【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗】沒想到東風標致的第一款SUV居然會是3008，作為一款跨界風格明顯的SUV，其進口版本早已在國內(nèi)銷售，只是進口標致不親民的售價令其始終處于小眾車型。11月20日，國產(chǎn)后的東風標致3008正式亮相廣州，預售價格來到16-22萬區(qū)間，車展期間即可接受預訂。國產(chǎn)后的車型少了全景天窗，但外形和配置方面更要優(yōu)于進口版。

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● 外觀：國產(chǎn)外形更犀利，沒有全景天窗不遺憾 

　　亮相之前，我們就從泄漏的官圖得知此次3008國產(chǎn)后的最大變化來自外形。早前3008在308車系中都算是一個異類，大面積的網(wǎng)格式中網(wǎng)讓人接受起來頗有難度。如今國產(chǎn)后，東風標致的研發(fā)團隊顯然是深諳國人的審美情趣，將中網(wǎng)縮小，以更為凌厲的六邊形造型取而代之，整體更偏向標致的新家族風格。

　　同進口版相比，國產(chǎn)3008前臉的變化非常多。首先是發(fā)動機蓋上多出一組肌肉線條，接著標致的車標也不在是獨立存在于小網(wǎng)格之上；中網(wǎng)的變化最大，由網(wǎng)格式變?yōu)闄M條式，然后是大燈不在于霧燈相連，霧燈則被鍍鉻飾條獨立出來；最后下方保險桿面積更大，并與車身的黑色包圍連貫起來。

　　目前已知會有三個車型，分別是2.0L潮流、1.6T潮流、1.6T至尚，并且三個車型在外形沒有差別，無論是燈組科技還是輪轂造型都一樣。顏色方面也比較簡單，共有棕、白、紅三種顏色。

　　碩大的前風擋被保留下來，車頂雖然沒有全景天窗，但電動天窗可以開啟。增加的行李架從材質(zhì)上判斷也絕對不是擺設，而是實實在在可以發(fā)揮裝載作用。

　　國產(chǎn)標致3008的長寬高為4428/1840/1652mm，軸距達2613mm，相比進口車型(4365/1837/1639mm)車身三圍都有所增加，雖然其中很大一部分是黑色包圍的作用。

　　前后輪拱銜接飽滿的車身線條沒有太大變化，不過防擦條有黑色變成了銀色，車窗上也多了一圈鍍鉻飾條。另外C柱的小窗形狀有所改變，視野更為開闊。

　　尾部造型相比前臉就變化就要小很多，主要是尾燈的細節(jié)，由先前蜂窩狀變?yōu)楝F(xiàn)在的矩形網(wǎng)格，加入的白色飾條也和車頭的霧燈相呼應。

　　輪胎方面，國產(chǎn)的3008在輪胎上沒有縮水，全系標配米其林輪胎，尺寸為225/50 R17，和進口版一樣，并且輪轂造型更有所升級。

● 內(nèi)飾：戰(zhàn)斗機座艙設計，配置豐富

　　相比外形的變化，內(nèi)飾部分的改變就微乎其微了，國產(chǎn)3008基本復刻了進口版的設計，但在細節(jié)上更有所提升。顯而易見的地方就是方向盤多了鍍鉻裝飾，中控臺上方多了一個導航屏幕。

　　中控臺整體明顯傾向駕駛員，各種按鍵布局設計也是圍繞著駕駛員來開展的，標致官方管這個叫戰(zhàn)斗機座艙設計，起碼在按鍵的數(shù)量上朝著飛機看齊了。

　　首先是儀表盤上方的，HUD平視顯示系統(tǒng)，由德國大陸公司提供。使駕駛員不必低頭就可以讀取信息，減少事故發(fā)生率。

　　3008的多功能方向盤將燈光、定速巡航、雨刮及音響控制等集成到方向盤后方的四根控制桿進行上，果然是和別具一格。

　　也許是HUD平視顯示太搶眼，儀表盤就顯得沒那么重要了，不過造型上還是很有設計感，鍍鉻裝飾也很到位。

　　中控上方的液晶屏幕是進口版都沒有的配置，這塊可折疊的顯示屏整合了CD、FM、藍牙、GPS、倒車影像等信息，同時也支持USB擴展。

　　中控儀表臺上的按鍵布局實在很像飛機駕駛艙，各種按鍵依次排列，試用起來沒有難度。中控大部分區(qū)域都有軟性材質(zhì)或者縫線設計，很容易給人一種高檔次質(zhì)感。

