編輯按：對(duì)于一些年收入在10萬左右的白領(lǐng)階層，如果其他經(jīng)濟(jì)支出負(fù)擔(dān)不大的情況下，買車的目標(biāo)一般都會(huì)選定在12萬左右。因?yàn)樵谶@個(gè)價(jià)位上，一是可供選擇的車型相當(dāng)豐富，從小型車到緊湊車，甚至連中型車都包括在內(nèi)。二是這個(gè)價(jià)位基本是合資車型集中的競(jìng)爭(zhēng)區(qū)域，對(duì)于收入還算過得去的汽車消費(fèi)者而言，合資車型在性能、質(zhì)量可靠度以及制造經(jīng)驗(yàn)水平方面都要占有一定的優(yōu)勢(shì)。
編者按：記得在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)剛步入成長(zhǎng)期的時(shí)候，很多廠家都喜歡在車身上以金屬字體標(biāo)明一些重點(diǎn)配置，而尤其以“ABS”、“EBD”、“SRS”等最為常見。但車市快速發(fā)展到今天，ABS(制動(dòng)防抱死系統(tǒng))、EBD(電子制動(dòng)力分配)和SRS(安全氣囊系統(tǒng))已經(jīng)演變成10萬元級(jí)別經(jīng)濟(jì)型車的標(biāo)準(zhǔn)配置。要是哪個(gè)廠家還在車身大字標(biāo)明，恐怕會(huì)被取笑土的掉渣；要是哪個(gè)10萬元車型還沒有裝備這些配置，恐怕會(huì)成為車壇的爆炸性新聞。
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