● 空間——世嘉的乘坐空間更充裕一些

　　精細的做工、人性化的設計，也得有一個充裕的車內(nèi)空間才能享用啊。在體型上，高爾夫6除了車身較高外，其余參數(shù)均要略遜于世嘉，在軸距上更是比對手短了32mm：

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　　世嘉的乘坐空間堪稱家用車標桿：身高一米七的編輯做入其內(nèi)，無論前后排均有較大的空間富裕，尤其是后排腿部能有近兩拳的活動空間，滿足一般三口之家使用綽綽有余。

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　　而在儲物空間方面，世嘉三廂的表現(xiàn)也頗為出色的，前后排乘客的周圍都提供了足夠的儲物空間。

　　兩廂世嘉的后備箱容積達到了385L，對于城市生活來說算是勉強夠用。并且支持按比例放倒后排座椅，可以擴展到1000L以上的容積，日常使用沒有什么應付不來的。

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　　座椅舒適度方面，世嘉為主駕駛座提供6方向電動調(diào)節(jié)，但感覺上即使放到最低檔，坐姿也會更高一些，另外座椅的彈性很好，但包裹性和肩部的支撐并不擅長。

　　雖然軸距上的短板限制了高爾夫6的后排腿部空間，但在頭部空間上，高爾夫并不遜色于對手，甚至還有些優(yōu)勢：

高爾夫6代  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　以身高一米七五的乘客為例，坐入高爾夫6前排，頭部到車頂依然能有一拳以上的距離；最讓我們滿意的還是后排頭部空間，并不比前排差，能夠達到兩拳，腿部也能有一拳以上的活動空間。