用銳志開(kāi)拓出獨(dú)特的全新增長(zhǎng)點(diǎn)。銳志是一款不但性能卓越而且價(jià)格平易近人的好車(chē)。

　　凱美瑞

　　從日本生產(chǎn)的第一代凱美瑞誕生后，舒適性和可靠性就為其贏得了北美“″故障率最低的轎車(chē)”、“性?xún)r(jià)比最佳的轎車(chē)”的榮譽(yù)，但在國(guó)內(nèi)，這個(gè)區(qū)間已密密麻麻地排列著雅閣、領(lǐng)馭、天籟、馬自達(dá)6、御翔和同胞兄弟銳志等眾多強(qiáng)勢(shì)對(duì)手。凱美瑞的外觀設(shè)計(jì)、配置水平和動(dòng)力性能在同級(jí)車(chē)中擁有均衡的優(yōu)勢(shì)，使凱美瑞擁有不少亮點(diǎn)，但卻難以找到它在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。這也正符合一款熱銷(xiāo)車(chē)型的特征。

　　雅閣

　　雅閣是廣州本田的得意之作，也是廣州本田在國(guó)內(nèi)中級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)創(chuàng)造的一個(gè)佳話。如果廣州本田想要繼續(xù)保持雅閣在中級(jí)車(chē)的優(yōu)勢(shì)，就必須有個(gè)具有震攝力的價(jià)格出現(xiàn)。不過(guò)，廣州本田對(duì)雅閣的每一次改款都會(huì)有價(jià)格下降，小改小降價(jià)，大改狂降價(jià)似乎已經(jīng)成了眾所周知的規(guī)律，所以我們對(duì)即將加入市場(chǎng)角逐的06款雅閣充滿了信心，新車(chē)配上新價(jià)格，廣州本田似乎又要大干一番了。

　　我們?cè)u(píng)價(jià)

　　新天籟

　　優(yōu)點(diǎn)：造型富有美感、動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)異、乘坐舒適、內(nèi)飾溫馨。

　　不足：大多數(shù)車(chē)型居然配備4速自動(dòng)變速箱、塊頭較大。

　　銳志

　　優(yōu)點(diǎn)：皇冠平臺(tái)的運(yùn)動(dòng)車(chē)型動(dòng)力操控一流。

　　不足： 豐田銳智的高版本配置比較豐富，低版本車(chē)型要欠缺許多。

　　凱美瑞

　　優(yōu)點(diǎn)：品牌質(zhì)量良好做工，動(dòng)力強(qiáng)大。

　　不足：未采用更多重要新技術(shù)。

　　新雅閣

　　優(yōu)點(diǎn)：外型漂亮，內(nèi)飾精致，有很高的市場(chǎng)口碑，質(zhì)量得到認(rèn)可。

　　不足：價(jià)位偏高，大燈不夠亮。