一年一度的暑期購(gòu)車潮再度到來(lái)，暑期是教師長(zhǎng)假休息時(shí)間，許多人都想趁暑期放假實(shí)現(xiàn)自己的買車目標(biāo)，另一撥暑期購(gòu)車群體，來(lái)自學(xué)生家長(zhǎng)，欲在暑期買輛心怡好車載子女駕車游玩的不在少數(shù)。不管是教師也好，家長(zhǎng)也好，這兩個(gè)消費(fèi)群體在選擇汽車時(shí)，比較有主見和理性。他們不隨大流，不盲從，看重車輛安全、性能和造車工藝，也不排斥先進(jìn)的技術(shù)和時(shí)尚的理念。因此時(shí)下的熱點(diǎn)車型又安全皮的車型是他們的最愛，以下幾款流行中級(jí)車就是不錯(cuò)的選擇。

　　卡羅拉

　　在安全性方面，卡羅拉采用了GOA車身、VSC(車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng))、簾式空氣囊和側(cè)空氣囊等安全配置，整體承載式車身設(shè)計(jì)更加有利于吸能，周到地考慮了主動(dòng)安全及被動(dòng)安全，實(shí)現(xiàn)了與同級(jí)車相比較為突出的安全性能。一般提起豐田，不得不提的就是GOA安全車身結(jié)構(gòu)，在市區(qū)的中低車速行駛條件下，遇到如同NCAP碰撞測(cè)試條件的事故時(shí)，可以絕大程度保證車內(nèi)乘員的人身安全，卡羅拉的車身強(qiáng)度足夠應(yīng)付大多數(shù)情況。1.6L和1.8L低配車型標(biāo)配了雙氣囊、ABS+EBD，比思域多了剎車輔助功能，這在緊急剎車的情況下效果還是很明顯的，尤其對(duì)于腳力不足的女性朋友，有效縮短了剎車距離，增加了不少安全性�？�羅拉的GLX-i以上車型則配置了6個(gè)安全氣囊，包括前后排頭部氣囊和前排側(cè)氣囊，保證了側(cè)面的安全性。

　　福克斯

　　過硬的安全性也來(lái)源于優(yōu)秀的操控，�？怂�基于C3P設(shè)計(jì)底盤操控，承襲WRC拉力賽優(yōu)異過人的底盤設(shè)計(jì)，精密扎實(shí)，增進(jìn)行駛間車尾的穩(wěn)定性，提升整體車身結(jié)構(gòu)的剛性與抗扭性。高性能籠形車體加強(qiáng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，并使用高強(qiáng)度鋼板材料以提升車體剛性。還具有前后撞擊緩沖區(qū)，車門防撞鋼梁采用加強(qiáng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。撞擊緩沖區(qū)可將碰撞時(shí)的撞擊力平均分散到全車身，從而避免乘客區(qū)乘員遭受碰撞傷害。

　　前排雙安全氣囊及ABS+EBD可以說(shuō)是大眾化配備，除此之外，自動(dòng)斷油裝置、防爆油箱安全設(shè)計(jì)，再發(fā)生撞擊時(shí)自動(dòng)切斷油路，降低燃油外泄的風(fēng)險(xiǎn)，提高安全性。而可潰縮式踏板在駕駛室前方發(fā)生擠壓變形時(shí)會(huì)自動(dòng)潰縮斷裂，避免傷害駕駛者腿部。

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