【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】截止至今年8月份，自主品牌的緊湊級(jí)別市場(chǎng)接連制造出了機(jī)械新兵，大部分還是全新款型，戰(zhàn)火是越燒越烈，大有不攪局不痛快的意味。但不容樂(lè)觀的是，緊湊級(jí)別車(chē)型的市場(chǎng)已經(jīng)趨近飽和，上市新車(chē)有沒(méi)有更強(qiáng)地實(shí)力去爭(zhēng)得一份市場(chǎng)，還得看自身有沒(méi)有那個(gè)硬實(shí)力。

　　上市的新車(chē)價(jià)格跨度頗大，有些很明顯就是信心爆棚，試圖與合資品牌一較高下，價(jià)格也定得頗高。不過(guò)大部分還是主打低價(jià)戰(zhàn)略，打造更高的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。下列表格中的車(chē)型，有沒(méi)你看上的一款？如果你對(duì)相關(guān)車(chē)型有話說(shuō)或者有選車(chē)疑問(wèn)，可到我的博客留言，我會(huì)第一時(shí)間回復(fù)。

● 奇瑞艾瑞澤7（購(gòu)車(chē)手冊(cè)）
上市時(shí)間：7月26日
指導(dǎo)價(jià)：7.89～12.69萬(wàn)

　　想當(dāng)年奇瑞也出了款名叫A3的車(chē)型而名噪一時(shí)，不過(guò)之后并沒(méi)有趁著這股強(qiáng)風(fēng)將A3推至更高的神臺(tái)，反而讓它呆一旁而鉆研其它讓人摸不著頭腦的車(chē)型。隨后，A3慢慢跟不上潮流了，奇瑞新出的車(chē)型或者定位重疊或者盲目高端，將自己陷入了一個(gè)上下兩難的地步。好在，觀致品牌的出現(xiàn)挽救了奇瑞整體下滑的形象，緊接著，艾瑞澤7也趁著這股熱潮推出。鑲嵌奇瑞新標(biāo)志的艾瑞澤7的確更實(shí)用，外觀也更洋氣。

　　相比奇瑞A3，艾瑞澤7的確做出了不少升級(jí)調(diào)整，最明顯的是拉長(zhǎng)了不少，車(chē)身尺寸相比同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)說(shuō)有一定的優(yōu)勢(shì)。自此，空間再也不是奇瑞緊湊車(chē)型的軟肋。

　　高配的艾瑞澤7頗有豪華本色，安全上配備了ESP、胎壓監(jiān)測(cè)、坡起輔助以及6氣囊/氣簾等，還有無(wú)鑰匙啟動(dòng)、電動(dòng)天窗、電動(dòng)皮質(zhì)座椅、自動(dòng)空調(diào)等舒適配置（查看詳細(xì)配置）。不過(guò)價(jià)格已經(jīng)突破了10萬(wàn)的程度，不知道消費(fèi)者愿不愿意買(mǎi)單呢？

　　艾瑞澤7搭載的是奇瑞自主研發(fā)的1.6L DVVT進(jìn)排氣雙連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為96kW，最大扭矩160N•m，與之匹配的有5MT手動(dòng)變速器和CVT無(wú)級(jí)變速器兩個(gè)選擇，據(jù)奇瑞廠家介紹不久之后還會(huì)推出1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型。而懸掛則是艾瑞澤7的炫耀資本，與奇瑞A3一樣是多連桿獨(dú)立后懸，與眾多對(duì)手相比有一定的優(yōu)勢(shì)。

　　點(diǎn)評(píng)：艾瑞澤7還算是繼承了A3的優(yōu)良血統(tǒng)，將精致做到相當(dāng)不錯(cuò)的程度。不過(guò)這車(chē)上市后的線上線下?tīng)I(yíng)銷手段實(shí)在有些讓人無(wú)奈，自主品牌在宣傳方面還是得再進(jìn)步進(jìn)步。

● 傳祺GA3（購(gòu)車(chē)手冊(cè)）
上市時(shí)間：7月25日
指導(dǎo)價(jià)：7.58～11.98萬(wàn)

