【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】為什么是它倆？也許這是許多人看到標題之后的第一感覺，根據(jù)之前的各種宣傳鋪墊，ix25對手們不是都指向了昂科拉、逍客、翼搏這些家伙么？為什么會是鋒馭？

　　那我們先看一組參數(shù)：“A車10.98~15.48萬，1.6L排量、4.3米長，全系配ESP，中配起帶全景天窗，高配有四驅(qū)；B車11.98~17.98萬，1.6L/2.0L排量，4.27米長，全系配ESP，中配起帶全景天窗，高配有四驅(qū)。”于是那個老生常談的問題又來了，請問A車B車哪個強？

　　用不著過多猜測，A車便是鈴木鋒馭，B車自然當紅“啤酒炸雞”現(xiàn)代ix25。這兩位的出道經(jīng)歷很像，都有著漂亮且受眾面很廣的造型，并且以高配置為主要賣點，所以從某種角度上講，它倆才是門當戶對的直接對手。根據(jù)ix25的購車手冊，編輯最推薦的是1.6L GLS 兩驅(qū)自動智能型，售價14.28萬；而鋒馭的購車手冊推薦的是13.48萬元的1.6LCVT精英型，這倆版本有一定的差價，但各自都有著相當高的性價比。 

★外觀對比

　　雖然尺寸上是臺小型SUV，但ix25并沒有因為體型的小巧而走刻意賣萌的路子，反而被設(shè)計得有些“方頭方腦”。它并沒有ix35那樣圓滑的線條過度，反而更像是尺寸更大的新勝達，儼然是一副雄性氣息濃厚，正兒八經(jīng)的SUV模樣。

　　相對ix25來說，鋒馭造型更加中和一些，它的整體輪廓也沒有像翼搏或昂科拉那樣緊繃，線條要舒緩得多，所以在視覺效果上并沒有顯得那么力量感十足，再保留年輕化的同時更偏向溫馨的家用風格，耐看舒服才是它的最大特點。

　　兩車的前臉都采用了大面積的鍍鉻裝飾，并且有著相似的設(shè)計元素，但ix25的前臉視覺重心比較靠上，格柵與大燈區(qū)域跟下保險杠區(qū)域比例一致，大面積的黑色塑料與獠牙式的霧燈顯得相當硬派；鋒馭的前臉更加凌厲一些，而且重點就是突出前格柵與大燈，雖說沒ix25那么硬派，但視覺沖擊力十足。

　　ix25的大燈造型也與新勝達十分相似，但討巧的造型更顯精致，燈眉加入了鍍鉻的處理精神頭兒十足；鋒馭的大燈面積真的非常大，燈罩內(nèi)部的布局看得出也是精心設(shè)計過，透鏡的加入也使得大燈相當?shù)?ldquo;有神”。

　　ix25的側(cè)面體現(xiàn)了很強的設(shè)計感，懸浮式設(shè)計與極光上的十分相似，A柱和B柱采用黑色與車身顏色區(qū)分開來，這種類似懸浮車頂?shù)脑O(shè)計自攬勝極光之后幾乎就是潮流SUV的代名詞；鋒馭的側(cè)面沒有太多線條，簡單的幾筆勾勒令相當樸實，但高底盤、黑色塑料包圍、行李架的出現(xiàn)還是出賣了它SUV的本質(zhì)。

　　在車身尺寸方面，看上去似乎更大點兒的ix25反而在長度以及軸距上稍短于鋒馭，但在高度上有一定的優(yōu)勢，所以這也是為什么前者看上去更向正統(tǒng)SUV的緣故。

　　ix25的車尾的設(shè)計凸顯層次感，整個視覺效果也被拉高，同時下護板與硬朗的線條勾勒出了SUV應有的氣勢，尾燈的造型比較普通，好在點亮后的效果還不錯；鋒馭的尾部線條力度十足，讓人能夠感受到SUV的硬朗特質(zhì)，尾燈的造型與前臉相呼應。下方的黑色塑料護板和銀色裝飾塊搭配在一起整體感也非常強，為整個尾部增添更多生氣，且時尚不少。

★外觀配置對比

　　在輪胎的采用方面，ix25自動智能版用上了215mm寬度的17寸輪胎，正好比鋒馭的205/60 R16大了一號。而且單純從標配的輪轂造型上比，ix25的也比鋒馭要好看一點。

