隨著小排量車在京城的解限，越來越多的消費者準(zhǔn)備加入有車一族的隊伍。北京中聯(lián)市場的總經(jīng)理張超表示，這個“五一”黃金周將是小排量車銷售猛增的時機(jī)，也是一大部分人醞釀并實現(xiàn)轎車夢想的黃金7天。

　　雖說“五一”黃金周是商家們必爭的銷售旺季，當(dāng)記者從北京多家車市和4S店了解到，真正的銷售高峰現(xiàn)在已經(jīng)開始，北京亞運村汽車市場的工作人員告訴記者，由于許多消費者希望在“五一”長假駕車出游，所以從這周開始，車市的銷量已經(jīng)有明顯提升。有市場人員提醒消費者，“五一”長假是逛車市、試乘試駕的好時機(jī)，許多經(jīng)銷商也在這個時候安排了各種各樣的體驗活動。

　　此外，記者從中聯(lián)汽車交易市場獲悉，去年的“五一”比往年正常銷售量下降了約40%。亞市去年“五一”的銷售數(shù)量與前年“五一”長假時的銷量相比下降了35%。采訪中，有經(jīng)銷商告訴記者：“我們希望利用‘五一’節(jié)日期間，讓更多的人來車市挑車選購，真正的銷售應(yīng)該在節(jié)前和節(jié)后�！边@是為什么呢？經(jīng)記者打探才得知，“五一”期間有關(guān)部門放假休息，買了新車不能上牌照，所以，有關(guān)人士提醒消費者，節(jié)日期間逛車市，選準(zhǔn)車型，最好節(jié)后買。

    5萬元以下：開上四輪夢成真

　　夏利N31.1L二廂基本型

　　廠家報價：國內(nèi) 3.98萬元

　　排量(毫升) 1052 

圖為夏利新N3車型圖片

　　剛剛調(diào)價完畢的夏利新N3，將成為“五一”黃金周熱銷的車型。據(jù)天津一汽的工作人員透露，此次大幅降價就是看準(zhǔn)了“五一”購車熱和小排量解限。

　　在保證裝配強度的情況下，新N3的成形頂篷變得更加圓潤流暢，使得車內(nèi)有效空間高度更大，減少了車頂對駕乘者的壓迫感。全新座椅則采用了符合人體工程學(xué)原理的設(shè)計，增加了臀部位置的厚度，靠背增加兩側(cè)的寬度，使得無論駕駛還是乘坐的舒適感都更強；后座椅配備了可以保護(hù)成員安全的頭枕，乘坐更加舒適、安全，凸顯設(shè)計的人性化。同時，1.3L的新N3還針對不同消費者的需求提供了可選裝的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

　　豪情SRV 1.0L舒適型

　　廠家報價：國內(nèi) 3.6999萬元

　　排量(毫升) 993 

圖為吉利豪情車型圖片

　　吉利豪情的出現(xiàn)對于拉低轎車進(jìn)入家庭的價格門檻是功不可沒的，豪情SRV是在吉利2004年5月間推出的203A的基礎(chǔ)上，推出的一款搭配了整體5擋變速器和ESP電子助力轉(zhuǎn)向的新車。在跌破心理價位后，豪情SRV成為3萬多元家庭轎車的代表車型。

　　在外觀設(shè)計上，豪情SRV保持了多年以來的基本風(fēng)格，但在許多細(xì)節(jié)方面做了不少改進(jìn)，還有一些時尚的設(shè)計。

　　奇瑞QQ0.8L

　　自動EZ標(biāo)準(zhǔn)型

　　廠家報價：國內(nèi) 4.28萬元

　　排量(毫升) 812 

圖為奇瑞QQ車型圖片

　　QQ其實是一款國人熟悉的老車型，自2003年6月份推出市場的，到現(xiàn)在為止，市場保有量近7萬輛，其倡導(dǎo)的時尚、熱情、積極、樂觀的品牌形象深入人心，QQ-EZdrive在保持了原來時尚外形的基礎(chǔ)上，新裝配了手／自一體化變速器，并配備0.8LDOHC3缸發(fā)動機(jī)。據(jù)了解，QQ-EZdrive的排擋與通常的手／自一體化的排擋區(qū)別較大，只有N、R、＋、-4個擋位標(biāo)識，少了P擋和D擋。