　　傳祺GA3的上市定位就很清晰，時(shí)尚實(shí)用實(shí)惠家庭代步小車(chē)，空間是否寬敞、駕駛是否輕松、乘坐是否舒適就是衡量這款車(chē)的重要指標(biāo)。而實(shí)際的體驗(yàn)中，它的確做到了。

　　說(shuō)到出位，傳祺GA3倒是深得這個(gè)詞的真?zhèn)?，前臉視覺(jué)效果十分突出，中網(wǎng)那類似拼圖的黑色網(wǎng)格相當(dāng)奇特，我想，喜歡另類的人接受起來(lái)會(huì)更容易些。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)與外觀倒是如出一轍的往前衛(wèi)方向走，中控布局挺有機(jī)械式的硬朗風(fēng)格。

　　購(gòu)車(chē)手冊(cè)推薦的1.6L 豪華ESP版本（9.28萬(wàn)）配置就已經(jīng)很不錯(cuò)了，安全方面有ESP、雙安全氣囊、坡起輔助、倒車(chē)?yán)走_(dá)等輔助，舒適性上有皮質(zhì)座椅、多功能方向盤(pán)、電動(dòng)車(chē)窗等，還可選裝電動(dòng)天窗（查看詳細(xì)配置）。

　　廣汽傳祺GA3目前上市的車(chē)型搭載的是1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，據(jù)廠家介紹未來(lái)還會(huì)有搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型面世。匹配五速手動(dòng)或者四速自動(dòng)變速箱，主打舒適性和經(jīng)濟(jì)性。這臺(tái)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校的中規(guī)中矩，最大功率90kW，最大扭矩153Nm。從我們?cè)囻{來(lái)看，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)盡管屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)在中低轉(zhuǎn)速也可以有比較不錯(cuò)的動(dòng)力輸出，即便是在較低的轉(zhuǎn)速下也可以有非常好的提速。

　　前懸掛采用的是最常見(jiàn)的麥弗遜懸掛，而后懸掛采用的是多連桿獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，這與上面的艾瑞澤7倒是有異曲同工之妙。結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，不過(guò)日常駕駛很難感覺(jué)到這套懸架系統(tǒng)究竟能帶來(lái)多大的好處，只是在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性稍稍提高一些。

　　點(diǎn)評(píng)：傳祺GA3的出現(xiàn)是廣汽傳祺車(chē)型的一個(gè)重要補(bǔ)充，這也是一個(gè)新生品牌日趨成熟的必然之路。不過(guò)品牌從一開(kāi)始就略顯高端的傳祺，GA3的售價(jià)是否有足夠的競(jìng)爭(zhēng)力？又能不能賣(mài)出GS5那樣的好成績(jī)？等著市場(chǎng)檢驗(yàn)吧。

● 納智捷 5 Sedan（購(gòu)車(chē)手冊(cè)）
上市時(shí)間：7月25日
指導(dǎo)價(jià)：10.88～17.58萬(wàn)

　　當(dāng)自主品牌想方設(shè)法要追求高端定位的時(shí)候，來(lái)自寶島臺(tái)灣的納智捷輕而易舉地就將高定位植根到消費(fèi)者心目中。不管是其大7 SUV還是MPV，售價(jià)可一點(diǎn)都不便宜。但納智捷的高端價(jià)格可并不是憑空而來(lái)，當(dāng)你實(shí)際去體驗(yàn)過(guò)相關(guān)車(chē)型后，你也會(huì)由衷地感覺(jué)到其定位的準(zhǔn)確性。

　　納智捷 5 Sedan（下面簡(jiǎn)稱納智捷5）的外觀在繼承家族式格調(diào)的同時(shí)，還有很多獨(dú)特的地方比如類似樸刀狀的大燈。碩大的中網(wǎng)的確讓人不忍直視，太兇狠了！

　　內(nèi)飾層次感做得非常不錯(cuò)，色調(diào)的搭配有點(diǎn)小清新，而且淺色對(duì)于營(yíng)造科技感還是很有幫助的。中央9寸屏幕和下方黑白分明的操作區(qū)域非常鮮明，讓科技感提前跳躍出來(lái)吸引用戶的興趣。

