很多車友，在選擇車輛的時候，都將1.6L排量作為首選。理由就是以下幾點：1、1.6L是黃金排量，各大廠家都在生產(chǎn)，成熟可靠、比較省油；2、1.6L排量還有國家購置稅優(yōu)惠，能節(jié)省一部分開支。

　　其實，車友的這些理由都對。但是也不一定全對，有一部分1.6L的發(fā)動機還在使用老舊的8氣門技術(shù)，幾近淘汰；車輛電子設(shè)備越來越多，越來越復(fù)雜，車重逐漸增大，更嚴(yán)苛的安全法規(guī)也會使得車輛越來越重，1.6L稍顯力不從心；國人的用車習(xí)慣，一般都是滿載，所以1.6L不一定省油。

　　當(dāng)然，也有不少車友會提出異議，既然1.6L自然吸氣引擎在前文中的表現(xiàn)，那么不濟，可否用渦輪引擎代替呢？這個當(dāng)然是個好主意，但是就目前城市道路的擁堵情況，特別是主城區(qū)內(nèi)的使用情況，渦輪引擎不一定能發(fā)揮出自身的功效，更有可能因為反復(fù)的開啟和關(guān)閉而影響使用壽命，增加后期維修及保養(yǎng)費用。

　　因此，比1.6L排氣量更大1.8L發(fā)動機配置則可以解決以上的大部分問題。自然吸氣，解決了渦輪的使用及養(yǎng)護問題；面對滿載，更大的功率和扭矩則可以使車輛在使用過程中做到游刃有余。而作為運動車款，稍微超規(guī)格的動力配置更能獲得良好的駕駛樂趣。

　　筆者特地推薦幾款1.8L自然吸氣引擎車型給各位，希望大家在選擇的時候?qū)⒆陨淼姆秶鷶U大一些，多考慮日常使用情況，選擇到自己滿意的愛車。

　　科魯茲 　　  推薦指數(shù)：★★★★

　　科魯茲的引擎有兩個版本，一個是1.6L，另外一款就是1.8L。作為一款以運動風(fēng)格為主打的車型，“夠用”這個詞是不能用在科魯茲身上的。想要體驗到原汁原味的歐洲底盤的駕駛樂趣，肯定是需要一個大馬力的引擎來壓榨其每一寸極限。1.8L引擎，不但可以賦予科魯茲更濃烈的運動氣息，更可以提供更寬廣的動力輸出和更大的扭矩。使其無論在城市道路、高速行駛當(dāng)中獲得良好的車輛動力，更能夠通過更合理的動力搭配達到節(jié)油的目的。

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　　通過雙連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)和旋轉(zhuǎn)套筒式雙級可變進氣歧管，雪佛蘭-科魯茲1.8L發(fā)動機的最大功率和最大扭矩達到了105kW/177Nm，升功率高達58KW/L。與之相匹配的是5速手動擋和全新的6速手自一體變速箱。并且，此款發(fā)動機是由通用汽車匈牙利動力總成有限公司生產(chǎn)，而非上海通用東岳動力總成有限公司生產(chǎn)，來頭不小。

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　　保養(yǎng)方面，科魯茲整車質(zhì)保兩年或者6萬公里，先到為準(zhǔn)，新車行駛2500-3000公里后做免費首保，之后每5000公里做一次常規(guī)的小保養(yǎng)。更換機油和機濾的材料和工時費在200元左右，大保養(yǎng)周期視用車情況而定，更換機油和三濾的費用在360元左右。

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　　筆者點評：科魯茲車子不錯，可是需要等待的太久也沒有優(yōu)惠，很考驗消費者的耐性啊。

　　榮威550    推薦指數(shù)：★★★

　　榮威550，是上汽數(shù)字化家轎的抗鼎之作。圓潤不失動感的車身設(shè)計，漂亮的五幅輪轂，數(shù)字化的概念貫穿全車，更有一款1.8L帶T的引擎為其注入澎湃動力。這款1.8T引擎和550很搭調(diào)，為其運動外觀做了最好的詮釋。強大的動力配置，完全可以使得550做到動靜結(jié)合、兩相適宜。

2010款榮威550  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　榮威550 1.8 T搭載的是當(dāng)今世界最新技術(shù)水平的Kavachi 1.8T高性能全鋁中冷渦輪增壓發(fā)動機。這意味著榮威550 1.8 T在不增加發(fā)動機排量的基礎(chǔ)上，可大幅度提高功率和扭矩，其輸出的最大功率大約可增加30％。此外，該款發(fā)動機還采用多點燃油噴射MFi技術(shù)，SIEMENS全新一代EMS6204管理策略，ETC8集成全新電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)，這些高科技技術(shù)的利用使其動力性和燃油性達到了完美的統(tǒng)一。至于榮威550 1.8 DVVT，其發(fā)動機采用了時下最先進的進排氣雙連續(xù)可變氣門正時技術(shù)，高效、節(jié)能、環(huán)保是這款發(fā)動機最顯著的特色。通過數(shù)據(jù)測試可知，榮威550 1.8L DVVT能提高10％的動力，降低5％的油耗，90公里等速油耗僅5.6L/100KM，排放同步降低，可達歐IV標(biāo)準(zhǔn)。

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　　榮威550享受三年或8萬公里的整車質(zhì)保，該車首保是3000公里或三個月以內(nèi)（先到為準(zhǔn)），首保免費，日常保養(yǎng)周期為每5000公里保養(yǎng)一次。小保養(yǎng)更換機油機濾的材料和工時費用在240元左右，大保養(yǎng)更換機油三濾材料和工時費用在430元左右，由于每輛車的車況不同以上報價僅供參考，具體費用信息以4S店報價為準(zhǔn)。

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　　筆者點評：外觀已經(jīng)打動人性，動力澎湃，但是在很多細節(jié)上還是要狠下功夫。

　　卡羅拉      推薦指數(shù)：★★★★

　　卡羅拉一直都是以全能家轎的形象出現(xiàn)的，寬大的空間，良好的操控，以及符合東方審美的外觀都為其加分不少。很少人知道其實卡羅拉也有1.8L引擎的配置，而且整體配置更高，動力更強。也可以為您的愛車生活，再加速。

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　　動力上卡羅拉裝備了豐田2ZR-FE發(fā)動機，帶有豐田的看家技術(shù)雙VVT-i。雖然VVT的技術(shù)原理都基本一樣，但是作為這項技術(shù)的開創(chuàng)者之一，顯然豐田的在技術(shù)細節(jié)調(diào)教方面更加成熟一些，尤其是在發(fā)動機整體的平順性和發(fā)動機強化程度方面，這款2ZR-FE發(fā)動機甚至要高于某些2.0L的機器。以相同排量的�？怂�為例，�？怂�1.8L的最大功率為91kw，而卡羅拉1.8L的最大功率已經(jīng)到了100kw，比福克斯 整整大了9kw。

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　　卡羅拉享受兩年或者5萬公里的整車質(zhì)保服務(wù)，日常 保養(yǎng)周期為每5000公里保養(yǎng)一次，首保也是在車輛行駛5000公里時進行（免費）。這款車進行一次小保養(yǎng)的費用約為230元左右，而大保養(yǎng)在近1000元。另外，一汽豐田店內(nèi)還提供60分鐘快修服務(wù)，消費者可提前預(yù)定。

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　　筆者點評：1.8L動力配置已屬超班，更強的搭配自然有更好的表現(xiàn)。