　　華普海域205

　　廠家報價：國內(nèi) 5萬元

　　排量(毫升) 1342　　

圖為華普海尚205車型圖片

　　在自主品牌的經(jīng)濟(jì)型轎車中，華普海尚205是略顯高端的車型，但5萬元的售價還能令人接受。注重細(xì)節(jié)的上海華普在海域205的外觀設(shè)計上迎合了城市中大眾口味，頗具親和力。在保證成本的范圍內(nèi)在車內(nèi)配置上最大限度地營造出經(jīng)濟(jì)型轎車的舒適細(xì)致空間。(信報記者 高巍)

　　【點評】

　　愛上自主品牌

　　自主品牌小排量車漸受消費者喜愛，據(jù)全國乘用車市場信息聯(lián)席會的統(tǒng)計，2004年我國自主品牌轎車國內(nèi)市場的銷量是46.25萬輛，占當(dāng)年國內(nèi)市場總銷量的20.60%；而2005年1至10月份，自主品牌轎車銷量已高達(dá)55.55萬輛，占總銷量的比重提高到24.70%；2006年，自主品牌還將創(chuàng)造奇跡。汽車整車、汽車零部件產(chǎn)品、企業(yè)制造的管理技術(shù)等等有哪些具有標(biāo)志性意義？由中國汽車報社主辦的“中國汽車創(chuàng)新論壇”近日將召開，屆時將對過去50多年國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的自主創(chuàng)新進(jìn)行全面梳理，以更好地弘揚自主創(chuàng)新精神。百位專家評審委員會將對我國整個汽車行業(yè)的優(yōu)秀創(chuàng)新成果進(jìn)行客觀公正的評價，隨后將披露鮮為人知的200個汽車自主創(chuàng)新品牌、人物幕后的故事。

    5-10萬元：務(wù)實與時尚兩相宜

　　標(biāo)致206XT 1.6MT

　　廠家報價：國內(nèi) 9.78萬

　　排量(毫升) 1587　  

圖為標(biāo)志206車型圖片

　　被譽為小獅子的東風(fēng)標(biāo)志206自今年上市以來，就得到了年輕人的喜愛，它的車頭設(shè)計與307很相似，坐在駕駛位上基本看不到車頭，懸掛系統(tǒng)采用前麥克弗遜式、后縱向擺臂型獨立式，較特別的是，206的前懸掛擁有副梁設(shè)計，對于吸收震動或提升車體剛性均有正面幫助。原廠配置的185／65R14輪胎尺寸似乎小了一些，如果想把206的底盤特性發(fā)揮盡致，建議可以自行升級輪胎尺寸，以進(jìn)一步提高206在彎道中的循跡性與操控表現(xiàn)。

　　Aveo樂騁SL1.4 MT

　　廠家報價：國內(nèi) 7.69萬

　　排量(毫升) 1399 

圖為樂騁車型圖片

　　樂騁的出現(xiàn)可謂給中國的小型車市場增添了一道風(fēng)景，這輛車秉承設(shè)計大師喬治亞羅精湛的理念，將時尚與運動有機(jī)地結(jié)合在一起。獨具特色的前大燈，后段的流線造型，暴露出強烈的運動氣質(zhì)，寬大鍍鉻橫條上配以精美的金色雪佛蘭車標(biāo)，黑色中網(wǎng)，表現(xiàn)活力十足。符合空氣動力學(xué)的腰線從車頭開始劃過車身，線條清晰硬朗。14英寸八輻鋁合金輪轂，凸顯兩廂車型的無限活力。

