由于近期諸多利好政策的出臺，2006年小型車無疑是最耀眼的明星。從即將下線的新車型來看，POLO GP、T21、C1、RIO等均是在外形、配置等方面不乏亮點(diǎn)的出色小車，如果再包括已上市品牌即將推出的新型號，如雅紳特的1.6L版本、206的1.4L版本，即將上市的小型車品牌將更多，這些新款車的下線也將延續(xù)2006年上半年小型車火熱的勢頭，成為今年車市的最大看點(diǎn)。這些新車排量多為1.4L~1.6L，價(jià)位在8~10萬元，多是屬于檔次較高的精品小型車，也由此可見細(xì)分市場需求的增大。

　　不過，由于目前各款車型的技術(shù)參數(shù)與細(xì)節(jié)配置尚不清楚，是否能出品一款極具性價(jià)比的小車有待關(guān)注，畢竟夏利占據(jù)小型車銷量榜首位置的時(shí)間實(shí)在太久了，非常希望其中能有一款重量級的車型。

　　此外，隨著克萊斯勒300C、奔馳C、VOLVO　S40的上市，高檔車市場將逐漸進(jìn)入真正的競爭階段。從1~4月份的銷量統(tǒng)計(jì)來看，目前國產(chǎn)高檔車市場，雖然有皇冠、凱迪拉克、寶馬、奔馳對消費(fèi)群進(jìn)行了分流，但是由于產(chǎn)量等諸多原因，奧迪仍然占據(jù)著高檔車霸主的地位。而隨著更多新車型的加入，以及新車產(chǎn)量的提高，高檔車市場的競爭也將更加充分。

　　小型車、高檔車占據(jù)主力

　　在新車型與老款車的比拼中，價(jià)格競爭首當(dāng)其沖，主要原因在于雖然國內(nèi)消費(fèi)者日趨理性，但是購車時(shí)考慮的首要因素仍是價(jià)格。因此，2006年最明顯的一個(gè)車市現(xiàn)象是，新車下線與公布價(jià)格總會相隔一段時(shí)日，無論經(jīng)濟(jì)型車或是中高檔車均是如此。其根本原因是廠家可以通過市場預(yù)定與對手價(jià)格及時(shí)做出調(diào)整，力求使價(jià)格一步到位，這在速騰、凱旋與馬3，雅紳特與樂風(fēng)的定價(jià)中均可見其中的微妙。而在同等價(jià)位的基礎(chǔ)上，新車是否還具有其他的賣點(diǎn)則會成為消費(fèi)者深層考慮的要素。

　　不過，雖然新車的下線對消費(fèi)者選購產(chǎn)生了一定的影響，但是從整體上看，新車在市場上卻并非是絕對的主導(dǎo)。從2006年1~4月的銷售數(shù)字來看，除了銳志在中高檔轎車銷量中搶占了探花的位置，其他各個(gè)檔次市場均是上市兩年以上的“老款車”占據(jù)了前三位。這也看出，新車型雖然能吸引一定的關(guān)注，但是考慮到品牌影響力、市場認(rèn)知度、維修站網(wǎng)點(diǎn)等各方面因素，老款車仍具有明顯優(yōu)勢，從而導(dǎo)致了消費(fèi)者喜新不厭舊的購買心理。

　　或許是出于搶占市場先機(jī)的考慮，2006年上半年多款重量級新車相繼上市，如206、凱美瑞、速騰、思域等，一時(shí)間車市熱鬧非凡。原以為主力新車已經(jīng)在上半年悉數(shù)登場，下半年車市再無新看點(diǎn)，其實(shí)仔細(xì)一算卻不盡然，因?yàn)?大車展與9款同樣具有相當(dāng)分量的車型都將在下半年陸續(xù)亮相，這也使得2006年下半年的車市仍值得我們期待。