　　從外觀的配置上看，首先值得肯定的是兩款車都配上了可以開啟的足料全景天窗，這也是兩款車的主要賣點之一。另外鍍鉻裝飾、行李架、帶LED轉(zhuǎn)向燈的電動外后視鏡這些不消多說都是全部給到的。

　　但是，盡管ix25自動智能型比鋒馭的CVT精英型貴了約8000元，而后者的卻多出了氙氣大燈（帶清洗功能）、LED示寬燈、外后視鏡電動折疊/加熱這兩樣配置，尤其是前者的價格不菲，而且從視覺以及安全的角度來說效果提升顯著，可以說鋒馭的這套東西在同價位所有車型中都很難有找到第二個的。 

　　●外觀及外部配置小結(jié)：ix25與鋒馭在外形風格上都是比較類似的，兩款車都在保證自己設(shè)計語言的同時，盡量做到讓更多人能接受的水平，而不是像翼搏/2008那樣的“偏科生”。只是在造型方面，ix25更加硬朗，而鋒馭則城市化許多，至于配置嘛.. 不用多說鋒馭還是相當占據(jù)上風的。

★內(nèi)飾對比

　　不僅外觀風格有點相似，ix25與鋒馭在中控造型上也都是走簡潔明快風，儀表盤+出風口+中央彩色屏幕（ix25自動智能版為選裝）+數(shù)個空調(diào)按鍵+儲物格基本就涵蓋了整個中控的構(gòu)架。

　　ix25的中控區(qū)域的設(shè)計有著高度的家族屬性，只是跟ix35/ix45相比布局簡潔些，半懸浮的設(shè)計以及縱置出風口都跟外觀的設(shè)計元素相呼應；鋒馭的中控加入了更多的鍍鉻及銀色塑料包圍，雖說造型上沒有ix25那般有設(shè)計感，由于有中控屏幕的存在，顯得更加簡潔明了，按鍵旋鈕的設(shè)計都相當細膩，營造出一種很“高級”的感覺。

　　ix25的方向盤是采用了比較立體的三幅式，銀色裝飾的加入使得它看上去還小有運動感，但基本光禿的方向盤實在是有點空曠；鋒馭的三幅式方向盤相對就簡單些，中央盾形的設(shè)計有點跟中控互相呼應的意思。兩車的儀表盤都沒有采用動感味兒十足的炮筒式設(shè)計，簡單、直接、提供足夠多的信息就夠了。

　　兩款車的這倆版本都有皮質(zhì)座椅，而且前排的包裹性都相當不錯，尤其是肩肘部分都提供了足夠的支撐，后排座椅也都足夠平整，并且都提供了三個頭枕以及三個三點式安全帶。除此之外，鋒馭的座椅還加入了紅色的縫線，增添了一絲運動范兒，看上去也沒那么單調(diào)。

★空間對比

　　ix25與鋒馭的體型都不是很大，所以乘坐空間應該也是不少人所擔心的地方。得益于方方正正的設(shè)計，ix25的車內(nèi)乘坐空間感與坐進一臺緊湊級SUV相同，頭部、視野以及橫向空間都非常充足，身高1.75米的體驗者在后排也能找到相當舒適的坐姿。

　　鋒馭與ix25的情況也比較相似，足夠?qū)捑b的橫向空間，大風擋、全景天窗帶來的車內(nèi)開揚度都相當好，前后排的空間也絕對適合大部分身材的人士。只是鋒馭后排的坐姿有點偏高，個子高點兒的乘客頭部會略顯局促。

　　ix25座椅未放倒后備箱的容積為431L，而鋒馭為430L，兩者的數(shù)據(jù)非常接近，在同級別車型中算是比較大的了（翼搏348L、昂科拉356L），后排座椅放倒之后的平整度也都是相當平整，在尾箱儲物空間上，這兩款車都做得相當好了。

★舒適/功能性配置對比

　　韓國車在許多人心中都是高配置價格實惠的高性價比之選，而鈴木鋒馭的王牌也是它的高配低價。此次對比的兩個版本：ix25 GLS 1.6自動智能型以及鋒馭1.6CVT精英版，它倆都給到了無鑰匙進入/啟動、皮質(zhì)座椅、真皮包裹的方向盤以及檔把等不錯的配置。盡管ix25的陡坡緩降功能比較罕見，但是通過下列表格對比我們不難看出，價格更便宜的鈴木鋒馭在配置上還是占到了絕對優(yōu)勢。 

