長城哈弗CUV

　　廠家指導價:10.58-14.68 萬元

　　優(yōu)缺點:懸掛調教可以媲美國際大廠，不足之處是做工稍嫌粗糙，2.4升排量油耗不低

　　在油價不斷攀升的今天，普通消費者對用車經濟性的考慮比以往更多了。想買SUV的消費者不禁有些犯愁，能不能在兼顧越野性的同時降低油耗呢？哈弗柴油版CUV應該是一個不錯的選擇。

　　在外觀上，哈弗柴油版和哈弗汽油車型似乎沒有什么區(qū)別，動力性能的提升，才是其有別于汽油版本的最明顯特征。對于這款柴油發(fā)動機，除了動靜比一般汽油機稍微大一點外，動力絕對算充沛。5速手動變速器的齒比分布也很合理，充分配合了柴油機低扭矩、高轉速動力差的特性，在起步加速和中途加速超車時，都讓駕駛員頗有信心。

　　當然，坐進車廂時的感覺和賽弗相比也沒有太多改變，仍是高地板低座椅設計，仍然像坐在轎車里，視野非常好，只是駕駛舒適性稍稍欠佳。

　　實際駕駛中，硬調的懸架系統(tǒng)使操控感覺不錯，但過坑洼路面時的顛簸就有點大了，后輪整體橋的非獨立懸架就注定會出現(xiàn)這種結果，對于強調城市特色的CUV是有點不合適。由于整車高度相比賽弗低了10厘米，哈弗CUV的穩(wěn)定性還是有所增加的，其舒適性也有很了明顯的提升。