　　奇瑞A520精英型

　　廠家報價：國內(nèi) 9.58萬

　　排量(毫升) 1971　　

圖為奇瑞A520車型圖片

　　國內(nèi)市場10萬元以下的車型消費市場很大，因此奇瑞一年來連續(xù)在這個價位出手，而奇瑞A520則是最有競爭力的一款。

　　奇瑞A520雖然是一輛地道的A級車，但奇瑞A520車長達(dá)到4552毫米，車寬1750毫米，車高1483毫米，這已經(jīng)超越了一般B級車的門檻。寬大的骨架自然造就了非同尋常的內(nèi)部空間，僅后備廂容積就達(dá)到483L。不過，寬大的骨架并沒有造成臃腫笨拙之感，相反，由于采用了歐洲流行“Sky-line天穹”完美外形的設(shè)計理念，奇瑞A5的整體造型異常流暢。

　　富康 1.6AXC16V手動

　　廠家報價：8.88萬元

　　排量(毫升) 1587

圖為富康車型圖片

　　中國人是講究實用和含蓄的，這似乎與眼下人們浮夸的買車作風(fēng)有些不符，而東風(fēng)雪鐵龍給新款富康換上技術(shù)先進(jìn)的16V發(fā)動機(jī)的做法著實讓記者感到了其扎實實用的商業(yè)作風(fēng)。這款車沿襲了雪鐵龍四輪獨立懸掛、后軸隨動轉(zhuǎn)向，具備急轉(zhuǎn)彎時無側(cè)傾、無甩尾的獨家秘笈，此外，富康半水滴的造型由于符合空氣動力學(xué)原理曾在歐洲備受贊譽，它也曾是國內(nèi)改裝車一族忠實擁護(hù)的熱門車型，這次富康換上了更大功率的16V發(fā)動機(jī)更加匹配原有的外觀造型。從廠家提供的數(shù)據(jù)看，16V發(fā)動機(jī)——軸距2540毫米、排量1587毫升、最大功率78／5750(kW／rpm)、最大扭矩142／4000(N·ｍ／rpm)、最高時速185(km／h)。

　　【點評】

　　新兵與老手對決

　　東風(fēng)標(biāo)志206和雪佛蘭樂騁無疑是近一年來風(fēng)頭最勁的小型車，但無論新車的登場如何搶眼，人們在談?wù)?萬—10萬元轎車的時候，都不能忽略富康的名字，這也算是中國車市的一大怪現(xiàn)象了。老兵與新手同場競技，消費者是最終的裁判，標(biāo)準(zhǔn)其實也很簡單，如果一兩年后標(biāo)志206和樂騁還在熱銷，就說明“老兵”們的陣地已經(jīng)失守。

    10--20萬元：張揚個性帥字當(dāng)先

　　思域CIVIC VTi-S手動型

　　廠家報價：17.88萬元

　　排量(毫升)：1800 

圖為思域CIVIC車型圖片

　　作為2006年國內(nèi)汽車市場備受關(guān)注的中級車，東風(fēng)本田推出的全新CIVIC于4月22日在全國特約銷售店進(jìn)行了同步上市，并發(fā)布了其價格：14.78萬元-18.88萬元。CIVIC作為本田單一車型中最暢銷的產(chǎn)品，自問世至今，全球累計銷量已突破1600萬輛。

　　從外形上看，CIVIC獨特的流線型車體，已令人怦然心動。當(dāng)您置身車中，舒適自由的感受更帶來滿心歡喜。全新CIVIC，從整車和前臉上看，運動韻味十足，從后面觀之，又有一種別致、優(yōu)雅的靜態(tài)之美，動靜皆宜。

　　�？怂�AT Ghia豪華型手自一體

　　廠家報價：17.58萬元

　　排量(毫升)：2000

圖為福克斯車型圖片

　　�？怂笷OCUS正如它的名字一樣，在同級車中總是焦點，當(dāng)初在海外上市后，立即成為了有史以來在歐洲最暢銷的美國車，而去年底被引入國內(nèi)后，又成為了最熱銷的國產(chǎn)中級轎車之一。國產(chǎn)�？怂沟脑�型車是FOCUS的第二代產(chǎn)品。與第一代FOCUS夸張的三角大燈、車身棱線以及年輕運動化風(fēng)格不同，這一代產(chǎn)品做了折中，無論在風(fēng)格還是設(shè)計取向上，都開始向傳統(tǒng)和實用化回歸。

