【太平洋汽車網 新車體驗】榮威RX5在北京車展上完成了首發(fā)亮相，出色的外形設計俘獲了不少人的關注，出色的原創(chuàng)外形設計讓我們看到了中國制造之外正在崛起的中國設計。而在車展上未對外展示的內飾更是撩動了不少人的好奇心，自主設計團隊在內飾上能否有出彩表現(xiàn)？RX5的內飾質感相比現(xiàn)有車型將有多大提升？這臺互聯(lián)網SUV在內飾上和普通汽車會有怎樣的不同？帶著這些疑問，我們走進了上汽設計中心，為大家來實際體驗一番榮威RX5的內飾設計。（注：此次體驗的為試制展車，最終量產版在設計細節(jié)上還將進行一些細微改動）

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　　上個月同樣是在上汽設計中心，我們作為第一批參觀新車的媒體見到了RX5，上汽設計總監(jiān)邵景峰先生親自為我們做了設計講解，而此次，邵總再次為我們講解了榮威RX5的內飾設計理念和設計團隊在細節(jié)上的一些點睛之筆。因此，文章開篇我們直接進入內飾環(huán)節(jié)，對外觀部分不甚了解的網友可以跳轉到第三頁，或者點擊下圖查看設計解讀文章，對外觀部分進行回顧。

● 內飾：造型舒展大氣 用料講究厚道

　　進入車內的第一感受便是豪華，整個中控面板采用了真皮包覆，中控觸感柔軟，皮質手感細膩，表面的荔枝紋路清晰可辨，豐富的表面細節(jié)帶來很強的質感。緊接著被吸引的就是中控中央那塊10.4寸的超大屏幕，這股由特斯拉刮起的內飾新風潮已經為越來越多的品牌所采用，或許就像大屏智能機代替按鍵功能機的歷史進程一樣，大屏中控的時代已離我們不遠了。

　　據(jù)介紹，榮威RX5在內飾的制造工藝上有著極高的品控要求，內飾電器件的面差為0mm，間隙匹配控制在0.1-0.3mm之間，連一張名片都插不進去；品控標準已經全面領先自主品牌，趕超合資豪華品牌。

　　榮威RX5在亮相之前就宣稱要打造真正的“互聯(lián)網SUV”，而完成這一目標最主要依靠的就是與阿里巴巴合作的主機系統(tǒng)，由阿里巴巴開發(fā)的YunOS將搭載在榮威RX5上，憑借阿里云的強大運算能力，整合大數(shù)據(jù)，可以實現(xiàn)更加智能化的服務。據(jù)介紹，未來車主可通過與車輛綁定的阿里賬號，同步自己的出行軌跡、購物喜好、生活習慣，通過云計算來進行諸如擁堵規(guī)避、生活興趣點提示等，此外還可實現(xiàn)無線互聯(lián)，除了遠程啟動這樣的初步應用外，甚至可實現(xiàn)將授權碼直接發(fā)送至他人手機，通過手機直接解鎖、啟動車輛。此外，中控還將整合指紋支付功能，依托阿里巴巴的支付寶平臺布局，未來將實現(xiàn)諸如加油后直接車內支付，無需下車排隊付款，應用前景可謂是多種多樣。

　　目前展示樣車上采用的依舊是YunOS的測試版本，正式版本將在6月份發(fā)布，到時候就能知曉榮威RX5作為一臺互聯(lián)網SUV到底還有哪些令人意想不到的新奇功能了。

● 空間：2700mm軸距保證乘坐空間 儲物格設置豐富

● 外觀設計回顧：展示自信式優(yōu)雅

　　總結：榮威RX5在內飾設計上讓我們看到了上汽在制造工藝和供應鏈支持上的強大實力，內飾無論是用料還是設計上都展現(xiàn)出了極高的水準，這也一改之前榮威品牌在內飾上給人留下的固有印象。隨著SUV領域競爭愈發(fā)激烈，我們看到了中國自主品牌中有一批品牌開始在產品品質上有了更高要求，采用更加嚴苛的工藝和更加考究的用料，把自主品牌造車標準持續(xù)地在拔高，對于整個民族工業(yè)來說，這是一個可喜的勢頭。（圖/文/攝：太平洋汽車網 朱志延）