中級車和家用車，是當(dāng)前整個市場分割中最大的“蛋糕”，各大廠家的必爭之地，最重要的是它也是廣大中國群眾最為關(guān)心的一塊“熱土”。在這個市場中，我們發(fā)現(xiàn)兩個比較年輕力壯的成員——東風(fēng)日產(chǎn)頤達(dá)和東風(fēng)標(biāo)致307。我們試著從使用者的心態(tài)出發(fā)，深入挖掘兩者的各個細(xì)節(jié)。希望通過這樣的對比，消費者可以從中發(fā)現(xiàn)自己想要和不想要的需求，能給正在躊躇搖擺之中的消費者一定的參考性意見。

　　東風(fēng)標(biāo)致307

　　主角一是東風(fēng)標(biāo)致307，雖然法國本土并不生產(chǎn)三廂車，但這并不代表在世界其他國家，對三廂車的需求不存在，而東風(fēng)標(biāo)致生產(chǎn)的307也的確是法國原廠設(shè)計，并不像后來傳說的因為要在中國生產(chǎn)才硬性加上了尾部。

　　日產(chǎn)頤達(dá)

    另一位東風(fēng)日產(chǎn)頤達(dá)則是跨國企業(yè)合作的結(jié)晶，前臉造型在某種程度上也帶有一定程度的法國味道。更重要的，他促成了人們對車內(nèi)空間挖掘能力的再認(rèn)識。

　　把今天的兩位主角放在一起對比的原則是什么呢？按以往的觀點，同級別車型，同價位車型，目標(biāo)客戶一致的車型是對比測試欄目的�？停�通過這樣的對比，消費者可以從中發(fā)現(xiàn)自己想要和不想要的因素，對購買意向能起到推動或引導(dǎo)作用。以上述觀點衡量，307和頤達(dá)算不上理想的競爭對手，在價格上，307的13-19萬人民幣價格區(qū)間明顯高于頤達(dá)的12-16萬元，雖然頤達(dá)通過選裝也能摸高到17萬元以上。從身量上看，307在長、寬數(shù)據(jù)上均大于頤達(dá)，兩車僅在車高上數(shù)據(jù)相仿。性格上307是飄逸瀟灑的代表，頤達(dá)則更注重實用的考慮。那么兩車對比沒意義嗎？否，因為，現(xiàn)在對比的目的已不局限于分出高低上下，我們只是從使用者的心態(tài)，來考察他們作為普通用車的適用點和缺陷點。