2006年的車市是競爭激烈的一年，筆者特意統(tǒng)計了一下，發(fā)現(xiàn)年內(nèi)已經(jīng)上市的新車竟然多達20多款，其中不乏眾多消費者非常關(guān)注的車型，比如06款雅閣、駿捷、新Polo等。在這20來款新車當(dāng)中，十萬元左右家庭經(jīng)濟型車就占了接近一半，可以說各款新車都使盡了各類招數(shù)來吸引家庭消費者，而降價、優(yōu)惠則是首當(dāng)其沖，我們不妨從降價的角度來比較一下各款新車的現(xiàn)狀，誰的優(yōu)惠最多誰少，自有排行榜揭曉。

NO.1 奇瑞A520
上市時間：2006/01/10
指導(dǎo)價：8.8888－10.58萬元
降價幅度：全系10000元

　　自主品牌向來是降價潮的帶動者，盡管奇瑞A520擁有強勁的動力和豐富的配置，但是降價依然不可避免且幅度很大。一來是品牌實力不如合資品牌，二來A520在外形設(shè)計方面尾部設(shè)計不夠和諧一直為人所詬病也是一大原因。

　　奇瑞A520搭載了“同步天下，獨步中國”的ACTECO直列四缸水冷、雙頂置凸輪軸、16氣門多點電噴發(fā)動機，額定功率(kw/rpm)95/5500，最大扭矩(Nm/rpm)180/4000，動力相當(dāng)充沛，而油耗也比較經(jīng)濟。在上市之前曾在安徽蕪湖上了幾十輛A520作為出租車，實際使用中百公里市區(qū)道路平均油耗為8L左右。

　　奇瑞A520目前在國內(nèi)的競爭對手有伊蘭特，凱越以及俊捷等車型，其中俊捷也是以國產(chǎn)車的面目出現(xiàn)。價格目前還是國內(nèi)促進銷售的一大法寶，伊蘭特已經(jīng)跌破10萬其他如福美來等車型也進一步的跟進，雖然在一些配置上A520并不弱，天窗、真皮、恒溫空調(diào)、實時油耗顯示、倒車?yán)走_、氣囊、電動座椅都有配置，只是品牌方面欠缺一點，對于追求實惠的消費者來說還是不錯的選擇畢竟8萬元的價格，如果換作合資車的話大概只能買到經(jīng)濟型轎車。

NO.2 廣州本田思迪
上市時間：2006/04/08
指導(dǎo)價：9.68－12.48萬元
降價幅度：5000元

　　思迪作為廣州本田的一個全新品牌而推出，但實質(zhì)上思迪只是三廂飛度的一個改款而已，廣州本田急于擺脫三廂飛度的銷售陰影，給消費者一個全新的印象而打造了思迪。除了外觀方面的改進外，實質(zhì)性的改動很小，因此，思迪的價格很難堅挺，降價5000元只是一個開始。

　　思迪的主要變化有把原CVT變速器換成了5前速自動變速器，以及前臉的中網(wǎng)進氣格柵、組合大燈和后尾燈等部位都有所改進，但發(fā)動機沿用了原機型，而排放標(biāo)準(zhǔn)提高到歐洲4號水平。思迪同級別車型相比，它有兩個突出的優(yōu)勢，那就是：惟一使用5AT自動變速器，并且惟一能達到歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。同時它也將繼承本田產(chǎn)品在安全、環(huán)保、節(jié)能方面的優(yōu)秀品質(zhì)。思迪的配置做到了同級車的領(lǐng)先水平：ABS防抱死制動系統(tǒng) ，EBD電子制動力分配系統(tǒng)，智能型SRS雙安全氣囊 ，預(yù)緊式前座椅三點式安全帶，后座椅三點式安全帶 ，車門內(nèi)置防側(cè)撞保護桿，兒童安全鎖，遙控中央門鎖，智能防盜裝置，前座椅頭部緩沖保護。

NO.3 標(biāo)致206
上市時間：2006/01/19
指導(dǎo)價：8.68－10.88萬元
降價幅度：全系5000元

　　作為一款歐洲經(jīng)典小車，標(biāo)致206擁有優(yōu)良的血統(tǒng)和潛力，時尚的外觀及出色的性能是它最大的賣點，但是過于狹小的空間與其售價不成正比，目標(biāo)群體基本僅限于年輕的消費者，因此也限制了它的市場發(fā)展，只能依靠降價來刺激消費者。

