【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)體驗(yàn)】廣汽與菲亞特聯(lián)姻并孕育了第一個(gè)孩子，他們對(duì)孩子寄予了厚望，取名菲翔，希望他能夠展翅飛翔。如果以大為美來(lái)判斷中國(guó)人的審美的話(huà)，那么菲翔便有著先天性的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)樗麚碛兄�緊湊級(jí)中近乎最大的車(chē)身尺寸！他的這個(gè)優(yōu)勢(shì)是否能夠帶著其它的特點(diǎn)一起展翅高飛呢？我們一起來(lái)研究研究。

● 菲翔的由來(lái)

● 飛翔的理由一：符合國(guó)民審美的設(shè)計(jì)

　　可能是看習(xí)慣了滿(mǎn)大街“如有雷同，實(shí)屬巧合”的設(shè)計(jì)，總希望有那么一臺(tái)車(chē)能帶給我一點(diǎn)點(diǎn)新鮮感。打從菲亞特500那種融合經(jīng)典和時(shí)尚的造型以來(lái)，我仿佛逐漸迷上了這來(lái)自意大利的風(fēng)味。菲翔的設(shè)計(jì)也沒(méi)有讓人失望，游刃有余的線(xiàn)條勾勒出了這么一臺(tái)簡(jiǎn)潔而優(yōu)雅的車(chē)型，可以說(shuō)其設(shè)計(jì)還是挺符合國(guó)民審美的。

　　六邊形格柵配以三段式造型和鍍鉻修邊，輕輕上揚(yáng)的頭燈凹凸有致，加上鍍鉻修飾的霧燈，整個(gè)前臉并沒(méi)有絲絲的違和感，并且流露出精心設(shè)計(jì)帶來(lái)的美感。

　　側(cè)面俯沖式的設(shè)計(jì)確實(shí)讓人聯(lián)想到翱翔的雄鷹，充滿(mǎn)了力量感和速度感。在造型上，讓菲翔名符其實(shí)。

　　翹起的尾翼也猶如鳥(niǎo)類(lèi)的尾巴，起到擾流的作用。尾翼下方藏著一雙多邊形帶LED的尾燈，以鍍鉻飾條相連，造型和頭燈極為相似，而里面的布局卻又很不同，亮起的尾燈也有著獨(dú)特的光線(xiàn)，以提升車(chē)輛的辨識(shí)度。

　　在國(guó)內(nèi)，緊湊級(jí)車(chē)型的特性注定他們大部分都是以家庭定位為主。菲翔也一樣。于是乎，當(dāng)我們打開(kāi)菲翔的車(chē)門(mén)，看到的盡是溫馨的內(nèi)飾。黑米相間的配色是家庭轎車(chē)慣用的風(fēng)格。

　　中控簡(jiǎn)潔得讓你挑不出任何骨頭，而連通式的儀表盤(pán)和中控臺(tái)設(shè)計(jì)又獨(dú)樹(shù)一格。當(dāng)各種潮流數(shù)碼產(chǎn)品都應(yīng)用鋼琴烤漆的時(shí)候，菲亞特也把握到了這種潮流，內(nèi)飾面板采用軟質(zhì)工程塑料搭配大面積的鋼琴烤漆面板和少量的鍍鉻飾條，相信能夠討好一部分不喜歡木紋或硬塑料的年輕人。

　　方向盤(pán)包有真皮，無(wú)論是觸感還是握感都極佳，另外還巧妙地將按鍵隱藏在方向盤(pán)的后部，一方面增加美感，另一方面也可以讓其它手指幫拇指減減壓。儀表盤(pán)方面，鋼琴烤漆和紅白藍(lán)三色的搭配顯得相當(dāng)大膽。

