新領馭2.8V6自動至尊型

　　指導價格：30.38萬元

　　外觀：8分

　　新款領馭的造型由上海大眾方面主導設計，強調(diào)尊貴商務的U型大嘴前臉在新領馭上被上下兩個格柵代替，新的造型依舊保持著應有的商務氣息，但和舊款相比，新領馭較低的視覺重心顯得更為年輕化。前臉部分的點睛之筆，是大燈的改變，燈內(nèi)漂亮的眉線讓人過目難忘，不難發(fā)現(xiàn)這個元素借鑒自奧迪品牌最新的流行元素。

　　新領馭的尾燈形狀很特別，特別大的尾燈面積并不是德系車的設計風格，反而讓人聯(lián)想到皇冠之類的日系車。如此設計的好處是增加了車身的視覺寬度，增加了車輛的商務氣息。

　　舒適：8分

　　進入新領馭的車廂，還是讓人感受到歲月的痕跡。相對于目前流行的傾斜式中控臺而言，新領馭近乎垂直的中控臺不僅視覺上有些過時，最主要的是在安置越來越多的車載電子功能上存在些許障礙———中控臺面積偏小不說，由于面板過于垂直，對人們觀察液顯以及進行功能調(diào)節(jié)造成了一定的麻煩。

　　空間是領馭一貫的賣點，新領馭自然不例外。國人愛在后排翹二郎腿的風氣大概就是被它慣出來的，不過由于寬度有限，新領馭的后排同時容納三人時，兩邊乘員的頭部會有些壓抑。不過領馭的一些人性細節(jié)倒是它比較突出的亮點，比如后門扶手上的雨傘箱，前排駕駛席的眼鏡盒，220V車載電源，還有那中央扶手下的百葉窗式儲物盒蓋，都體現(xiàn)出德國式的追求實用的人性化思維。

　　性能：8分

　　領馭2.8V6裝備的是動力強勁的2.8升V6發(fā)動機，這臺發(fā)動機也裝備在原來的帕薩特2.8V6和上代奧迪A6之上，發(fā)動機最大扭矩時對應的發(fā)動機轉速僅僅為3200rpm,氣缸呈V型90夾角布置，達到了優(yōu)良的平衡性。其最大功率為140kw,最大扭矩為260N·m,排放達到了歐Ⅳ標準。2.8V6車型裝備的仍是大家所熟悉的Tiptronic手自一體變速箱，共有5個前進擋，換擋平順，減少了燃油的消耗。

　　和舊款車的懸掛系統(tǒng)相比，PASSAT領馭的懸掛更軟一些，乘坐舒適性有了提高。當車行駛過減速帶等短波震動路面時，懸掛對震動的處理依然很快，但在避震器的一收一放過程中少了些硬扎、多了些柔和。扭力梁式懸掛使得新領馭的尾部會顯得有些拖沓，這使得駕駛者在彎道中缺乏讓人繼續(xù)加速的激情。