　　江西江鈴陸風(fēng)風(fēng)尚 手動

　　廠家報價(預(yù)測)：10萬元以上

　　排量(毫升)：2000 

圖為陸風(fēng)風(fēng)尚車型圖片

　　黃金周隨后上市的陸風(fēng)風(fēng)尚是由世界頂級汽車設(shè)計師Justyn Norek操刀設(shè)計的，融合了歐洲先進(jìn)設(shè)計理念與本土市場需求，已然成為國內(nèi)多功能轎車的典范。

　　風(fēng)尚的健美身材使其在中級車中顯得簡約灑脫、動感時尚。車身長4410mm、寬1750mm、高1640mm，軸距則達(dá)到了2710mm，完全符合B級車的標(biāo)準(zhǔn)。在整車設(shè)計上的大手筆自然令“以大為美”的中國家庭怦然心動。外觀運動時尚，整車造型簡潔流暢。在擁有時尚動感外觀的同時，風(fēng)尚也營造了溫馨舒適的內(nèi)部環(huán)境，造型簡潔、流暢的儀表臺板讓人感覺清新，集聚多功能的銀色中央控制面板讓駕乘者操控自如，座椅多變的多種內(nèi)部空間組合讓你隨心所欲。車內(nèi)地毯和頂蓋內(nèi)襯裝飾件造型美觀大方，色彩和質(zhì)感既現(xiàn)代時尚又柔和協(xié)調(diào)。U形車身設(shè)計，在保證整車線條圓滑流暢的同時能提供盡可能大的乘員空間，最大化滿足乘員對車內(nèi)空間的要求；可調(diào)式座椅設(shè)計�熆梢暂p松將座椅調(diào)節(jié)到最佳狀態(tài)，供7人乘坐。

　　凱旋尊貴型 手動

　　廠家報價：17.98萬元

　　排量(毫升)：2000 

圖為凱旋車型圖片

　　凱旋身為一款全球創(chuàng)新產(chǎn)品，在中國投放填充了東風(fēng)雪鐵龍多年來陳舊的產(chǎn)品線。而中國成為全新凱旋的全球首發(fā)地也說明廠家對于這款車在中國市場的期望。

　　作為一款全新的四門三廂轎車，凱旋嚴(yán)格按照雪鐵龍的國際標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，完全符合歐洲最新的質(zhì)量要求。鍍鉻處理的飽滿雙齒輪標(biāo)向兩邊延伸，并和散熱格柵融合在一起。(信報記者 高巍)

　　【點評】

　　買新車再等等

　　關(guān)注車市的人都會發(fā)現(xiàn)，最近十五六萬元的新車出奇得多，福克斯、新思域、凱旋，甚至新馬自達(dá)3，都在這個價位上轉(zhuǎn)悠。不難看出，隨著小型車利潤逐漸飽和，汽車企業(yè)開始把主力產(chǎn)品的價位提高。然而，行業(yè)的整體跟風(fēng)勢必再次導(dǎo)致競爭激烈、利潤縮水，因此，這個價位的新車型將面臨嚴(yán)峻的降價壓力，消費者不妨?xí)簳r觀望。

    20-25萬元：豪華靚車君子好逑

　　帕薩特領(lǐng)馭 1.8T手自一體基本型

　　廠家報價：23.0萬元

　　排量(毫升)：1800  

圖為帕薩特領(lǐng)馭車型圖片

　　不得不承認(rèn)，帕薩特領(lǐng)馭的外形設(shè)計是略顯夸張的，但從上市以來熱銷的市場反應(yīng)看，消費者對于上海大眾的這次突破還算認(rèn)可。

　　領(lǐng)馭使用了大眾汽車目前標(biāo)準(zhǔn)的U形前臉，讓人感覺很德國。設(shè)計師很好地將這個“大嘴巴”與原來帕薩特的車頭線條融合在一起，并沒有顯得特別夸張，卻又比原型顯得更有氣勢。另外，車前燈造型也和斯柯達(dá)速派接近。領(lǐng)馭車尾同樣進(jìn)行了改進(jìn)，設(shè)計師通過增加兩條水平鍍鉻飾條，橫貫于尾燈和行李廂蓋上部，并更改了尾燈的造型，使車尾看起來更寬。把原來的隱藏式排氣管改成外露式的雙排氣管，增添了不少運動感。