　　內(nèi)飾還有一個(gè)重頭戲，那就是座椅，舒適程度甚至要超越不少中級(jí)車(chē)，看來(lái)菲翔很了解國(guó)民的需求，坐著舒服很重要。

　　雖然說(shuō)菲翔的設(shè)計(jì)符合中國(guó)人的審美，但是因此就受到歡迎了？答案是不肯定的，或者在路上常見(jiàn)的才是最低調(diào)最符合國(guó)人性格的。不過(guò)，我們還是對(duì)菲翔的設(shè)計(jì)感到欣慰，從道奇Dart轉(zhuǎn)變而來(lái)的設(shè)計(jì)確實(shí)帶上了菲亞特的氣質(zhì)。

如果您想了解更多關(guān)于菲翔的駕控感受，可瀏覽以下文章：

菲亞特菲翔Viaggio試駕 氣質(zhì)型男
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1208/2074426.html

● 飛翔的理由二：傲視群雄的尺寸

　　菲翔定位在緊湊級(jí)，其長(zhǎng)寬高為4679x1850x1471mm，軸距為2708mm，這個(gè)尺寸在國(guó)內(nèi)的緊湊級(jí)中算是怪物般的存在，如果沒(méi)有記錯(cuò)，在國(guó)內(nèi)好像只有408比它大一點(diǎn)，其它都均比他小。

　　我們知道，尺寸主要影響兩個(gè)方面，一是外觀形象，二是車(chē)內(nèi)空間。中國(guó)傳統(tǒng)上“羊大為美”，用在車(chē)上也一樣適用。寬而低的車(chē)身讓菲翔看起來(lái)相當(dāng)沉穩(wěn)，有轎跑的味道。而車(chē)長(zhǎng)方面，我們和中級(jí)車(chē)凱美瑞做了一個(gè)等比例的對(duì)比，相差甚微，這個(gè)距離比一個(gè)水果4手機(jī)要長(zhǎng)那么一點(diǎn)。整體而言，菲翔看起來(lái)還是足夠大氣的，起碼在同級(jí)中是如此。

　　空間方面，我們也采集了一些數(shù)據(jù)，測(cè)量這些數(shù)據(jù)的時(shí)候均以同一模特的正常駕駛位置來(lái)調(diào)整駕駛位座椅。從數(shù)據(jù)可以看出，菲翔的尺寸為它帶來(lái)了不錯(cuò)的寬度和座墊長(zhǎng)度，而雖然有較為出色的軸距，但由于車(chē)內(nèi)布局的原因，未能發(fā)揮到優(yōu)勢(shì)，不過(guò)也不俗，乘坐起來(lái)也是同級(jí)中較為寬敞的了。

● 飛翔的理由三：接近1.5噸的重量

　　區(qū)區(qū)一臺(tái)緊湊級(jí)車(chē)型，為什么會(huì)有接近1.5噸的重量呢？關(guān)于重量，可謂是眾說(shuō)紛紜：有些人說(shuō)，車(chē)重是因?yàn)闆](méi)有用到輕量化材料。也有些人說(shuō)，車(chē)重是因?yàn)橛昧献�。首先，�?chē)身尺寸大，重，理論上而言是必然的。除去這點(diǎn)，我還是偏向于覺(jué)得菲翔是因?yàn)橛昧献愣�重，起碼，我所看到的車(chē)身是厚實(shí)的，車(chē)門(mén)和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋是厚重的，內(nèi)飾的用料不像是日系那樣采用低檔次的硬塑料，簡(jiǎn)單到連真皮，估計(jì)也比不少品牌的真皮要厚要舒適。如果用官方的語(yǔ)言來(lái)形容的話(huà)，那便是：菲翔是一款以世界工廠(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)打造的車(chē)型。

　　菲翔雖說(shuō)是來(lái)自意大利的菲亞特品牌，但也是和道奇Dart是姊妹車(chē)型，自然也就吸取到了美國(guó)車(chē)厚重的特點(diǎn)，現(xiàn)在很多人購(gòu)買(mǎi)美系車(chē)也很多看中的是車(chē)的結(jié)實(shí)，所以我想自然也就會(huì)有人喜歡著1.5噸的重量。

● 飛翔的理由四：低排量高扭矩渦輪增壓是市場(chǎng)的趨勢(shì)