　　標(biāo)致206配備了1.6L雙頂置凸輪軸16氣門發(fā)動機，配備電子節(jié)氣門，釋放出78kw最大功率，扭矩達142N·m，賦予206強大的爆發(fā)力和持久的沖擊力，帶給你全程的酣暢快感。滿足歐Ⅲ排放水平，油路經(jīng)防腐處理，經(jīng)久耐用，無需改裝。即可使用符合國家標(biāo)準(zhǔn)的車用乙醇汽油。

　　ABS（車輪防抱死系統(tǒng)）與EBD(電子制動力分配)的強有力配合，使制動更加有效，同時保持車輛良好的穩(wěn)定性，讓你從容應(yīng)對緊急狀況。東風(fēng)標(biāo)致206裝備有主動防追尾安全系統(tǒng)，在緊急制動時，危險警示燈自動頻閃，盡早提醒后面車輛，預(yù)防后車追尾。激活狀態(tài)下，行駛中車速高于10km/h，車門將自動鎖止。先進的發(fā)動機密碼防啟動系統(tǒng)，讓愛車始終處于安全狀態(tài)。

　　嚴(yán)酷如WRC的賽道礪煉了206享譽世界的底盤和懸掛。四輪獨立懸掛和前后橫向穩(wěn)定桿保證了卓越的道路行駛品質(zhì)。底盤系統(tǒng)根據(jù)中國路況進行強化和調(diào)校而更臻完美：經(jīng)過CRD(苛刻路面條件)適配，提升并加固懸架，輕松通過崎嶇路面；堅固的鋼制發(fā)動機底護板更是對駕駛者最周全的保護。

NO.4 雪佛蘭樂風(fēng)
上市時間：2006/03/20
指導(dǎo)價：8.18－9.98萬元
降價幅度：1.6L即將上市，而1.4L全系優(yōu)惠5000元

　　雪佛蘭LOVA“樂風(fēng)”據(jù)說是上海通用汽車針對中國目標(biāo)消費者需求而改造的，這款小車全長4310毫米，車寬1690毫米，車高1507毫米，軸距達2480毫米。提高的駕駛座使駕駛員的視野更加開闊，同時仍舊能夠保持充足的頭部空間，與同級車相比起來有著優(yōu)勢。但是樂風(fēng)的缺點也是相當(dāng)明顯，配置方面的簡陋令大部分消費者望而卻步。1.4L全系竟然都沒有配備四門電窗和遙控鑰匙，低配版甚至不配備CD音響，對于這樣的配置來說樂風(fēng)的價格實在是貴了，不降價自然說不過去。

　　作為一款定位于家用的小型車，1.4排量的雪佛蘭LOVA樂風(fēng)配備的Twin-Tec 1.4升DOHC發(fā)動機，峰值輸出可達到69kW和128Nm， 配合日本Aisin Warner原裝進口的Step-gate四速自動變速箱，使得瞬間加速表現(xiàn)不錯。樂風(fēng)擁有同級別車型中較大的內(nèi)部空間，外形尺寸上：全長4310毫米，車寬1690毫米，車高1507毫米，軸距達2480毫米。內(nèi)飾采用了上深下淺的雙色設(shè)計，頂級車型在內(nèi)飾分界線處使用了核桃木嵌板。功能鍵設(shè)置比較合理，和樂騁一樣，中控臺上方的車載信息顯示屏能夠提供時間、車門狀態(tài)、前排安全帶未系提醒等多種信息。

NO.5 雅紳特
上市時間：2006/03/18
指導(dǎo)價：7.98－10.28萬元
降價幅度：全系4000元

　　北京現(xiàn)代雅紳特和雪佛蘭樂風(fēng)簡直就是一對“難兄難弟”，重復(fù)的定位、相近的血統(tǒng)，價格也非常接近，樂風(fēng)不好賣，雅紳特的日子也不會好過。不過相比樂風(fēng)，雅紳特的配置可選擇的余地更大一些，當(dāng)然價格也更貴一些，此外全系四輪碟剎也是雅紳特的一大優(yōu)勢。

　　紳特是現(xiàn)代Accent系列的第六代產(chǎn)品，新一代的雅紳特外形尺寸更大，動力系統(tǒng)采用采用1.4L直列四缸雙頂置凸輪軸發(fā)動機，最大功率71Kw/6000rpm，最大扭矩124nm/4700rpm，搭配一臺4速自動或5速手動變速器，比起剛要上市的新POLO勁情1.4的發(fā)動機說功率大了不少。