　　HOT熱點(diǎn)新車

　　VOLVO S40：安全典范

　　關(guān)注指數(shù)：★★★★☆

　　預(yù)計(jì)下線時(shí)間：2006年下半年

　　生產(chǎn)廠商：長安福特

　　發(fā)動機(jī)排量：2.4L/2.5T

　　預(yù)計(jì)價(jià)格：34~42萬元

　　車型介紹：雖說VOLVO國產(chǎn)的消息由來已久，但是這個(gè)消息的發(fā)布仍讓人有些突然。據(jù)VOLVO公司全球總裁弗雷德里克·埃普年初在北京公開宣布，Volvo S40將于今年夏天以技術(shù)轉(zhuǎn)讓方式在長安福特實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)，年計(jì)劃銷量為1萬臺。

　　Volvo一向視“安全、質(zhì)量和環(huán)�！睘槠淦放频暮诵膬r(jià)值，以通過高品質(zhì)、高性能、高安全的“三高”特色的豪華型汽車作為自己的特色參與競爭。VOLVO S40轎車配有2.5升汽油渦輪增壓發(fā)動機(jī)，使全新VOLVO S40在低轉(zhuǎn)速下實(shí)現(xiàn)了非凡的扭矩。高水準(zhǔn)而平緩的扭力曲線可確保優(yōu)異的加速性能。0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅需7.2秒，最高時(shí)速達(dá)每小時(shí)235公里。這款車的直接競爭對手將是國產(chǎn)寶馬3系和奧迪A4。

　　競爭對手：國產(chǎn)寶馬3系、奧迪A4

　　懸念：國產(chǎn)VOLVO S40定價(jià)仍是最大變數(shù)。此外，馬自達(dá)3產(chǎn)銷脫節(jié)已經(jīng)引發(fā)了這款車型的停產(chǎn)，這個(gè)問題是否會在VOLVO S40身上重演值得關(guān)注。

    克萊斯勒300C：高檔車市場的個(gè)性黑馬

　　關(guān)注指數(shù)：★★★★★

　　預(yù)計(jì)下線時(shí)間：2006年9月中下旬

　　生產(chǎn)廠商：北京奔馳

　　發(fā)動機(jī)排量：2.7L/3.5L/5.7L

　　預(yù)計(jì)價(jià)格：2.7升不高于30萬元

　　車型介紹：克萊斯勒300C雖然是2003年5月才開始在美國上市，但是已成為北美目前最暢銷的豪華轎車。克萊斯勒300C無論外形和性能皆可圈可點(diǎn)，尤其其中一款裝配了5.7LHEMI發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到了250千瓦。0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為6.4秒。北京奔馳曾承諾要在2006年底前將這款車引入，這款極具個(gè)性的轎車確實(shí)讓人期待。

　　競爭對手：寶馬5系、凱迪拉克CTS、新奧迪A6L

　　懸念：過于個(gè)性，需考驗(yàn)中國市場接受度。

    藍(lán)瑟(Lancer)：比菱帥更帥

　　關(guān)注指數(shù)：★★★★☆

　　預(yù)計(jì)下線時(shí)間：2006年5月29日

　　生產(chǎn)廠商：東南汽車

　　參數(shù)配置(僅供參考，以廠家實(shí)際公布為準(zhǔn))：排量1.6L，最大功率100馬力/6000rp，標(biāo)配ABS、四輪碟剎、雙氣囊等

　　預(yù)計(jì)價(jià)格：10~13萬元

　　車型介紹：作為東南汽車在三菱參股后首推的中級車，掛上三菱標(biāo)的藍(lán)瑟廣受期待，據(jù)南方媒體報(bào)道，四川、廣東等地區(qū)的經(jīng)銷商五一前已開始接受預(yù)訂，有的地方10天內(nèi)訂出近千輛。對于喜歡汽車運(yùn)動的人來說，有著世界汽車?yán)�力�?WRC)背景的三菱藍(lán)瑟并不陌生，其運(yùn)動個(gè)性在男性車族中很有口碑。此次東南推出的藍(lán)瑟實(shí)際上是菱帥的升級版，日前本報(bào)記者專訪廠方負(fù)責(zé)人了解到，藍(lán)瑟的底盤、發(fā)動機(jī)仍沿用菱帥，不同之處在于：