　　空調(diào)面板的設計也是與眾不同，設計師用三個輕巧的原型旋鈕就完成了雙區(qū)獨立恒溫空調(diào)的所有功能，旋鈕阻尼適當，鋼琴漆面還有紋理點綴很是養(yǎng)眼。

　　擋把造型同新一代標致車型一樣，后方原本杯架的位置多了一個旋鈕，其功能是多路況適應系統(tǒng)，在同級別的車型中都算是相當高級的配置。另外全系都標配了ESP、上坡輔助和電子手剎，可以說是相當厚道。

　　門板上經(jīng)常接觸到的地方都使用了軟性材料，而且質(zhì)感和造工都有著不錯的表現(xiàn)。前門的按鍵區(qū)域除了后視鏡、門窗控制之外，處處可見的縫線足見細節(jié)之用心。

● 空間：分體式尾門，三段可調(diào)行李箱

　　雖然外形怎么看怎么不像SUV，但不得不說3008的坐姿很高，視野上確實有幾分SUV的感覺。座椅依照人體工程學設計，靠背曲線與人體背部曲線溫和，支撐性很好。同時采用較為厚實的材料填充，軟硬適中。高配車型座椅有電動動調(diào)節(jié)，前排座椅還有加熱功能。

　　由于車身尺寸有增無減，所以在乘坐空間上依然保持了進口版的水準，身高1.77米乘客在前排，頭部有一拳。

　　后排座椅則是三頭枕設計，座椅不如前排厚實，但是舒適性并不差。可以倒放與行李箱底盤平齊，大幅提升裝載能力。后排有出風口，不過進口版上后座與行李箱的小窗口被精簡掉了。

　　相信看過車身造型就對后排空間沒有疑問了，后排完全感覺不到壓抑感，1.75米的乘客腿部空間一拳有余，即使中間的乘客也能有不錯的坐姿。

　　儲物空間方面，在主副駕駛位的儲物位置多達7個，連方向盤下方都有隱私的儲物盒設計，中央扶手箱相當大，副駕駛手套箱更帶有照明功能。

　　3008的尾門可以上下開啟，在有限的空間場地使用時會更加方便，下尾門的最大承重能力為200kg，完全可以當作是一張餐桌或者公園的座椅，后座放倒后當床躺也完全沒有問題。

　　行李箱擁有三段空間可調(diào)設計，簡單來說就是地板可以有三種高度調(diào)節(jié)，不過雖然空間層次感出來了，但要主要第二節(jié)和第三節(jié)的承重能力為100kg和50kg，千萬不要超重哦。 

● 動力：搭1.6THP發(fā)動機，年度十佳得期待

　　東風標致的“E動戰(zhàn)略”啟動后，1.6 THP渦輪增壓直噴發(fā)動機也終于可以搭載于東風標致車型當中。1.6 THP渦輪增壓直噴發(fā)動機由PSA與寶馬聯(lián)合開發(fā)，采用全鋁合金輕量化設計，應用Twin scroll雙渦道渦輪技術(shù)，提高廢氣使用效率以提升渦輪響應速度，發(fā)動機僅1000轉(zhuǎn)時，渦輪增壓便開始介入工作，并在隨后1400轉(zhuǎn)時輸出240Nm峰值扭矩。同時應用高壓缸內(nèi)直噴技術(shù)，發(fā)動機氣缸內(nèi)直接高壓噴射，更加精確、油氣混合更充分，配合連續(xù)可變進氣正時技術(shù)，優(yōu)化動力性能同時降低油耗和廢氣排放，且完全能夠適應國內(nèi)92號油品。

