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　　候選車(chē)型:馬自達(dá)3、福克斯、思域

　　購(gòu)車(chē)關(guān)鍵詞:價(jià)格、空間、配置、駕駛感受

　　編輯:候選3款車(chē)型均為市場(chǎng)上較為熱門(mén)的緊湊級(jí)車(chē)型,它們?cè)诤Ｍ獾匿N(xiāo)量都十分可觀。在國(guó)內(nèi),馬自達(dá)3由于生產(chǎn)和銷(xiāo)售方問(wèn)題,曾停產(chǎn)數(shù)月,但這并不能抵消消費(fèi)者對(duì)一款優(yōu)秀車(chē)型的喜愛(ài)。�？怂购廊A版作為其最高版本車(chē)型擁有2.0排量和并不貴的16.58萬(wàn)元的售價(jià),銷(xiāo)量在三款車(chē)中最高(包括2廂車(chē)型)。思域是該級(jí)別車(chē)型技術(shù)型代表,即便1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)也可和另外兩款2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)抗衡�！　�

　　價(jià)格——

　　�？怂惯\(yùn)動(dòng)版售價(jià)更低就3款競(jìng)爭(zhēng)最為直接的版本而言,在馬自達(dá)3 手動(dòng)擋(16.98萬(wàn)元)、福克斯豪華版(16.58萬(wàn)元)、思域VT-i(16.78萬(wàn)元)中�？怂故蹆r(jià)最低。雖然差價(jià)不過(guò)區(qū)區(qū)幾千元,但豪華版的福克斯是其全系車(chē)型中最高版本(自動(dòng)擋),有著賽車(chē)桶式座椅和尾翼等運(yùn)動(dòng)元素,無(wú)疑對(duì)喜歡運(yùn)動(dòng)的年輕人有更大誘惑�？臻g——思域更大雖然是緊湊級(jí)車(chē)型,思域卻有著2700mm的超長(zhǎng)軸距。另外兩款車(chē)型則擁有相同且在同級(jí)車(chē)中較為優(yōu)秀的2640mm。就車(chē)內(nèi)空間而言,思域的前后排頭部空間、腿部空間都十分優(yōu)秀,只是為了頭部空間及碰撞安全性而設(shè)計(jì)的粗大A柱略有礙眼。后排寬度是三款車(chē)共同的軟肋,也是緊湊級(jí)車(chē)型普遍的狀況,即三人共同乘坐時(shí)略擠。值得一提的是,思域獨(dú)有的后排平坦腿部空間讓中間乘客舒服不少。配置——馬自達(dá)3更優(yōu)三款車(chē)配置差異并不大,馬自達(dá)3獨(dú)有機(jī)械制動(dòng)輔助系統(tǒng)(BA)、電折疊后視鏡、側(cè)氣囊等配置均很實(shí)用。其并未安裝的倒車(chē)?yán)走_(dá)、定速巡航對(duì)很多消費(fèi)者同樣有著很大吸引力,福克斯豪華版及思域VT-i都配備了倒車(chē)?yán)走_(dá),思域VT-i是其中惟一配備定速巡航的車(chē)型。

　　駕駛感受——

　　馬自達(dá)3最佳單獨(dú)為駕駛樂(lè)趣打分,我會(huì)選擇�？怂�。它頗具賽車(chē)風(fēng)格的駕駛風(fēng)格配合悅耳的發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴仿佛在告訴你,這就是駕駛的樂(lè)趣。只考慮舒適,我更傾向思域,更大的空間及頗具潛力的動(dòng)力系統(tǒng)都是城市駕車(chē)舒適的保障。但綜合考慮,馬自達(dá)3卻更為優(yōu)秀,出色的動(dòng)力、操控自不可少,舒適程度也絕對(duì)讓你滿(mǎn)意。

　　最終推薦:馬自達(dá)3

　　馬自達(dá)3是一款很競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)型。理論上說(shuō),與其性能最接近的要數(shù)�？怂�,因?yàn)檫@兩款車(chē)均由長(zhǎng)安福特生產(chǎn),而且又源于同一平臺(tái)下。但馬自達(dá)3很好地傳承了馬自達(dá)品牌的基因,在外觀上很容易發(fā)現(xiàn)其和馬自達(dá)6的共同點(diǎn)。售價(jià)仍普遍高過(guò)同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,最高版本售價(jià)已經(jīng)和馬自達(dá)6接近,也許是為了和福克斯拉開(kāi)市場(chǎng)差距。我們認(rèn)為這樣的定價(jià)在如今的市場(chǎng)上仍算物有所值。