　　1.發(fā)動機(jī)雖然同為4G18型，但達(dá)到了歐3標(biāo)準(zhǔn)，動力性也有所提升；

　　2.外觀改變更大，運(yùn)動性更突出。據(jù)了解，藍(lán)瑟的外觀改造完全是由三菱完成的；

　　3.后排空間明顯加大。

　　評價(jià)： 今年中級新車輩出，很多不無個(gè)性，如馬自達(dá)3等，不過10萬元左右的運(yùn)動型車還為數(shù)不多，藍(lán)瑟雖有菱帥升級換代之嫌，但如果價(jià)格能在10萬元左右，還是一款很有競爭力的中級新車。尤其對年輕男性購車者有吸引力。

　POLO GP：走成熟路線

　　關(guān)注指數(shù)：★★★★☆

　　預(yù)計(jì)下線時(shí)間：2006年7月

　　生產(chǎn)廠家：上海大眾

　　發(fā)動機(jī)排量：1.6L

　　預(yù)計(jì)價(jià)格：8~14萬元

　　車型介紹：如果不提較高的維修保養(yǎng)價(jià)格，POLO在經(jīng)濟(jì)型小車中的競爭力毋庸置疑。

　　據(jù)悉，POLO GP也分為兩廂與三廂版本，改動較大的是外形方面，更增加了成熟的氣質(zhì)。原先特有的圓形前大燈被改成了方圓交融的折中設(shè)計(jì)，但是側(cè)身線條與尾燈造型仍較為相似。另外，新POLO的車身尺寸有所增加，與原車相比，車長多了19mm，駕乘的舒適性無疑也得到了更好的保證。

　　競爭對手：飛度、雨燕、206

　　懸念：POLO標(biāo)志性的圓大燈沒有了，消費(fèi)者會認(rèn)可嗎？

    帕薩特B6：大眾年底的壓軸之作

　　關(guān)注指數(shù)：★★★★★

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2006年第四季度

　　生產(chǎn)廠家：一汽大眾

　　發(fā)動機(jī)排量：2.0L

　　預(yù)計(jì)價(jià)格：23~30萬元

　　車型介紹：2005年，大眾已經(jīng)迫不及待地推出了第六代的帕薩特B6，在當(dāng)時(shí)曾引起業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注。帕薩特B6沿用了大眾ConceptC設(shè)計(jì)理念，相比B5車型，不但外形變得更為潮流和運(yùn)動化，其尺寸、性能和配置也有質(zhì)的飛越。外形上，一改前幾代方正而又嚴(yán)肅的形象，整車趨向飽滿和動感；空間上則擁有幾乎和豪華車相當(dāng)?shù)膶挻髢?nèi)部空間；同時(shí)引入全新的電子配置，同時(shí)對底盤、內(nèi)飾等進(jìn)行提升。

　　競爭對手：馬自達(dá)6、雅閣、凱美瑞、領(lǐng)馭、銳志

　　懸念：如何區(qū)隔與帕薩特領(lǐng)馭的不同市場是一大考驗(yàn)。此外，帕薩特B6歐洲的售價(jià)要28960~50400歐元，國內(nèi)的定價(jià)也是一大難題。

　　其他值得關(guān)注的新車

　　T21

　　下線時(shí)間：2006年年底 廠家：東風(fēng)雪鐵龍

　　預(yù)計(jì)價(jià)格：10萬元以內(nèi) 排量：1.4L/1.6L

　　圣達(dá)菲

　　下線時(shí)間：2006年6月 廠家：華泰現(xiàn)代

　　預(yù)計(jì)價(jià)格：20萬元左右

　　戈藍(lán)

　　下線時(shí)間：2006年9月 廠家：東南汽車

　　預(yù)計(jì)價(jià)格：20萬元左右 排量：2.4L

　　C1

　　下線時(shí)間：2006年二季度 廠家：天津一汽

　　預(yù)計(jì)價(jià)格：6~8萬元 排量：1.3L/1.4L/1.6L

　　RIO

　　下線時(shí)間：2006年9月 廠家：東風(fēng)悅達(dá)起亞

　　預(yù)計(jì)價(jià)格：8萬元左右 排量：1.4L/1.6L

　　奔馳C

　　下線時(shí)間：2006年下半年 廠家：北京奔馳

　　預(yù)計(jì)價(jià)格：35~45萬元 排量：1.8~3.2 升