　　除了那些相當(dāng)高端的配置外（在大7 SUV上已經(jīng)見(jiàn)識(shí)到了），座椅是必須提的一點(diǎn)，非常柔軟，坐墊十分寬厚，頭枕造型理念源自飛機(jī)頭等艙式頭枕，調(diào)節(jié)的幅度十分大，可以高低和前后調(diào)節(jié)，舒適度十足，包裹的舒適性比起外面身價(jià)不菲的“臺(tái)式洗頭”還要好。

　　納智捷5搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力170匹，輸出相對(duì)顯得有些保守，但對(duì)比起同級(jí)的自然吸氣陣型，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在數(shù)據(jù)上還是占有一定的優(yōu)勢(shì)，而且競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)排量多數(shù)集中在1.6L和1.8L之間，僅有本田思域提供155匹馬力的2.0L車(chē)型，這對(duì)于追求更大排量的消費(fèi)者有著不小的吸引力。

　　6速手自一體自動(dòng)變速箱由愛(ài)信提供，不過(guò)這款變速箱盡在頂配的2.0T車(chē)型上才會(huì)出現(xiàn)，1.8T車(chē)型只能提供5AT，作為沖鋒主力的1.8T車(chē)型缺少了更具殺傷力的武器讓人覺(jué)得有些可惜。

　　點(diǎn)評(píng)：當(dāng)初在車(chē)展看到納智捷5的時(shí)候相當(dāng)驚艷，座椅的舒適度同級(jí)別中無(wú)出其右者，而且中控臺(tái)的可玩程度非常高！可是真正上市后，當(dāng)我發(fā)現(xiàn)這一切都僅存在于15萬(wàn)以上的高配車(chē)型時(shí)，瞬間心涼了...

● 海馬M3（購(gòu)車(chē)手冊(cè)）
上市時(shí)間：4月20日
指導(dǎo)價(jià)：5.98～8.98萬(wàn)

　　7月份的重頭戲過(guò)后，時(shí)間跳轉(zhuǎn)至今年的4月份上海車(chē)展期間，同樣也上市了很多重點(diǎn)車(chē)型，海馬M3就是其中之一。作為海馬家族繼福美來(lái)、海福星之后的第三款緊湊車(chē)型，定位可要更時(shí)尚也更親民一些。

　　海馬M3的造型設(shè)計(jì)由意大利LD‘A公司、韓國(guó)MAREUM、韓國(guó)Thirdeye等團(tuán)隊(duì)操刀完成，看起來(lái)與現(xiàn)今主流風(fēng)格很融洽。正面恰到好處的鍍鉻裝飾，側(cè)面的流線型身姿等都讓人印象深刻。

　　海馬M3內(nèi)飾采用深灰+米色搭配，是家用車(chē)常用的配色。“飛翔”造型中控臺(tái)，整體呈字母“V”型，簡(jiǎn)單大方，造型上沒(méi)有可以挑剔的地方。而在做工上M3也做到了基本能接受的程度，雖然以硬塑料為主，但整體質(zhì)感尚可。

　　配置方面M3也是很靠譜，高配版上，ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、6安全氣囊/氣簾輔助、皮質(zhì)座椅與方向盤(pán)、電動(dòng)天窗、自動(dòng)空調(diào)等，在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)尚佳。

　　海馬M3搭載了海馬新一代自主研發(fā)的鋁缸體HMA GN15-VF發(fā)動(dòng)機(jī)。采用多種輕量化技術(shù)，鋁缸體、塑料進(jìn)氣歧管、塑料缸蓋罩等，發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)重量低于90kg，配合可變氣門(mén)正時(shí)和電子油門(mén)技術(shù)，最大功率達(dá)到82Kw/6000rpm、最大扭矩為147Nm/4000rpm，百公里油耗5.9L，實(shí)現(xiàn)了領(lǐng)先同級(jí)的國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)；手動(dòng)車(chē)型搭載的是青山五擋變速器，為手動(dòng)全同步機(jī)械變速器；自動(dòng)擋車(chē)型，搭載邦奇金屬帶式無(wú)級(jí)變速器，目前僅頂配車(chē)型才配備CVT變速箱，但據(jù)說(shuō)新自動(dòng)車(chē)型即將到來(lái)。

　　點(diǎn)評(píng)：海馬M3比福美來(lái)等擁有更時(shí)尚的外觀以及更豐富的配置，但價(jià)格卻要更加便宜，海馬真下血本去沖市場(chǎng)了嗎？

