07年什么車型最火？相信大多數(shù)對車市有了解的人都會說是SUV——這曾經(jīng)被視為“非主流”的車型，內(nèi)含的眾多優(yōu)點正越來越被消費者所認(rèn)可：不輸轎車的乘坐舒適性、寬大的車內(nèi)空間和“高人一等”的多路況適應(yīng)能力——這些所帶來的多功能性，使得SUV成為了那些渴望豐富多彩生活方式的城市精英們的首選之一。

　　而且隨著各大廠商的產(chǎn)品跟進，SUV的市場選擇越來越豐富，針對不同用戶的不同需求，廠商進一步將市場細(xì)分，產(chǎn)品價格跨度極大，10萬元級、100萬元級都有不少好選擇。但這也給消費者買車時造成了一定的選擇困難。今天，我們就針對國內(nèi)主流消費者的承受能力，將價格限定在5萬元至25萬元之間，挑出四款頗有特色的產(chǎn)品推薦給大家，希望能對您選車有所幫助。

　　● 眾泰汽車 眾泰2008：價格最有誘惑力的選擇

　　價格區(qū)間：4.69萬-5.99萬

　　本著支持國貨的心理，我們當(dāng)然要先來看看國內(nèi)的自主品牌產(chǎn)品，這也是價格最為經(jīng)濟的選擇。其中價格最為誘人的莫過于眾泰的這款小型SUV——眾泰2008。

　　『眾泰2008外觀』

　　『眾泰2008外觀』

　　從外形來看，這款車長不到4米，寬不過1米6，高也僅止于1米7，過于精悍的身材似乎與人們心目中SUV高達威猛的形象背道而馳。不過其突出厚實的車身包圍，達到195mm的最小離地間隙，還是給了觀者幾分沉穩(wěn)安全的感覺，頗有小鋼炮的感覺。

　　『眾泰2008內(nèi)飾』

　　『眾泰2008內(nèi)飾』

　　整車內(nèi)飾非常簡潔，冷酷的黑色內(nèi)飾中僅有中控面板部分的一點銀白色閃爍出幾分金屬的科技感。配合三輻方向盤和傳統(tǒng)簡潔的大儀表盤，都讓人產(chǎn)生駕馭它沖出城市的沖動。

　　『眾泰2008車廂座椅』

　　眾泰2008的軸距受限于車身，僅有2420mm的軸距，僅達到了小型車的級別。這決定了其車內(nèi)空間的局限性。身高一米八的編輯坐入車內(nèi)前排，感覺頭部空間比較充裕，但是腿部會感到明顯局促。前排由織物包裹的座椅舒適性還不錯，能給予腿部、腰部足夠的支撐。

　　『眾泰2008發(fā)動機』

　　眾泰2008全系共有1.3L，1.5L，1.6L三款發(fā)動機可供選擇，均來自與三菱。雖然在技術(shù)方面亮點不多，但多年市場檢驗，技術(shù)成熟，成本低廉，維修保養(yǎng)也比較方便。體現(xiàn)在消費者身上，就是有效的降低了購車、養(yǎng)車的成本。

　　● 奇瑞汽車 瑞虎3：銷量在同級自主品牌中一直名列前茅

　　價格區(qū)間：8.4萬-11.98萬

　　瑞虎3的車身長度為4285mm，寬達1765mm，對于一款主要定位于城市使用的SUV來說，這個體型既能保證其可以靈活輕松地在城市的復(fù)雜路況中穿梭，同時也烘托出了一股大氣穩(wěn)重的氣勢。

　　『奇瑞 瑞虎3外形』

　　『奇瑞 瑞虎3外形』

　　其車身造型酷似豐田的RAV4，但也不缺乏自身的特點——好似一名枕戈待旦的士兵：三角形的前大燈銳利而有神，直視著前方尋覓對手；車身側(cè)面的拉花裝飾更像是叢林戰(zhàn)士臉上的迷彩，透著一分野性；突出厚實的車身包圍、車頂可調(diào)節(jié)的行李架和車尾部背負(fù)著的全尺寸備胎，都使其看上去倍有“越野范兒”。

　　除了外觀，瑞虎3的內(nèi)飾做工還是符合其價格定位的，而用料雖然以硬材質(zhì)為主，但總體來講還比較厚實。三幅方向盤更顯運動，而銀色的裝飾條則提升了內(nèi)飾的檔次和時尚感。淺色的織物座椅彈性適中，支撐性和舒適性進行了很好的平衡，很適合長途旅行。

　　『奇瑞瑞虎3車廂座椅』

　　動力方面，瑞虎3提供了1.6、1.8和2.0三種發(fā)動機，其中只有1.6L達到了國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，其他兩款車的排放標(biāo)準(zhǔn)比較低，不符合中國部分城市標(biāo)準(zhǔn)。另外1.6L系列車型都沒有自動擋可以選擇，對于那些覺得手動擋開起來麻煩的用戶來說，是個小小的遺憾。