 　　其實在許多消費者心目中，對雅紳特這樣的經(jīng)濟型車的期望值還是比較高的，但是與同級別低排量的競爭車型相比，雅紳特在價格上并沒有占很大的優(yōu)勢。雅紳特不慍不火的狀況讓其之后即將推出的1.6升排量高端車型的前景變得很不樂觀，為了給即將推出的1.6L車型鋪路，1.4L車型的手動和自動型車款現(xiàn)在都有不同程度的優(yōu)惠，對雅紳特比較看好的消費者可以留意一下雅紳特1.6L車型上市之前，1.4L車型的價格方面的變化。

NO.6 昌河鈴木利亞納兩廂
上市時間：2006/03/23
指導(dǎo)價：8.88－10.78萬元
降價幅度：1000元

　　利亞納三廂上市定價過高可謂吃盡了苦頭，官方降價前其在市場上的優(yōu)惠幅度超過一萬元，但是車子仍然并不好賣。好在這一問題在利亞納兩廂上市時得到了及時糾正，重新定制的價格較之前合理許多，也吸引了一定的消費者。

　　LIANA為“Life in a new age”的縮寫，意思為“生活在新時代”。 LIANA轎車是按照嶄新的設(shè)計理念為汽車時代的人們而設(shè)計的的新時代乘用車，充分展現(xiàn)時尚與科技結(jié)合的韻味，車身線條飽滿，具有極強的流線感，風(fēng)阻系數(shù)極低，頗具靈性、愉悅的神情。該車全程貫徹人機工程貼心設(shè)計，外形尺寸比例合理；車內(nèi)前后空間舒適寬敞；大面積全景車窗玻璃、高座位及大傾角A柱；發(fā)動機前置前驅(qū)，艙內(nèi)布置緊湊整潔；高座椅，配合低門檻、大開度車門設(shè)計，富蘊人性化內(nèi)涵；小轉(zhuǎn)彎半徑令泊車極為容易。

　　LIANA轎車搭載先進的M16A，1.6升多點電控噴射，最大92.4匹馬力，最大扭力值13.5公斤米，最高車速175公里/小時。該機采用小型化、輕量化(鋁制機體)的設(shè)計，具有卓越的動力性、經(jīng)濟性。40～50km/h時速下，百公里油耗不大于4.5升，具有低排放(滿足歐Ⅲ)、低噪音、低振動性能等特點。

NO.7 三菱藍瑟
上市時間：2006/05/29
指導(dǎo)價：10.28－12.28萬元
降價幅度：1000元

　　與思迪類似，三菱藍瑟即是之前東南菱帥的改款，且同樣僅限于外觀及配置部分，因此聰明的消費者顯然不會買帳。原本選擇菱帥的消費者，看中的正是菱帥空間較大、適合改裝等優(yōu)勢，而藍瑟并沒有在這些方面有所突破，不少消費者表示寧愿購買便宜兩萬元的菱帥，因此藍瑟上市不久就出現(xiàn)優(yōu)惠也就不足為奇了。不過畢竟藍瑟上市時間不久，因此優(yōu)惠幅度還比較小，消費者可以等待一段時間。

　　藍瑟的動力配置與菱帥相同，同為1.6升四缸引擎，藍瑟的最大輸出馬力為100hp／6000rpm，不刻意加大油門的情況下，起步也有突如其來的加速反應(yīng)，相當(dāng)過癮。藍瑟的座椅設(shè)計非常出色，座椅包覆性很好，在同級車的中上水平。配備部分，藍瑟的安全裝備除了正面氣囊外，前排乘客還能得到側(cè)面氣囊的保護，ABS（剎車防抱死系統(tǒng)）、預(yù)緊式前座椅三點式安全帶、CAE高剛性安全車體等也都是標(biāo)準(zhǔn)配置。至于舒適性設(shè)備則有自動恒溫空調(diào)、電動天窗、倒車?yán)走_、防眩目內(nèi)后視鏡、整合式高保真CD音響，都是非常實用的配置。

NO.8 華晨駿捷
上市時間：2006/03/18
指導(dǎo)價：8.98－11.68萬元
降價幅度：無優(yōu)惠，預(yù)定需等待1－2個月

　　駿捷擔(dān)當(dāng)上半年最受消費者關(guān)注的車型這一殊榮絕對是名至實歸，擁有國產(chǎn)“小寶馬”稱號的駿捷，無論在外形、配置還是操控方面都有不俗表現(xiàn)，何況價格也是頗為令人震驚的。好車自然受到消費者熱捧，由于受到產(chǎn)能的限制，駿捷的提車周期比較長，不少心急的消費者不得不轉(zhuǎn)投其它品牌名下。隨著產(chǎn)能的提高，目前預(yù)定期已經(jīng)減少至1－2個月，到下半年，提車周期還將縮短。

