“現(xiàn)在上市的新車再不可能像前幾年時那樣，只要是新車便會受到消費(fèi)者的熱捧。”一位經(jīng)銷商的老總說。記者了解到，前幾年新車上市時，加價購買、排隊(duì)購買是經(jīng)常的，但是現(xiàn)在消費(fèi)者越來越理性，加之新車層出不窮，新車上市的熱銷期逐漸變短。

　　今年，馬路上又增加了許多新車“面孔”，時尚的兩廂車騏達(dá)、雨燕、樂騁，大氣的中高級車�？怂�、景程、銳志，豪華的高檔車奧迪A6L、寶馬新3系、皇冠，款款新車上市上演了2005年汽車市場的一場新車秀。新車上市，要贏得消費(fèi)者的認(rèn)可后才能在市場占一席之地，但是同是新車，市場表現(xiàn)卻各不相同。

　　車型：寶馬新3系

　　寶馬新3系 

　　上市時間：9月10日

　　4S店月銷量：目前交車的量每個月20多臺，訂單量有40多臺。

　　表現(xiàn)：★★★★良好

　　競爭環(huán)境：寶馬新3系的價格比老3系有了較大的提高，但是消費(fèi)者逐漸地接受，目前其主要競爭對手奧迪A4處于青黃不接時，而新3系較低的產(chǎn)量抑制了其銷量的提高。

　　經(jīng)銷商說：

　　盈之寶總經(jīng)理孫毅表示：寶馬新3系目前銷售較好，325i要明年提車，320i訂車還要等兩個月，新3系產(chǎn)量比較低從而造成了交車比較慢。

　　車型：奧迪

　　奧迪 

　　上市時間：6月16日

　　表現(xiàn)：★★★★良好

　　4S店月銷量：銷售好的4S店月銷量100多輛

　　競爭環(huán)境：記者了解到，新奧迪A6L上市后，6月份和7月份北京市場基本沒有現(xiàn)車，到了8月份供貨才基本正常。奧迪在中高檔市場的排頭兵地位仍不可動搖，但是其市場份額也被皇冠、寶馬、榮御等高檔車不斷瓜分。

　　經(jīng)銷商說：

　　得奧達(dá)銷售總監(jiān)王欣說：“目前A6L銷售情況不錯，剛上市的時候消費(fèi)者反映價格高，從8月份開始消費(fèi)者逐漸接受了新的價格，供貨正常后銷售逐漸也開始正常，目前每個月的銷量為100多輛，現(xiàn)在奧迪的車型變多了，而且訂單式的生產(chǎn)能讓消費(fèi)者有更多的選擇。”

　　亞之杰奧迪銷售經(jīng)理徐曉龍說：“9月份我們店的銷售量達(dá)到了130多輛。”

　　車型：賽拉圖

　　賽拉圖 

　　上市時間：8月18日

　　表現(xiàn)：★★★一般

　　4S店月銷量：平均每個月30－40輛

　　競爭環(huán)境：目前賽拉圖價格比較穩(wěn)定，但是其競爭對手伊蘭特的價格最低已經(jīng)到了10.4萬元，同時還有凱越、福美來等車型的激烈競爭，如果其價格不變，而其他車型的價格一直在變，那么其銷售壓力會更大。

　　經(jīng)銷商說：

　　東風(fēng)悅達(dá)起亞中德店總經(jīng)理牛志華表示：“賽拉圖上市前本來預(yù)期的是與千里馬相仿，每個月銷售70－80輛車，但現(xiàn)在賣得不溫不火，上市后平均月銷量在30輛左右�！�

　　匯京嘉悅店總經(jīng)理湯文斌說：“賽拉圖的銷售目前是不溫不火，這款車的口碑還沒有很好地建立起來。”

　　消費(fèi)者說：

　�。ㄒο壬�，35歲）當(dāng)時主要是和伊蘭特比較，選擇這個車主要是覺得這個車外形比較新，性能不錯，價格與伊蘭特相差不太多。

　�。ǔ滔壬�，39歲）當(dāng)時也考慮了福美來、凱越、伊蘭特等車型，最后覺得這款車的性能不錯，車型比較新，也是歐三排放標(biāo)準(zhǔn)的。