● 東南V6菱仕（購(gòu)車(chē)手冊(cè)）
上市時(shí)間：4月20日
指導(dǎo)價(jià)：7.48～10.08萬(wàn)

　　V6菱仕比較有意思，它推出了一款專門(mén)為女性設(shè)計(jì)的版本，但實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，除了顏色和一些細(xì)節(jié)上的改變外，男生也可以完好地駕馭這款“女性用車(chē)”，也就是噱頭大于實(shí)際。不過(guò)這款車(chē)整體透露出來(lái)的亮點(diǎn)，還是值得一說(shuō)的。

　　V6的兩廂造型比較討喜，線條流暢，凸顯苗條的身姿。側(cè)身的腰線由尾燈貫穿至前翼子板，倒有種貓科動(dòng)物匍匐著伏擊獵物的架勢(shì)。相比V5菱致，V6菱仕的側(cè)身更有記憶點(diǎn)。

　　但如果僅從外觀去判別是否是女性版的話是比較難的，你必須坐進(jìn)車(chē)?yán)?，然后映入眼簾?ldquo;色覺(jué)系”估計(jì)會(huì)讓你對(duì)它重新改觀。女性版的為橙色搭配，而正常版的則是黑色。

　　中控臺(tái)上的8寸顯示屏功能非常多，包括了之前V5菱致上的那個(gè)SEMI系統(tǒng)（體驗(yàn)SEMI系統(tǒng)），另外還可顯示側(cè)向監(jiān)控系統(tǒng)的影像，可謂這個(gè)價(jià)位車(chē)型的頂級(jí)配置。全景天窗也實(shí)在給力，將座椅放倒后，橫躺豎臥，想怎么看星星就怎么看星星...但不能打開(kāi)，所以它就僅有“好看”+“采光”的功效。

　　V6與V5一樣，使用的是都是1.5L的三菱4A91 PLUS的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出調(diào)校比較偏向于城市駕駛風(fēng)格。當(dāng)然，從數(shù)據(jù)上來(lái)看，88kw(120PS)的功率不算太出色，但好就好在扭矩的爆發(fā)轉(zhuǎn)速比較靠前，3500轉(zhuǎn)就有143Nm的扭矩輸出。它不會(huì)給你強(qiáng)烈的推背感，但也不至于讓你感覺(jué)到“肉”的存在。

　　之前對(duì)V5菱致的手動(dòng)車(chē)型有相當(dāng)良好的印象，此次編者換了個(gè)口味，感受了下CVT變速箱的車(chē)型，差距還真不小。老實(shí)說(shuō)，如果你不將其切換至手動(dòng)模式，那么它刻意舒適的取向會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)一點(diǎn)脾氣都沒(méi)有。一個(gè)地板油，轉(zhuǎn)速瞬間飆升至3000-4000轉(zhuǎn)，初段油門(mén)響應(yīng)很快，但除了發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)用的怒吼之外，就蹦跶不出什么勁來(lái)！

　　底盤(pán)系統(tǒng)與V5菱致也是一致的五連桿獨(dú)立后懸，但是很奇怪的是它的調(diào)校似乎有些不同。好像是處于一個(gè)由運(yùn)動(dòng)型向舒適型過(guò)渡的階段一樣，兩邊都并不是那么討好。說(shuō)它軟，它又能很好地支撐起快速過(guò)彎的需求；你說(shuō)它硬，它又不能很好地過(guò)濾掉路上的顛簸。以至于后排的乘客會(huì)不住地囑咐你：前面爛路，慢點(diǎn)開(kāi)...

　　點(diǎn)評(píng)：V6菱仕的外觀以及內(nèi)飾還配置都讓人比較驚喜，但其運(yùn)動(dòng)的表皮下那相當(dāng)不對(duì)稱的懸掛調(diào)校讓人費(fèi)解，我倒是希望它與V5菱致的區(qū)別，僅僅是停留在外觀上而已。

● 理念S1（購(gòu)車(chē)手冊(cè)）
上市時(shí)間：5月26日
指導(dǎo)價(jià)：6.98～9.98萬(wàn)