　　駿捷是一款融匯歐洲造車?yán)砟�，源自寶馬血統(tǒng)，得到保時捷技術(shù)支持，由中歐專家傾情合力打造的經(jīng)典家轎。駿捷采用了意大利賓法公司的設(shè)計，融西方的動感尊貴與東方的圓潤大氣于一體。駿捷碩大的身材使其在中級車中顯得卓然不群，足以傲視同儕。車身長4648mm、寬1800mm，軸距則達到了2790mm，完全符合B級車的標(biāo)準(zhǔn)。軸距寬大，不僅使造型更加氣派、空間也更加充裕。

　　駿捷搭載1.6L和1.8L兩種發(fā)動機，分別來源于三菱的4G18和4G93，最大功率74KW和100KW，最大扭矩134牛米和165牛米，對于整備質(zhì)量達到1.4噸的駿捷來說顯得有些力不從心。配置方面，包括了前排雙安全氣囊、側(cè)安全氣囊、ABS+EBD、四門電窗、自動空調(diào)、電動天窗、倒車?yán)走_等。

NO.9 新Polo
上市時間：2006/06/23
指導(dǎo)價：9.38－12.58萬元
降價幅度：新上市無優(yōu)惠需預(yù)定

　　6月23日備受矚目的上海大眾新Polo正式上市，定價低于此前業(yè)內(nèi)人士的普遍預(yù)測，外形更加陽剛、配置更高的新Polo上市就熱銷，據(jù)悉目前預(yù)定的情況還是比較火爆的。

　　盡管新Polo由此前為人所稱道的四輪碟剎系統(tǒng)降低為前盤后鼓，但是在其它配置方面都有不小的提高，比如變量溫控空調(diào)、自偵測倒車?yán)走_、帶MP3播放的CD機等等，加上外觀方面的改進，給已經(jīng)“審美疲勞”的消費者帶來了一定的驚喜。

　　由于新Polo尚屬剛剛上市，同時老款Polo庫存也并未完全消化，因此筆者估計短時間內(nèi)新Polo不會出現(xiàn)現(xiàn)金優(yōu)惠的情況，一般僅限于裝潢方面的贈送。而老Polo則將繼續(xù)降價清理庫存，到時候新Polo也將迎來現(xiàn)金優(yōu)惠。

NO.10 陸風(fēng)風(fēng)尚
上市時間：2006/04/14
指導(dǎo)價：9.58－10.98萬元
降價幅度：1.6L加價3000元，2.0L有現(xiàn)車無優(yōu)惠

　　陸風(fēng)風(fēng)尚是一款國產(chǎn)家用MPV，擁有5座和7座兩種配置，裝載1.6L和2.0L兩種發(fā)動機。作為自主品牌的產(chǎn)品，風(fēng)尚在價格方面更具優(yōu)勢，與競爭對手普利馬相比在配置和價格方面都更吸引人。但如果你認(rèn)為可以按照廠方提供的指導(dǎo)價買到風(fēng)尚那你就錯了，全國所有陸風(fēng)經(jīng)銷商都在加價銷售風(fēng)尚，上市之處加價幅度普遍在4000元左右，不過目前這一幅度正在減少，1.6L加價3000元，而2.0L有現(xiàn)車無優(yōu)惠也不加價。

　　陸風(fēng)風(fēng)尚提供了兩種動力選擇，在發(fā)動機雖然全部為自產(chǎn)發(fā)動機，但與世界知名的德國FEV發(fā)動機技術(shù)公司合作，它曾是歐寶、大眾長期的技術(shù)合作方，特別是其最新研發(fā)的2.0L發(fā)動機，在沒有采用高技術(shù)配合的情況下已經(jīng)達到了比較大的功率和扭矩。風(fēng)尚1.6L發(fā)動機對于其巨大的整備質(zhì)量而言，則明顯有些弱。風(fēng)尚的車身外觀和內(nèi)飾設(shè)計是與意大利IDEA公司合作，在業(yè)界此家公司有超過三百年專業(yè)的設(shè)計史。

　　風(fēng)尚軸距則達到了2710mm，整車具有低噪聲、低燃油消耗、低排放等特點。陸風(fēng)風(fēng)尚采用液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使轉(zhuǎn)向更輕便靈活。風(fēng)尚高剛性安全車體，當(dāng)車體遭受重大撞擊時，潰縮區(qū)可吸收大量撞擊能量，有效分解碰撞力，ABS＋EBD電子制動力分配系統(tǒng)自動調(diào)配各個輪胎最大的制動力，前后盤式制動器、吸能式方向柱、四門防撞鋼梁、電子式雙安全氣囊、預(yù)緊式安全帶等都將為乘員提供最大的安全保障。