北京現(xiàn)代首款自主品牌車型名馭上市已有一個(gè)星期了，筆者從市場(chǎng)上了解到有許多消費(fèi)者比較關(guān)注這款車，之前筆者在兩排量九車型如何選？名馭全系車系購買指南一文中向大家介紹了名馭全系車型，為了讓大家更好的了解這款車，接下來我們就選取了幾款和名馭定位比較接近的車型加以比較，以為你購買做個(gè)參考：

　　對(duì)比車型：名馭2.0GL手動(dòng)舒適版

　　         景程2.0SE手動(dòng)舒適型

　　         奔騰B702.0手動(dòng)舒適型

 
名馭

　　尺寸空間

    外觀造型上這三款各具特點(diǎn)，俗話說蘿卜青菜各有所愛，外觀造型喜歡與否很大程度和消費(fèi)者的審美眼光有關(guān)系，單純討論誰好看并沒多大意義。倒是空間大小是國內(nèi)消費(fèi)者非�？粗氐囊粋�(gè)因素，因此對(duì)比他們的空間還是非常有必要的。

 
景程

　　名馭本身定位是一款準(zhǔn)B級(jí)車，景程和奔騰也都差不多，你也可以把他們看作是一個(gè)大號(hào)的A級(jí)車，和一般的A級(jí)車相比，空間大是他們的一大賣點(diǎn)，從上面的數(shù)據(jù)中我們可以發(fā)現(xiàn)，名馭和景程軸距都達(dá)到了2700mm，景程車長更是超過了4.8m，它們后排腿部空間甚至可媲美很多標(biāo)準(zhǔn)B級(jí)車；奔騰B70軸距稍短，但后排空間依然非常可觀。名馭的車寬是三者中最出色的，橫向空間也最寬敞，一般情況下坐三個(gè)人顯得很輕松，不過它的車高是三者中最低的，寬而低的造型視覺效果上會(huì)更好，但對(duì)頭部空間也會(huì)有一定影響，總之這三款車算是同價(jià)位車型中的大塊頭，一般家用或商用都能滿足。

　　機(jī)械動(dòng)力

    這三款車都是2.0L排量，不過具體動(dòng)力表現(xiàn)還是有一定的差異。單看數(shù)據(jù)奔騰的最大功率是三者中最大的，不過這一點(diǎn)在它的極速中并沒有反映出來。這可能是發(fā)動(dòng)機(jī)峰值功率轉(zhuǎn)速標(biāo)定過高有一定關(guān)系。其次是名馭。相比之下，景程似乎更注重扭矩表現(xiàn)，功率是三者中最低的，扭矩確最大，而且出現(xiàn)時(shí)的轉(zhuǎn)速較低，加速性會(huì)更突出。不過三者扭矩差別并不大，一般駕駛感覺并不明顯。

　　變速器方面，奔騰搭所載搭6速手動(dòng)變速箱要強(qiáng)于另外兩款車的5速手動(dòng)變速箱。雖然僅僅多一擋，但它帶來的更多動(dòng)力劃分讓換擋操作變得更平順，也給駕駛者帶來更為寬廣的駕駛感受，同時(shí)對(duì)提高燃油經(jīng)濟(jì)性也有一定幫助。如果你對(duì)手動(dòng)車型情有獨(dú)鐘，奔騰是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

　　底盤是汽車硬實(shí)力的體現(xiàn)，在這方面源于馬自達(dá)6的底盤是奔騰的一大優(yōu)勢(shì)，雙橫臂式前獨(dú)立懸架和E型多連桿式獨(dú)立后懸架保證了奔騰擁有良好的操控性和舒適性。名馭底盤移植于索納塔，前后懸架和奔騰的相類似，操控性和舒適性也很不錯(cuò)。景程前麥弗遜獨(dú)立懸架相對(duì)要更經(jīng)濟(jì)實(shí)用，但在操控表現(xiàn)上沒有前兩款車型的雙橫臂獨(dú)立懸架出彩。