　　與此同時，東風標致3008還配備了一款2.0L自然吸氣發(fā)動機，應用CVVT連續(xù)可變進氣正時技術(shù)，有效提升低速扭矩、高速功率的表現(xiàn)，并降低油耗和排放標準。

　　與之搭配的是6速手自一體Tiptronic變速箱，極大提高燃油經(jīng)濟性，同時換擋動作更加順暢，并且在節(jié)能、靜音等多方面都有非常優(yōu)異的表現(xiàn)，提供經(jīng)濟模式、動力模式、雪地模式、手動模式4種選擇。未來還會有5速手動變速箱，售價也可以進一步拉低。

　　前面提到，3008裝備了同級別車型基本沒有的多路況適應系統(tǒng)，通過擋把后的旋鈕可以實現(xiàn)公路、雪地、泥地、沙地、ESP關(guān)閉5種不同模式，從而得以全面提高車輛面對不同路況時穩(wěn)健的通過能力。

　　公路模式，系統(tǒng)設定ESP為默認狀態(tài)，根據(jù)每個車輪附著條件分別控制其運轉(zhuǎn)狀態(tài)，確保車輛行駛穩(wěn)定。

　　沙地模式，系統(tǒng)允許兩側(cè)驅(qū)動輪同時輕微空轉(zhuǎn)，模擬刨沙動作帶動車輛前行。

　　雪地模式，系統(tǒng)根據(jù)每個驅(qū)動輪附著條件分別為其分配最合理的驅(qū)動力，降低車輪打滑幾率，確保車輛在冰雪路面上能夠順利起步、加速。

　　泥地模式，系統(tǒng)允許低附著力的驅(qū)動輪高速空轉(zhuǎn)以排除路面表層泥濘，時期接觸到下方較為堅實的地面以重新獲得附著力，同時將大部分驅(qū)動力分配給具備較高附著力的驅(qū)動輪以幫助車輛脫困。

　　ESP關(guān)閉模式，車輛將完全按照駕駛員意愿進行動作，系統(tǒng)不會進行干預，速度超過50km/h時系統(tǒng)自動切換回標準模式。

　　東風標致3008前懸采用麥弗遜式獨立懸架，后懸采用增強型可變形橫梁式半獨立懸架設計，通過大尺寸雙橡膠材料與車身相連，滿足鉸接處兩個方向上不同的阻尼需求，提高整車的操控穩(wěn)定性與舒適性。與強型橫向穩(wěn)定桿控制車輛側(cè)傾，極大緩解SUV高底盤、高重心帶來的轉(zhuǎn)彎局限。

　　編輯點評：對于國產(chǎn)車這種降價不減配的做法，我是深表贊同的。國產(chǎn)3008相比進口版有全面的升級，最后售價則來到16-22萬，雖然沒有全景天窗是最大的遺憾，但看到進口版都不具備的導航、多路況適應系統(tǒng)，外形內(nèi)飾都變漂亮的3008，相信動心的不止我一個人了吧（文/太平洋汽車網(wǎng) 謝子牛）