　　『奇瑞瑞虎3發(fā)動機』

　　瑞虎3最大的賣點就是性價比，9萬多的價格就能買一輛大車符合多數(shù)人的需求，通過性和儲物能力都比較出色的瑞虎3是個很經(jīng)濟實惠的選擇。

　　● 鈴木 吉姆尼：個性的選擇

　　價格區(qū)間：13.78萬-14.88萬

　　不論在哪個級別中，總有幾款這樣的產(chǎn)品——它們市場定位獨特，并不適合大多數(shù)的主流用戶，但對于那些需求特殊的用戶來說，具有“致命”的吸引力。而如果要在SUV市場中挑選出一款這種產(chǎn)品的代表，那無疑就是鈴木制造的吉姆尼了。

　　『鈴木 吉姆尼外形』

　　『鈴木 吉姆尼外形』

　　吉姆尼的車身極為“袖珍”，長度僅為3665mm，寬才1600mm。這使其看起來更像是一輛大玩具車。但作為一款SUV，它的外形元素絕對齊全：酷似Jeep經(jīng)典設(shè)計的五孔直瀑式中網(wǎng)；恰到好處的車身包圍；達到190mm的最小離地間隙；車頂行李架和尾門背負(fù)的備胎都一樣不少——沒有人會因為個小小而懷疑它的硬朗。

　　『鈴木 吉姆尼內(nèi)飾』

　　內(nèi)飾采用全黑配色，堅持以實用為第一原則，造型設(shè)計是非常復(fù)古的越野風(fēng)格。中控面板的面積極大，上面主要集成了音響系統(tǒng)控制與空調(diào)系統(tǒng)控制的按鈕，同時也將控制臺平分為駕駛席與副駕駛席兩部分。

　　『鈴木 吉姆尼車廂座椅』

　　如果有人因為這款SUV的軸距僅為2260mm，就認(rèn)為其內(nèi)部空間會比較狹小，那就大錯特錯了。其前排空間對身高一米八的乘客來說也完全足夠，頭部空間非常不錯，腿部空間也堪稱夠用。

　　『鈴木 吉姆尼發(fā)動機、底盤』

　　負(fù)責(zé)吉姆尼動力的，是一款鈴木的1.3L直列四缸DOHC發(fā)動機，62.5kW的最大功率與110Nm的最大扭矩，對于這輛1060kg的小車來說還是綽綽有余的。

　　● 東風(fēng)日產(chǎn) 逍客：最中國化的選擇

　　價格區(qū)間：16.78萬-21.98萬

　　在歐洲和日本市場備受好評的逍客在今年初正式在國內(nèi)生產(chǎn)銷售，時尚的外形和飽滿的車身曲線在上市之初就備受期待，不過上市后最低16萬以上的價格卻讓許多人感到承受不起。

　　『東風(fēng)日產(chǎn)逍客外觀』

　　『東風(fēng)日產(chǎn)逍客外觀』

　　『東風(fēng)日產(chǎn)逍客外觀』

　　不過對于逍客來講，多數(shù)人都會把它歸到SUV級別，對于這個級別的車型來講，逍客在體型、動力上都沒有優(yōu)勢，所以逍客的定位是那種有著更好通過性的家庭轎車，這點與SX4是基本一致的。

　　『東風(fēng)日產(chǎn)逍客內(nèi)飾』

　　外形上，略顯方正的車身很大氣，車頭保留了日產(chǎn)的家族特征，車頭鍍鉻的車標(biāo)與奇駿有些相似。內(nèi)飾用很強的家居風(fēng)格，給人以溫馨的感覺，不過遺憾的是國產(chǎn)后全景天窗并不能作為標(biāo)配或者選配出現(xiàn)，所以想要夜晚抬頭看星星也只能通過小天窗了。

　　『東風(fēng)日產(chǎn)逍客車廂座椅』

　　2.0L發(fā)動機與軒逸相同，更注重平順性和燃油經(jīng)濟性，配合著CVT無級變速器，達到了很好的燃油經(jīng)濟性。另外逍客還提供了2驅(qū)和4驅(qū)兩種車型，對于經(jīng)常近親大自然的人來說，4驅(qū)車型更實用一些。對于厭倦了普通三廂或者兩廂轎車，但又對身材較大的SUV不感冒的人來說，逍客在普通轎車的基礎(chǔ)上提升了通過性能，而且儲物空間方面也比較出色，是很好的選擇。

　　『東風(fēng)日產(chǎn)逍客發(fā)動機』

　　良好的口碑以及在歐洲獲得的高安全性評價是逍客能夠迅速獲得良好市場反應(yīng)的基礎(chǔ)，不過對于這款車來說，配置算不上有多豐富，但價格確實并不算低廉，但是考慮到同樣定位的車型，逍客確實沒有太多的競爭對手，另外良好的做工和比較扎實的用料也提升了檔次，對于資金充裕的消費者來說，逍客是除了普通轎車和城市SUV之外的選擇。（來源：汽車天地）

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