　　理念S1嚴(yán)格來(lái)說(shuō)并不是全新的車(chē)型，這次之所以提及，主要是因?yàn)檫@次的改款總算是“自主化”了。老款理念S1完全就是個(gè)老思迪換標(biāo)，讓人覺(jué)得相當(dāng)無(wú)語(yǔ)。痛定思痛，新款理念S1拋棄了舊殼換了新顏，且看效果如何。

　　全新理念S1的前臉進(jìn)行了大幅度的“整容手術(shù)”，與現(xiàn)款相比，變化程度達(dá)到了90%，仿佛要跟舊貌劃清界線似的。車(chē)身尺寸略有變化，車(chē)長(zhǎng)增加了40mm。

　　不過(guò)內(nèi)飾方面除了中控屏互聯(lián)系統(tǒng)和幾處細(xì)節(jié)之外，我就再找不到其他變化了。設(shè)計(jì)師又在偷懶了吧？

　　值得一提的是，具有HDMI信號(hào)輸出功能的手機(jī)，均可以將視頻和音頻信號(hào)通過(guò)智能屏互聯(lián)系統(tǒng)的匹配接口，輸入到車(chē)載主機(jī)，既可實(shí)現(xiàn)手機(jī)內(nèi)媒體播放內(nèi)容鏡像至車(chē)載主機(jī)，又可實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航畫(huà)面和聲音鏡像至車(chē)載主機(jī)。這個(gè)功能，對(duì)于那些習(xí)慣使用手機(jī)免費(fèi)導(dǎo)航應(yīng)用的車(chē)主來(lái)說(shuō)，相當(dāng)實(shí)用。除此之外，部分手機(jī)不僅支持鏡像功能，還可以支持通過(guò)點(diǎn)擊車(chē)載主機(jī)觸摸屏實(shí)現(xiàn)對(duì)手機(jī)的回控，而且車(chē)載主機(jī)還可以通過(guò)USB協(xié)議對(duì)手機(jī)的回控實(shí)現(xiàn)互動(dòng)。

　　全新理念S1 1.5L車(chē)型沿用了現(xiàn)款的動(dòng)力系統(tǒng)，即依然搭載本田VTEC 1.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用可變氣門(mén)正時(shí)及升程電子控制技術(shù)，在動(dòng)力和油耗方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。匹配的依然是本田的5AT變速器。這款變速器的換擋較為平順，十分適合家用代步車(chē)型使用。