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	標致3008 2013款 2.0L 潮流版	標致3008 2013款 1.6T 潮流版	標致3008 2013款 1.6T 至尚版
廠商指導價(元)：	萬	萬	萬
廠商：	東風標致	東風標致	東風標致
級別：	SUV	SUV	SUV
上市時間：	2012-11	2012-11	2012-11
發(fā)動機：	2.0L L4	1.6T L4	1.6T L4
進氣形式：	-	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	147	163	163
最大扭矩(N·m)：	200	240	240
變速箱：	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
車身結(jié)構(gòu)：	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4428×1840×1652	4428×1840×1652	4428×1840×1652
軸距(mm)：	2613	2613	2613
最高車速(km/h)：	-	-	-
官方0-100加速(s)：	-	-	-
實測0-100加速(s)：	-	-	-
實測100-0制動(m)：	-	-	-
工信部綜合油耗(L)：	-	-	-
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	SUV	SUV	SUV
長度(mm)：	4428	4428	4428
寬度(mm)：	1840	1840	1840
高度(mm)：	1652	1652	1652
軸距(mm)：	2613	2613	2613
前輪距(mm)：	1531	1531	1531
后輪距(mm)：	1525	1525	1525
最小離地間隙(mm)：	178	178	178
車重(kg)：	-	-	-
車門數(shù)(個)：	5	5	5
座位數(shù)(個)：	5	5	5
油箱容積(L)：	-	-	-
行李廂容積(L)：	-	-	-
發(fā)動機型號：	-	-	-
排量(mL)：	1997	1598	1598
進氣形式：	-	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	147	163	163
最大功率(kW)：	108	120	120
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000	6000	6000
最大扭矩(N·m)：	200	240	240
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4000	1400-4000	1400-4000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4	4
壓縮比：	-	-	-
配氣機構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑：	-	-	-
沖程：	-	-	-
發(fā)動機特有技術(shù)：	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	97號	97號	97號
供油方式：	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁
排放標準：	國Ⅳ	國Ⅳ	國Ⅳ
簡稱：	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
擋位個數(shù)：	6	6	6
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸掛類型：	扭轉(zhuǎn)梁式懸掛	扭轉(zhuǎn)梁式懸掛	扭轉(zhuǎn)梁式懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電子液壓助力	電子液壓助力	電子液壓助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	225/50 R17	225/50 R17	225/50 R17
后輪胎規(guī)格：	225/50 R17	225/50 R17	225/50 R17
備胎規(guī)格：	全尺寸	全尺寸	全尺寸
ABS防抱死：	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	-	-	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●
膝部氣囊：	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	-	-	-
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●	●
發(fā)動機電子防盜：	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	-	-	-
電動天窗：	-	-	-
全景天窗：	●	●	●
運動外觀套件：	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-
真皮方向盤：	●	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●	●
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	-
定速巡航：	-	-	-
倒車雷達：	-	-	●
倒車視頻影像：	-	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	-	-	-
運動座椅：	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
前排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-
第二排座椅移動：	-	-	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-
前排座椅加熱：	-	-	-
后排座椅加熱：	-	-	-
座椅通風：	-	-	-
座椅按摩：	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●
后排杯架：	●	●	●
電動后備廂：	-	-	-
手動空調(diào)：	-	-	-
自動空調(diào)：	●	●	●
后排獨立空調(diào)：	-	-	-
后座出風口：	●	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●	●
空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	-	-	-
氙氣大燈：	-	-	-
LED大燈：	-	-	-
日間行車燈：	-	-	-
自動頭燈：	●	●	●
轉(zhuǎn)向頭燈(輔助燈)：	-	-	-
前霧燈：	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	-	-	-
大燈清洗裝置：	-	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-	-
前電動車窗：	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	●
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●	●
后視鏡加熱：	●	●	●
后視鏡自動防眩目：	-	-	-
后視鏡電動折疊：	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-
后風擋遮陽簾：	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●
后雨刷：	●	●	●
感應雨刷：	●	●	●
GPS導航系統(tǒng)：	-	-	-
車載信息服務：	-	-	-
中控臺彩色大屏：	-	-	-
人機交互系統(tǒng)：	-	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	-	-
藍牙/車載電話：	-	-	-
車載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
單碟CD：	●	●	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-
單碟DVD：	-	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-
揚聲器數(shù)量：	6	6	6
自動泊車入位：	-	-	-
并線輔助：	-	-	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	-	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
自適應巡航：	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-
自動駐車/上坡輔助：	●	●	●
陡坡緩降：	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-
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