　　隨著人們對(duì)環(huán)保訴求的提高，減少排放是車(chē)企們都花盡心思在做的事情。有些車(chē)企在自然吸氣上精益求精，也有些車(chē)企開(kāi)始追逐低排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　菲翔在動(dòng)力方面，搭載了1.4T-JET渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，共分為低功率和高功率兩個(gè)版本，數(shù)據(jù)上，前者最大功率88kw（120PS）/5000rpm，最大扭矩206N·m/2500rpm，后者最大功率110kw（150PS）/5500rpm，最大扭矩230N·m/3000rpm，可惜的是，高功率僅為頂配版一款車(chē)型。配6速干式雙離合，或成熟的5MT。低功率版本車(chē)型的最大功率僅相當(dāng)于本田飛度1.5L數(shù)值，幸好有較大的扭矩輸出，不然要拉動(dòng)這么重一臺(tái)車(chē)，恐怕就有點(diǎn)吃力了。按照我們?cè)u(píng)測(cè)同事試駕菲翔時(shí)候的感受，低功率版本的菲翔還是挺適合日常駕駛的，要激烈駕駛的話(huà)恐怕就只有高功率能滿(mǎn)足需要。

　　從以上的對(duì)比來(lái)看，菲亞特的1.4T在數(shù)值上不如大眾的1.4TSI，但扭矩還是比1.6L出色；而油耗方面，低功率雙離合的油耗為7.4L/100km，對(duì)于這么重的車(chē)來(lái)說(shuō)，算是不錯(cuò)的了，但在同級(jí)中，只能算得上是中等水平。 

● 飛翔的理由六：配置有競(jìng)爭(zhēng)力 自動(dòng)檔車(chē)型標(biāo)配ESP

　　菲翔全系采用LED尾燈，自動(dòng)檔車(chē)型標(biāo)配ESP車(chē)輛電子穩(wěn)定系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、HHS坡道起步輔助系統(tǒng)，其低配車(chē)型將采用手動(dòng)空調(diào)、傳統(tǒng)音響系統(tǒng)(非顯示屏)以及單側(cè)多功能按鈕方向盤(pán)。而高配車(chē)型提供帶藍(lán)牙及定速巡航功能控制的真皮方向盤(pán)、集成導(dǎo)航/倒車(chē)影像功能的8.4寸觸摸顯示屏、側(cè)安全氣簾、雙區(qū)自動(dòng)獨(dú)立空調(diào)、Nappa真皮座椅、自動(dòng)防炫目?jī)?nèi)后視鏡等等。假如價(jià)錢(qián)合理，這些配置將會(huì)頗具競(jìng)爭(zhēng)力。

● 影響飛翔的因素：知名度、網(wǎng)絡(luò)覆蓋、保值率都不及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

　　且不論菲翔只是廣汽菲亞特的第一款國(guó)產(chǎn)車(chē)型，就算是菲亞特的其它車(chē)型，從知名度、網(wǎng)絡(luò)覆蓋和保值率上都難以及得上競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。這直接導(dǎo)致的問(wèn)題大家都很清楚，知名度低，決定了只有較少的人會(huì)選擇菲翔；網(wǎng)絡(luò)覆蓋少，影響銷(xiāo)售和保養(yǎng)維護(hù)；保值率低關(guān)乎了車(chē)型去向的問(wèn)題，多少也會(huì)影響到購(gòu)車(chē)時(shí)候的抉擇。這些也是廣汽菲亞特迫切需要提高的地方。

　　總結(jié)：菲翔有著名師的設(shè)計(jì)，不俗的造工，加上同級(jí)數(shù)一數(shù)二的尺寸，硬件設(shè)施可謂是一流，注定它一出生便是個(gè)“高帥富”，但如果要和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手決一勝負(fù)，還是需要下點(diǎn)功夫，例如，在大家最為關(guān)注的價(jià)格上，能夠拿出一個(gè)誠(chéng)意價(jià)格的話(huà)，菲翔才能真正實(shí)現(xiàn)飛翔的夢(mèng)想�。ㄎ�/太平洋汽車(chē)網(wǎng) 張俊業(yè)）