榮威RX5對比現(xiàn)代全新途勝 比顏值拼配置
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購車型比較頻道】論顏值的話，韓國車近兩年是車界高顏值的代表，而一向的高配置也是韓系品牌的制勝法寶。但這兩板斧現(xiàn)在被自主品牌們也學(xué)得透透的，自主品牌新車在顏值和配置紛紛給我們帶來了驚喜和突破。那如果將韓國品牌SUV和自主品牌SUV放在一起比拼顏值和配置的話，究竟誰更勝一籌呢？今天我們就選擇了最近在設(shè)計上大放異彩，配置上精彩紛呈，10月銷量沖破2萬大關(guān)，僅用了3個月就挺進SUV銷量前8的“網(wǎng)紅爆款”車型榮威RX5，對陣的則是現(xiàn)代旗下高顏值SUV代表，全新途勝。
 | 體驗讀圖模式 |
| 對比車型基本情況 | ||||
| 車型 | 榮威RX5 30T 自動四驅(qū) 互聯(lián)網(wǎng)智尊版 | 全新途勝 1.6T DCT 兩驅(qū)領(lǐng)先型 | ||
| 官方報價 | 18.68萬元 | 19.69萬元 | ||
| 動力組合 | 2.0T+6速雙離合 | 1.6T+7速雙離合 | ||
| 優(yōu)惠幅度 | 暫無現(xiàn)金優(yōu)惠 | 1萬左右現(xiàn)金優(yōu)惠 | ||
| ||||
此次對比選取的是榮威RX5的頂配版30T 自動四驅(qū)互聯(lián)網(wǎng)智尊版，對比的是全新途勝1.6T DCT 兩驅(qū)領(lǐng)先型，算上各自優(yōu)惠后兩車在終端售價上保持持平?；蛟S有人會說了，自主比合資，品牌定位不同，同價格肯定是配置碾壓，在可靠性上又沒法比個高低。可是話說回來了，自主品牌日漸成長，無論是工藝水平還是機械素質(zhì)，完全有資格和合資品牌站在同一個維度去做比較了，如果不深入了解就自覺低人一等，覺得自主就是低端和廉價的代名詞，這未免有些偏頗，有些事一旦摻雜了民族自豪感在里面的話，就容易走入極端自大和極端自卑的兩個對立面。
● 外觀：不同設(shè)計語言的對撞 兩種對于動感的詮釋
| 外觀配置對比 | ||
|---|---|---|
車型 | ||
| 近光燈 | LED | 鹵素 |
| 轉(zhuǎn)向輔助燈 | ● | - |
| 車窗防夾手功能 | ● | - |
| 防紫外線/隔熱玻璃 | ● | - |
| 感應(yīng)雨刷 | ● | - |
| 前輪胎規(guī)格 | 235/50 R18 | 225/55 R18 |
| 備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 全尺寸 |
| 主動/被動安全配置對比 | ||
|---|---|---|
車型 | ||
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ● | - |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng) | ● | - |
| 全景攝像頭 | ● | - |
| 內(nèi)后視鏡自動防眩目 | ● | - |
| 前雷達 | ● | - |
| 定速巡航 | ● | - |
| 自動駐車 | ● | - |
| 前排頭部氣囊(氣簾) | ● | ○(2000元) |
| 后排頭部氣囊(氣簾) | ● | ○(2000元) |
● 內(nèi)飾：榮威RX5科技感更強 現(xiàn)代層次感出色
| 內(nèi)部配置對比 | ||
|---|---|---|
車型 | ||
| GPS導(dǎo)航系統(tǒng) | ● | - |
| 車載信息服務(wù) | ● | - |
| 中控臺大屏尺寸 | - | - |
| 揚聲器品牌 | - | - |
| 揚聲器數(shù)量 | 8 | 6 |
| 車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾 | - | ● |
| 座椅材質(zhì) | 真皮 | 仿皮 |
| 腰部支撐調(diào)節(jié) | ● | - |
| 主/副駕駛位電動調(diào)節(jié) | ● | - |
| 前排座椅加熱 | ● | - |
● 空間：乘坐空間表現(xiàn)相仿 儲物空間RX5占優(yōu)
| 動力參數(shù)對比 | ||
|---|---|---|
車型 | ||
| 發(fā)動機 | 2.0T L4 | 1.6T L4 |
| 最大馬力(PS) | 220 | 177 |
| 最大扭矩(N·m) | 350 | 265 |
| 變速箱 | 6擋雙離合 | 7擋雙離合 |
| 驅(qū)動方式 | 前置四驅(qū) | 前置前驅(qū) |
| 四驅(qū)形式 | 適時四驅(qū) | - |
| 中央差速器結(jié)構(gòu) | 多片離合器 | - |
總結(jié)：通過上面的一番對比，不難看出來配置方面，榮威RX5即使面對一向以配置見長的現(xiàn)代品牌也有著明顯優(yōu)勢，尤其在主被動安全方面，側(cè)氣簾、主動剎車、車道偏離預(yù)警這些配置的加入，對于行車安全有很大提升。內(nèi)飾方面，榮威RX5在用料上也更為豪華，10.3英寸的大屏幕不單在同級，在目前的汽車市場上也是少見的大尺寸。機械素質(zhì)方面，榮威2.0T發(fā)動機在參數(shù)上領(lǐng)先現(xiàn)代的1.6T發(fā)動機，同樣價位下還多了四驅(qū)系統(tǒng)，而這套2.0T加雙離合的動力組合在名爵銳騰上也已經(jīng)經(jīng)過了市場的檢驗。
現(xiàn)代全新途勝在配置和動力不占優(yōu)勢的情況下，值得一說的就是現(xiàn)代的合資身份以及它出色的外形設(shè)計了，相信這兩點是很多全新途勝車主最終選擇它的重要理由。的確在于國內(nèi)目前的汽車市場上，合資品牌是有點自帶光環(huán)的效果，同尺寸同配置的情況下，比自主品牌貴出幾萬甚至十幾萬。可喜的是，現(xiàn)在我們有越來越多像榮威RX5，乃至售價突破所謂20萬元“天花板”的傳祺GS8、哈弗H9這些優(yōu)秀產(chǎn)品，它們對于高標(biāo)準(zhǔn)的沖擊讓自主品牌也逐漸可以和合資品牌們平起平坐。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 朱志延）
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