　　鋒馭的多功能方向盤、換擋撥片、自動空調(diào)、中央彩色大屏（ix25為選裝）、GPS導航這幾樣是最占優(yōu)勢的，而且從功能性角度來說都相當有用，在這一點上ix25確實比不過。

　　●內(nèi)飾以及車內(nèi)配置小結(jié)：在這一章節(jié)我們能看到，無論是ix25還是鋒馭在車內(nèi)設(shè)計以及乘坐方面，都是純碎地朝著家用方向靠攏，而且ix25多少在后排乘坐空間上還有一些優(yōu)勢。但來到配置上，鈴木鋒馭憑借過硬的表現(xiàn)完全占據(jù)了上風，而ix25作為一款售價已經(jīng)達到14萬多的車，連多功能方向盤都沒有確實有點不應該。

★動力操控對比

　　對比的這兩款車型都不約而同地選用了1.6L自然吸氣發(fā)動機，兩者的賬面參數(shù)相差不多。這樣的“小排量”匹配本身就不算太重的ix25以及鋒馭來說并不吃力，主要以保證高燃效以及耐用性為主，但想要給駕駛來點兒激情的話就有些困難了。

　　在變速箱方面，ix25采用了現(xiàn)代車里最常用的6速手自一體式變速箱，而鋒馭則是用上了CVT無級變速箱（可模擬7速），這倆變速箱各有優(yōu)劣，不過就匹配來說都是相當成熟的。

★如果您對兩款車駕駛體驗感興趣，可點擊圖片瀏覽相關(guān)試駕文章：

　　根據(jù)官方公布的信息，ix25的綜合油耗為7.5L/100km，由于是新車，所以暫時不清楚真實駕駛時的油耗是多少。而鋒馭卻是以低油耗為賣點，館標油耗為5.6L/100km，從車主們（真實車主點評）的反應來看，它的市區(qū)綜合油耗大多集中在6~7L/100km左右。所以相比之下，在燃油經(jīng)濟性方面鋒馭會占到一定優(yōu)勢。 

　　懸掛布局沒有什么區(qū)別，均為前麥弗遜后扭力梁的這樣最常見的結(jié)構(gòu)。不過需要說明的是，ix25最頂配的四驅(qū)版本采用了多連桿結(jié)構(gòu)的后懸掛，以應付多出來的傳動軸及四驅(qū)系統(tǒng)。 

★安全配置對比

　　這個級別的大部分合資SUV在安全性配置方面都做得不錯，ix25與鋒馭也不例外，很多人關(guān)心的諸如ESP車身穩(wěn)定控制、TCS牽引力控制控制系統(tǒng)這些都是全系標配的，前排四顆安全氣囊、ABS+EBD這些也都是標配，所以看中安全的人在這方面不用擔心太多。

　　不過，除此之外，鋒馭還多了一個前后排頭部安全氣簾，等于說全車有六個氣囊/氣簾（全系標配）。所以說在被動安全保障方面，鋒馭更加齊全一些。 而ix25則在ESP的基礎(chǔ)之上升級到了VSM車輛控制系統(tǒng)，主動安全性方面也更進了一步。

●全文總結(jié)：

　　身為現(xiàn)代家族第一款城市小型SUV，ix25在造型設(shè)計方面還是頗為驚艷的，畢竟在這個級別的車里，大多都是走個性或者跨界路線，少有ix25如此的硬朗與純粹。但是，如果從配置的角度出發(fā)的話，ix25遇到鋒馭這個性價比屆的“大魔王”就有些過于青澀了，在前面的對比中我們不難看出，盡管貴了接近一萬塊，但ix25的配置比鋒馭還是低了不少，甚至有些配置缺得不太應該。所以說，如果ix25這股子韓潮想吹得更遠，讓更多人掏錢買單的話，除了好看之外，再多拿出些像鋒馭那樣的“硬實力”似乎才是更明智的選擇。