　　點(diǎn)評(píng)：這次雖然是大改款，但其實(shí)也只是換臉不換實(shí)質(zhì)，還是希望下一次的新款會(huì)有更多“自主”的東西。

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	艾瑞澤7 2013款 1.6 CVT 致尊版	傳祺GA3 2013款 1.6L AT 至尊ESP版	納智捷 5 Sedan 2013款 1.8T AT 旗艦型	海馬M3 2013款 1.5 CVT 旗艦型
官方價(jià)：	12.69萬(wàn)	11.98萬(wàn)	15.58萬(wàn)	8.98萬(wàn)
廠商：	奇瑞汽車(chē)	廣汽乘用車(chē)	東風(fēng)裕隆	海馬汽車(chē)
級(jí)別：	緊湊型車(chē)	緊湊型車(chē)	緊湊型車(chē)	緊湊型車(chē)
上市時(shí)間：	2013-07	2013-07	2013-07	2013-04
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.6L L4	1.6L L4	1.8T L4	1.5L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	渦輪增壓	自然吸氣
最大馬力(PS)：	127	122	154	112
最大扭矩(N·m)：	160	153	230	147
變速箱：	CVT無(wú)級(jí)變速	4擋自動(dòng)	5擋手自一體	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬6擋)
車(chē)身結(jié)構(gòu)：	4門(mén)5座三廂車(chē)	4門(mén)5座三廂車(chē)	4門(mén)5座三廂車(chē)	4門(mén)5座三廂車(chē)
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4652×1825×1483	4570×1790×1490	4650×1805×1490	4545×1737×1495
軸距(mm)：	2700	2620	2720	2600
最高車(chē)速(km/h)：	180	175	-	170
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.6	7.4	-	6.5
整車(chē)質(zhì)保：	三年或8萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	-	-
車(chē)身結(jié)構(gòu)：	三廂車(chē)	三廂車(chē)	三廂車(chē)	三廂車(chē)
長(zhǎng)度(mm)：	4652	4570	4650	4545
寬度(mm)：	1825	1790	1805	1737
高度(mm)：	1483	1490	1490	1495
軸距(mm)：	2700	2620	2720	2600
前輪距(mm)：	1550	-	1555	1470
后輪距(mm)：	1540	-	1565	1455
最小離地間隙(mm)：	127	-	-	130
車(chē)重(kg)：	1395	-	1410	1210
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	50	50	55	44
行李廂容積(L)：	455	450	470	450
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	SQRE4G16	4B16K1	-	HMA GN15-VF
排量(mL)：	1598	1598	1798	1497
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	渦輪增壓	自然吸氣
最大馬力(PS)：	127	122	154	112
最大功率(kW)：	93	90	113	82
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6150	6300	5500	6000
最大扭矩(N·m)：	160	153	230	147
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	3900	4500	2000-4400	4000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
壓縮比：	11	-	-	10
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	雙VVT	智能連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)	-	VVT
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	93號(hào)	93號(hào)	93號(hào)	93號(hào)
供油方式：	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	直噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鐵	鐵	鐵	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)IV(京V)	國(guó)IV(京V)	國(guó)IV(京V)	國(guó)Ⅳ
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
簡(jiǎn)稱：	CVT無(wú)級(jí)變速	4擋自動(dòng)	5擋手自一體	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬6擋)
擋位個(gè)數(shù)：	無(wú)級(jí)變速	4	5	6
變速箱類型：	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	五連桿獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	機(jī)械液壓助力	機(jī)械液壓助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類型：	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類型：	手剎	手剎	電子駐車(chē)	手剎
前輪胎規(guī)格：	205/55 R16	205/55 R16	205/60 R16	195/55 R15
后輪胎規(guī)格：	205/55 R16	205/55 R16	205/60 R16	195/55 R15
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	全尺寸
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	127	-	-	130
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	5.4	5.25
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	●	-	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	-	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	-	●
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	-	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●	●	-
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●	●	-
自動(dòng)駐車(chē)/上坡輔助：	●	●	-	-
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動(dòng)天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	-	-	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-	-	-	-
真皮方向盤(pán)：	-	●	●	●
方向盤(pán)上下調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤(pán)前后調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤(pán)：	●	●	●	●
方向盤(pán)換擋：	-	-	-	-
方向盤(pán)加熱：	-	-	-	-
定速巡航：	●	●	-	-
前雷達(dá)：	-	-	●	-
后倒車(chē)?yán)走_(dá)：	●	-	●	●
倒車(chē)視頻影像：	●	●	●	-
行車(chē)電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	●	-	●	-
ECO節(jié)能模式：	-	-	-	-
車(chē)載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	●	●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	-
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-	-	-
前排座椅加熱：	-	-	-	-
后排座椅加熱：	-	-	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●	●
后排杯架：	●	●	●	●
手動(dòng)空調(diào)：	-	-	-	-
自動(dòng)空調(diào)：	●	●	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-	-	-
溫度分區(qū)控制：	-	-	-	-
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	-	-	●	●
氙氣大燈：	-	-	-	-
LED大燈：	-	-	-	-
日間行車(chē)燈：	-	-	●	●
自動(dòng)頭燈：	-	-	-	●
轉(zhuǎn)向頭燈(輔助燈)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	●	-	-	-
前電動(dòng)車(chē)窗：	●	●	●	●
后電動(dòng)車(chē)窗：	●	●	●	●
車(chē)窗防夾手功能：	-	●	-	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	-	-
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	-	-
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	-	●	-
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	-	-	-	-
感應(yīng)雨刷：	-	-	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●	○	-
車(chē)載信息服務(wù)：	●	○	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	●	-
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-	-	-	-
內(nèi)置硬盤(pán)：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話：	●	●	●	-
車(chē)載電視：	●	-	-	-
后排液晶屏：	●	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
單碟CD：	-	-	-	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-	-
單碟DVD：	-	-	●	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	6	6	6
自動(dòng)泊車(chē)入位：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-	-	-
并線輔助：	-	-	-	-
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●	-	-	-
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	●	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車(chē)系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車(chē)系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車(chē)系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車(chē)系頻道　>>
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