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        選車寶典之一:寶來 賽納 福美來選誰

        出處:pcauto
        責任編輯:firefly

        [03-8-16 11:29] 作者:北京青年報


          ■賽納(XSARA)2.0i 16V/AT(豪華型)

          生產廠商:東風雪鐵龍

          型號:2.0i16V/AT(豪華型)

          參考價格(萬元):19.08

          技術參數:

          變速箱:四前速自動擋

          車身尺寸(mm):4188長/寬1705/高1420

          軸距(mm):2540

          整備質量(公斤):1210

          經濟油耗(升/100km):6.6

          發(fā)動機:直四/DOHC16氣門

          排量(升):2.0

          最大功率(kw/r/min):97/6000

          最大扭矩(N.m/r/min):190/4100

          最高車速(km/h):195

          0-100公里加速(秒):11.1

          環(huán)保:達到歐洲3號標準

          購買費用:

          車船使用費:200元/年;購置附加費:16307元;養(yǎng)路費:1320元/年;保險(全險/四項主險):10850/6380;驗車上牌照等費用:500元

          合計(萬元):22/21.55

          基本配置:

          變速箱類型:AL4自動變速箱

          超速聲響報警,方向盤后音響控制系統(tǒng),外部溫度數字化顯示,195/55R15寬胎。3個高度可調的嵌入式后頭枕,6喇叭磁帶收放機6碟CD,前排中控臺下副駕駛座12伏電源插座,熄火后45秒內前后車窗電動可調。

          綜合評價:

          賽納的人機工程顯然是精心設計的,略帶桶形設計的座椅,支撐感好,駕駛員在車輛急轉彎時更得心應手。安全方面,前排座均配備“兩級燃爆式”安全氣囊,當發(fā)生輕微撞擊時,氣囊可爆開第一級,猛烈撞擊時,才引爆第二級;ABS+EBD(電子制動力分配裝置)+BA(緊急制動輔助系統(tǒng)),帶門內加強桿的車身結構。

          賽納的掀背式車身配合楔形車身,外形現代而動感,有些轎跑車的神韻。但國人對其三廂不像三廂,兩廂不像兩廂的造型,接受起來可能還需要一個過程,而且賽納的側面線條還是沒有完全擺脫富康的影子,與整車的流線相比,顯得略有些呆板。

          賽納2.0i的加速性能非常好,這得益于它的雙頂置凸輪軸2.0升發(fā)動機,在國內這個級別的車型中,2升的排量算是比較大的了,駕駛時,發(fā)動機在中低轉速即可發(fā)力,油門反應靈活準確,加速反映非?臁<又嚿硪膊凰阒,動力強勁是情理之中的,但發(fā)動機轉速提高以后噪聲也比較大。賽納的轉向助力大小可隨車速自動調整,高速行駛時方向盤變得更穩(wěn)定。另外,賽納的減震調校得適中,舒適中帶有沉穩(wěn),行駛中對顛簸路面震動的吸收很不錯,只可惜車內的空間還不太理想,尤其是后座的頭部,還不如同平臺的愛麗舍和富康,甚至比小一個級別的Polo都要壓抑,除了腿部感覺尚可,基本上與寶來是同一水平。在整車款型方面,雖然賽納也號稱是國際同步,但與寶來相比還是稍微差了一點點。另外,由于產量還比較小,短時間內其維修及零部件供應還可能有些麻煩,價格也將遠高于同廠的富康。

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