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	北京現(xiàn)代ix25 2015款 1.6 GLS 自動兩驅(qū)智能型	鋒馭 2014款 1.6 CVT 精英型
官方價：	14.28萬	13.48萬
廠商：	北京現(xiàn)代	長安鈴木
級別：	小型SUV	緊湊型SUV
上市時間：	2014-10	2013-12
發(fā)動機：	1.6L L4	1.6L L4
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	124	122
最大扭矩(N·m)：	150.7	158
變速箱：	6擋手自一體	CVT無級變速(模擬7擋)
車身結(jié)構(gòu)：	5門5座SUV	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4270×1780×1627	4300×1765×1585
軸距(mm)：	2590	2600
最高車速(km/h)：	169	-
官方0-100km/h加速(s)：	-	12
實測0-100km/h加速(s)：	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.5	5.9
整車質(zhì)保：	五年或10萬公里	三年或10萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	SUV	SUV
長度(mm)：	4270	4300
寬度(mm)：	1780	1765
高度(mm)：	1627	1585
軸距(mm)：	2590	2600
前輪距(mm)：	-	1535
后輪距(mm)：	-	1505
最小離地間隙(mm)：	183	180
車重(kg)：	-	1170
車門數(shù)(個)：	5	5
座位數(shù)(個)：	5	5
油箱容積(L)：	60	47
行李廂容積(L)：	-	-
發(fā)動機型號：	-	G-INNOTEC
排量(mL)：	1591	1586
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	124	122
最大功率(kW)：	91.6	90
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6300	6000
最大扭矩(N·m)：	150.7	158
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4850	4400
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4
壓縮比：	-	11
配氣機構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
發(fā)動機特有技術(shù)：	-	VVT
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標號：	92號(原93號)	92號(原93號)
供油方式：	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁
排放標準：	國IV/國V	國IV/國V
電動機最大功率(kW)：	-	-
電動機最大扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-
簡稱：	6擋手自一體	CVT無級變速(模擬7擋)
擋位個數(shù)：	6	7
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	無級變速箱(CVT)
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式
駐車制動類型：	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	215/60 R17	205/60 R16
后輪胎規(guī)格：	215/60 R17	205/60 R16
備胎規(guī)格：	非全尺寸	全尺寸
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	183	180
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	5.35
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	-	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	●
膝部氣囊：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-	●
發(fā)動機電子防盜：	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	●	●
自動駐車/上坡輔助：	●	●
陡坡緩降：	●	-
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
電動天窗：	●	●
全景天窗：	●	●
運動外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動吸合門：	-	-
電動后備廂：	-	-
后備廂感應開啟：	-	-
真皮方向盤：	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	-
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤：	-	●
方向盤換擋：	-	●
方向盤加熱：	-	-
定速巡航：	-	-
前雷達：	-	-
后倒車雷達：	●	●
倒車視頻影像：	-	○
行車電腦顯示屏：	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-
車載冰箱：	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●
運動風格座椅：	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
駕駛位電動調(diào)節(jié)：	-	-
副駕駛位電動調(diào)節(jié)：	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	●
第二排座椅移動：	-	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-
電動座椅記憶：	-	-
前排座椅加熱：	-	-
后排座椅加熱：	-	-
前排座椅通風：	-	-
后排座椅通風：	-	-
前排座椅按摩：	-	-
后排座椅按摩：	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●
第三排座椅：	-	-
前座中央扶手：	●	●
后座中央扶手：	●	●
后排杯架：	●	●
手動空調(diào)：	●	-
自動空調(diào)：	-	●
后排獨立空調(diào)：	-	-
后座出風口：	-	-
溫度分區(qū)控制：	-	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	-	●
氙氣大燈：	-	●
LED大燈：	-	-
日間行車燈：	-	-
自動頭燈：	-	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	-	●
車內(nèi)氛圍燈：	-	-
前電動車窗：	●	●
后電動車窗：	●	●
車窗防夾手功能：	-	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	-	●
內(nèi)后視鏡自動防眩目：	○	-
外后視鏡自動防眩目：	-	-
后視鏡電動折疊：	-	●
后視鏡記憶：	-	-
后風擋遮陽簾：	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	●	●
感應雨刷：	-	-
GPS導航系統(tǒng)：	-	●
車載信息服務：	-	-
中控臺彩色大屏：	-	●
人機交互系統(tǒng)：	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	-
藍牙/車載電話：	-	●
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
單碟CD：	●	-
多碟CD系統(tǒng)：	-	-
單碟DVD：	-	●
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-
揚聲器數(shù)量：	4	7
自動泊車入位：	-	-
發(fā)動機啟停技術(shù)：	-	-
并線輔助：	-	-
車道偏離預警系統(tǒng)：	-	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
自適應巡航：	-	-
全景攝像頭：	-	-
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