COROLLA的風(fēng)險(xiǎn)

　　新老共存的車型似乎有前赴后繼的跡象，一個(gè)更為強(qiáng)勁的競爭對(duì)手殺進(jìn)兩代共存的行列中，此番上陣的是豐田大名鼎鼎的COROLLA，2006年11月16日，豐田在北京聯(lián)合舉辦了新COROLLA全球首發(fā)儀式，一汽豐田宣布這款命名“卡羅拉”的新COROLLA將于明年中期投產(chǎn)。一汽豐田常務(wù)副總經(jīng)理王法長表示，卡羅拉并不是代替現(xiàn)行銷售的花冠，而是在現(xiàn)行花冠并行銷售。

　　新老花冠的并存的算盤非常直接——卡羅拉繼續(xù)保持高端中級(jí)車的地位，花冠進(jìn)行價(jià)格調(diào)整！東風(fēng)本田執(zhí)行副總劉裕和認(rèn)為：“豐田用兩款產(chǎn)品上下夾擊中級(jí)車的競爭對(duì)手�！蹦壳埃�豐田COROLLA在全球最大的兩個(gè)競爭對(duì)手分別為本田CIVIC和福特�？怂�，目前這兩款產(chǎn)品在國內(nèi)的中級(jí)車市場上增長勢頭明顯，福克斯已經(jīng)取代花冠成為中級(jí)車的新領(lǐng)袖。CIVIC的銷量也逐步逼近花冠，所以，豐田試圖用新老花冠“上下夾擊”來保證其領(lǐng)先地位。

卡羅拉

　　但是新老并存同樣會(huì)面臨難題，首先，由于外觀變化不大，加上兩款產(chǎn)品的定位非常接近，卡羅拉的潛在客戶同樣會(huì)是花冠的潛在消費(fèi)者，而降價(jià)之后的花冠也將沖擊卡羅拉的市場，盡管COROLLA名稱修改，但是國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于COROLLA的印象仍然停留在花冠。

    花冠

　　花冠為了給卡羅拉讓位，同時(shí)肩負(fù)阻擊CIVIC和�？怂沟闹厝危瑒荼卮蠓�度調(diào)整價(jià)格區(qū)間，同時(shí)卡羅拉要確保利潤和高端中級(jí)車的形象，也給其價(jià)格制定增添困擾，在新老車型并存之下，如何保證兩款車型合理的價(jià)格和市場定位，將是豐田的兩難選擇。