　　雖然今天的領(lǐng)馭已經(jīng)不是往日的那個帕薩特了，但很多地方表現(xiàn)得還很相像，比如可以調(diào)得很低的前座椅，沉穩(wěn)的方向盤手感，聲調(diào)依然爽朗的發(fā)動機(jī)。但是坐進(jìn)領(lǐng)馭，還是感到豪華舒適了很多。內(nèi)飾的材料還是一貫的高檔，做工也直逼日本車。座椅更柔軟，中間還有特選的反皮，據(jù)介紹是意大利的Alantara材料，摸上去手感一流。領(lǐng)馭懸掛仍然基于B5平臺的前雙A臂后復(fù)合扭力梁式半獨立懸架，但是將減震器換成了德國SACHS的產(chǎn)品，并根據(jù)中國路面進(jìn)行了調(diào)整。這套懸架的吸振性能較好，配合高剛性的車身和舒適性的輪胎，能將大部分細(xì)小的振動都吸收干凈，胎噪很小，直線行駛的穩(wěn)定性也較強。動力方面，領(lǐng)馭依然使用原來的1.8T和2.8V6兩款發(fā)動機(jī)，功率上并沒有變化，仍然是110kW(1.8T)和140kW(2.8V6)，這樣的動力輸出能滿足日常使用的要求。

　　新馬自達(dá)6 旗艦型

　　廠家報價：23.98萬元

　　排量(毫升)：2300 

圖為新馬自達(dá)6車型圖片

　　馬自達(dá)6一直以自己運動的特質(zhì)在高檔車領(lǐng)域擁有一批忠實的用戶，而新馬自達(dá)6的上市更使這些人陷入瘋狂。新馬自達(dá)6采用了更加大型化的前后保險杠，這使得其前臉更顯厚實、大氣。上部進(jìn)氣格柵的頂部鍍鉻，盾形飾條變得更寬，這使得飾條下的馬自達(dá)6車標(biāo)相當(dāng)醒目。此外，新馬自達(dá)6的車主再也不用為改裝氙燈買單，因為新馬自達(dá)6全面裝備了氙氣大燈；不僅如此，在新馬自達(dá)6的2.3L車型上居然還配備了光感應(yīng)開啟大燈功能，這在增加了汽車隧道路段行駛的安全性同時，也提升了新馬自達(dá)6的檔次。

　　在內(nèi)飾風(fēng)格上，馬自達(dá)6原有的金屬感極強的中控臺有所變化。記者直觀的感覺是，比起以前時尚前衛(wèi)的風(fēng)格，現(xiàn)在的新馬自達(dá)6中控臺風(fēng)格更加內(nèi)斂。新馬自達(dá)6大量采用了高檔車上廣泛應(yīng)用的水壓轉(zhuǎn)印技術(shù)處理內(nèi)飾板的表面，木紋典雅高貴，極具檔次。而全新裝備的雨滴感應(yīng)式雨刮傳感器也被集成在底座內(nèi)，這個傳感器還用來感知外界光線的強弱以啟動或關(guān)閉照明系統(tǒng)。

　　在20萬元汽車這一領(lǐng)域內(nèi)，有如此齊全配置的新馬自達(dá)6不愧“旗艦版”這一稱謂。一汽方面為新馬自達(dá)6向豪華風(fēng)格過渡著實下了一番工夫。

