大眾甲殼蟲

　　甲殼蟲無疑是迷你車中最經(jīng)典的代表作。從誕生之日起到現(xiàn)在，甲殼蟲已歷經(jīng)70載春秋。這樣的時間長度對于人類來說，或許已到垂暮之年，但甲殼蟲卻好像因此而更顯旺盛生命力。近日，大眾宣布了改款后的甲殼蟲的價格，改款后的甲殼蟲車系將會加入入門級的Luna型號，這個型號同樣包括了雙門和敞篷的型號。

　Benz SMART

　　SMART車雖小巧玲瓏，卻功能齊全。汽車的心臟———發(fā)動機是德國奔馳公司制造的；車體材料既堅固又富有彈性，提高了碰撞時的安全系數(shù)；換擋加速時只需將擋桿一節(jié)一節(jié)往前推；座椅按人體流線設計，座位前面很寬敞，哪怕是1.8米以上的大個子，坐在里面也顯得游刃有余。一些專家在評估后認為，該車是“世界上最經(jīng)濟的轎車”。

　　寶馬 MINI COOPER

　　在1959年之前，人們從來沒有見過像“MI-NI”那般迷你的汽車。可不久之后，“迷你”便風靡世界，成了一種不分等級的、廣受崇拜的汽車。從此，一場汽車技術(shù)的革命悄然展開，除少數(shù)生產(chǎn)傳統(tǒng)名牌汽車和豪華型汽車的公司外，幾乎所有公司都模仿了“迷你”車的設計。

　　歐寶Euro Star

　　EuroStar玲瓏圓滑的外型設計，極富活力氣息，集歡樂、有趣及個性化于一身。各個不同組件的連接方式，都是以類圓弧的造型呈現(xiàn)，使這臺小車于細看時也可察覺其設計細節(jié)的可愛之處；從車頂連接前擋風玻璃，到整個往下延伸至前保桿的造型，流露出一種中大型房車所沒有的俏皮感。

　　富士R1e concept

　　R1e的設計意圖是一輛能適應每天城市駕車用途的高機動性小車，不過極其運動的姿態(tài)暗示了其出色的路面操控能力。2+2布局的R1e比日本傳統(tǒng)的迷你小車還要短，采用一個電動車的動力源包括高性能的電池以及先進的動力控制技術(shù)，其目標也只為環(huán)保.