【太平洋汽車 導購頻道】如果說坦克300、坦克400是個性年輕人喜歡的硬派越野產(chǎn)物，那么坦克500可以稱得上是豪華版的硬派產(chǎn)物。但是要做到怎樣才配得上豪華的標準呢？畢竟在越野方面下功夫升級并不是豪華取向上必須要做的事情，因此，新款坦克500主要針對體驗做了大量升級，例如在配置上給你配上沙發(fā)、冰箱，輔助駕駛給你上了激光雷達和長城最新的系統(tǒng)，并且在外觀和內(nèi)飾上都做了一些細節(jié)調(diào)整，最后交出了一份豪華升級答卷。

　　新款坦克500新能源（詢底價|查參配）的外觀整體延續(xù)了現(xiàn)款車型設計，主要對前格柵進行調(diào)整，格柵內(nèi)部采用橫向多輻式鍍鉻裝飾條，恰似傳統(tǒng)建筑中"飛檐翹角"，與兩側大燈組融為一體，視覺效果更具沖擊力。大燈造型借鑒斗拱設計，尾燈則參考了宮燈的對稱韻律。

　　其次車標用了罕見的鍍銦工藝，既有金屬的質(zhì)感，又不影響雷達信號，據(jù)說成本是普通車標的 5 倍。

　　新車外觀第二個亮點是新增的 “敦煌綠” 車色，靈感源自敦煌莫高窟壁畫里的石綠顏料，據(jù)說工程師從 10 萬種調(diào)色方案里才敲定這一款。摸上去質(zhì)感特別細膩，因為用了和勞斯萊斯同級的納米級色漿，而且它還帶 “自愈” 技能，小劃痕過陣子能自己變淺，越野路上被樹枝刮一下也不用太心疼。其次還有昆侖金、帕米爾銀和珠峰白。

　　車頂?shù)募す饫走_做得特別小巧，通過結構優(yōu)化將激光雷達的高度壓縮45%，體積縮減60%，使其與車頂線條自然融合，既不破壞整體美感，越野時也不容易被磕碰。另外它的激光雷達為禾賽ATX激光雷達。同時新車支持Coffee Pilot Ultra 輔助駕駛系統(tǒng)，支持全場景 NOA。

　　遠紅外夜視系統(tǒng)堪稱 “黑夜神眼”。用了和軍用夜視儀同款技術，晚上開車哪怕對面遠光晃眼，或者下暴雨看不清路，也能提前 120 米看到車輛、90 米看到行人，還能用顏色區(qū)分人和車，哪怕被護欄擋住一半也能識別，比同級不少車靈敏多了。

　　全新坦克500的長寬高分別為 5078/1934/1905mm（Hi4-T&Z），軸距長度為2850mm。另外根據(jù)長城汽車高級設計師楊雋所說，坦克500像一位謙謙君子一樣是‘溫和的巨人’為了實現(xiàn)輕盈溫和力量感的矛盾統(tǒng)一，設計團隊先后推翻了18版設計方案，最終實現(xiàn)了坦克500比例和造型的完美呈現(xiàn)。”實車側面線條規(guī)整莊重，遒勁有力，還配備隱私玻璃和20英寸多輻式輪輻。配備265/50 R20的輪胎。

　　尾翼設計靈感源自建筑的飛檐形象，尾燈造型源自古代的宮燈，極具辨識度，同時還擁有外掛小書包備胎。其次尾部的品牌LOGO也做了相應的調(diào)整。

　　全新坦克500在內(nèi)飾方面迎來較多變化，換裝懷擋式換擋機構。另外內(nèi)飾的設計重點當屬“丹陛石副儀表板”。設計靈感來自古代宮殿門前的臺階，也使得整個中控變得清爽不少。觸控屏和物理按鍵的保留讓交互恰到好處，確保駕駛中操作的安全性和儀式感。

　　車內(nèi)依舊保留全液晶儀表盤和懸浮式中控屏，懸浮式中控屏擁有2.5K 分辨率不說，厚度才 9.5mm，比手機厚不了多少，看著特輕薄。中控屏搭載Coffee OS 3車機系統(tǒng)。

　　其次中控屏的下方依舊是石英表、金屬物理按鍵。另外還新增兩個50W無線快充，再往下為差速鎖等脫困按鈕。

　　本次新款坦克500的全車四個座椅采用全天然粒面 Nappa 真皮，78 道工藝打磨由 8 層材質(zhì)組成，功能上有通風、加熱、按摩，而且細節(jié)做得特別到位：座椅通風是坐墊吹風、靠背吸風，長途開著不會覺得后背涼颼颼；按摩有 8 種模式。

　　官方宣稱二排空間可以比喻為 “移動沙發(fā)床”。航空頭枕能像翅膀一樣護住腦袋，靠背角度能從 25° 調(diào)到 35°，想 “葛優(yōu)躺” 完全沒問題。后備箱在常規(guī)狀態(tài)下，容積都有 560L，座椅能純平放倒，變成 1489L 的平整空間。

　　同時后排中間座椅能下方，形成一個后排調(diào)節(jié)的控制單元，支持多媒體、座椅功能等調(diào)節(jié)。

　　后排還有個 17.3 英寸的 3K 吸頂屏，邊框窄到只有 8.2mm，這樣設計能擁有更寬廣的視野。最貼心的是支持 6 種操控方式，語音、手勢、手機都能控制。屏幕還特別耐造，用了特殊玻璃工藝，指甲劃、沙子磨都不怕。

　　本次全新坦克500還引入了 5.4L 的冷暖冰箱，夏天能 20 分鐘把飲料從 25℃降到 0℃，冬天 30 分鐘能加熱到 50℃。

　　動力方面，全新新能源版坦克500將搭載由2.0T發(fā)動機和電動機組成的插混系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率185千瓦。作為參考，現(xiàn)款坦克500 HI4-T配備最大功率120千瓦驅動電機，系統(tǒng)綜合功率300千瓦，綜合扭矩750牛·米，匹配9AT變速箱，百公里加速6.9秒，WLTC饋電油耗為8.8L/100km，匹配容量為37.1千瓦時電池組，WLTC純電續(xù)航110km，WLTC綜合續(xù)航790km，支持最大50千瓦充電功率，SOC 30%-80%僅需24分鐘。

　　如果延續(xù)現(xiàn)款車型的動力組合，3.0TV6燃油版適合純越野愛好者，動力強悍；Hi4-T版本主打強越野，2.0T加 9HAT 變速箱，再配上非解耦四驅，復雜路況也能闖；Hi4-Z版本更適合 “可城可野” 的用戶，純電續(xù)航能到 201km。

　　全文總結：本次全新坦克500最妙的地方，是把“越野硬核”和“家用舒適”這兩個極端給平衡得特別好。它既有敦煌綠、斗拱大燈這些中式文化的魂，又有通風按摩座椅、大尺寸娛樂屏、車載冰箱這些討好全家的配置。雖然動力部分還沒完全釋放信息，但相信也會給到我們不少驚喜。（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）