　　06款雅閣 VTEC 自動

　　廠家報價：23.98萬元

　　排量(毫升)：2400  

圖為雅閣車型圖片
　　在強手如云的高檔車領(lǐng)域，雅閣一直是一個標(biāo)桿，無論是價格還是銷售，它都把自己定位在一個恰如其分的位置上。它比天籟靈動，又比MAZDA6穩(wěn)重；它比帕薩特舒適，又比君威有操控感。前臉不變，尾部整形，廣州本田似乎對雅閣的前臉非常滿意，于是在推出06款雅閣時對車尾做了一次“整形手術(shù)”：后尾燈換成了三角形組合式LED尾燈；后行李廂蓋上的牌照板位改成了寬牌照板；后行李廂蓋上沿增加了高位剎車燈；此外還給排氣管增加了鍍鉻裝飾件。經(jīng)過這番變化，06款雅閣的車尾部更顯豪華動感。和05款雅閣相比，06款雅閣的車身尺寸變化不大，車身增加了40mm，達(dá)到4854mm，車身的增加主要是車尾“整形”的結(jié)果，車內(nèi)乘坐空間并沒有變化；車寬依然為1821mm，車高還是1463mm，軸距同樣為2738mm。和其他國產(chǎn)同級車相比，其車身寬度是最寬的，加上出色的空間設(shè)計，因此盡管其軸距并不占優(yōu)，但坐在后排位置上，還是有相當(dāng)寬裕的感覺。

　　雅閣2.4L豪華版最主要的不同在于增加了DVD語音電子導(dǎo)航系統(tǒng)�烴AVI。它可協(xié)助車主在錯綜復(fù)雜的道路環(huán)境中快速查找并直達(dá)目的地。此外，06款雅閣采用了顏色更深的木紋飾板，整體風(fēng)格追求優(yōu)雅統(tǒng)一。為了滿足夜間行車時駕乘者對車內(nèi)的視覺要求，06款雅閣還在前排腳部位置設(shè)置了足部照明燈。06款雅閣為后排中間座椅還增設(shè)了頭枕，增加了滿員乘坐的乘坐安全性和舒適性�？上У氖�，06款雅閣2.4的空調(diào)系統(tǒng)雖然是全自動左右分區(qū)獨立控制空調(diào)，但依然沒有后排中央獨立出風(fēng)口。

　　豐田銳志 2.5 V

　　廠家報價：24.75萬元

　　排量：(毫升)2500　  

圖為銳志車型圖片
　　前置發(fā)動機(jī)后輪驅(qū)動使銳志在中國轎車市場有著響當(dāng)當(dāng)?shù)母呖萍悸曌u，而豐田一直堅持的精益生產(chǎn)也為這款運動轎車贏得了不少消費者。據(jù)一汽豐田工程師對REIZ銳志的動力傳動系統(tǒng)的介紹：銳志真正的技術(shù)亮點之一是6擋手自一體變速箱，在同一級別的國產(chǎn)車中可謂是獨一無二。

　　銳志的2.5升V6發(fā)動機(jī)最大功率145千瓦，最大扭矩242牛·米。由于采用了與皇冠相同的雙VVT-i技術(shù)，所以在動力上可以得到很好的輸出，尤其是在低轉(zhuǎn)速時，依然可以提供充足的扭矩，實際駕駛中銳志發(fā)動機(jī)的低速響應(yīng)很好，油門一旦被重壓，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速隨即被越發(fā)嘹亮高亢的聲浪催促著快速向紅線區(qū)挺進(jìn)，速度提升異常迅猛，甚至讓人忘記了它的排量。此款發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)相當(dāng)平順，動力輸出平緩而不乏力，在整個轉(zhuǎn)速區(qū)間扭矩輸出都能有一個不錯的表現(xiàn)。據(jù)豐田工作人員介紹，2.5L的銳志0到100公里加速在8.6秒左右，最高時速能輕松達(dá)到220公里。(信報記者 高巍)

　　【點評】

　　風(fēng)格決定選擇

　　20萬元-25萬元區(qū)間是汽車企業(yè)利潤相對集中的產(chǎn)品區(qū)域，選擇這些車型的消費者往往比較成熟，購買汽車時更看重品牌和服務(wù)的綜合因素，因此，分析這個價位的車型，不能用簡單的價格制度來衡量，品牌的風(fēng)格和消費者認(rèn)知度才是更關(guān)鍵的。比如雅閣很規(guī)矩，領(lǐng)馭很德國，馬自達(dá)6很前衛(wèi)，銳志很科技等等，都要消費者根據(jù)自己不同喜好加以選擇。