【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】為什么你需要一臺(tái)小車？在去年此時(shí)的一篇對(duì)比中我這樣問(wèn)過(guò)自己，恰好當(dāng)時(shí)，對(duì)比的兩臺(tái)車就是嘉年華和POLO。時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼又是一年，POLO帶來(lái)了GTI，嘉年華也帶來(lái)了ST，針尖對(duì)麥芒一般的再度相遇，目標(biāo)都直指富二代爸爸的錢包。這一次的問(wèn)題是，為什么你需要一臺(tái)高性能小車？

　　要知道嘉年華ST的售價(jià)已經(jīng)來(lái)到了18萬(wàn)多，如此價(jià)格你完全可以買到一臺(tái)新世代天籟了；POLO GTI的售價(jià)雖然便宜了3萬(wàn)，但也足以買下藍(lán)驅(qū)的高爾夫亦或是一臺(tái)邁銳寶。但全進(jìn)口的福特嘉年華ST有著美國(guó)車主都羨慕的3門版造型，1.6T+6MT的動(dòng)力組合更是讓高爾夫GTI都汗顏。一旁的1.4T單增壓+DSG國(guó)產(chǎn)POLO GTI盡管在動(dòng)力上就弱了一截，但是有著更為實(shí)用的5門設(shè)計(jì)，而且價(jià)格上也有著不小的優(yōu)勢(shì)。

● 外觀配置對(duì)比：鋼炮又見(jiàn)鋼炮

　　無(wú)論嘉年華ST還是POLO GTI都有著扮豬吃老虎的氣質(zhì)，如果等紅燈的時(shí)候一輛勞恩斯酷派上來(lái)挑釁，你無(wú)需理會(huì)，一腳油門他就等著吃灰了。首先是和普通量產(chǎn)版近似的車身設(shè)計(jì)（當(dāng)然3門版的嘉年華ST著實(shí)不低調(diào)）足夠混淆對(duì)車型不熟悉的土鱉，然后在一聲懊惱聲中留下車尾低調(diào)又不張揚(yáng)的“ST”或“GTI”揚(yáng)塵而去。

　　在性能版只能是小眾車型的當(dāng)下，福特和大眾對(duì)于自家的金子招牌也都是絲毫不敢怠慢。兩臺(tái)鋼炮都用豐富的改裝件提升氣場(chǎng)。只是一眼望過(guò)去，三門版大嘴運(yùn)動(dòng)包圍的嘉年華ST顯然比普通POLO一樣的GTI更加帶感。

　　盡管ST是3門版，不過(guò)沒(méi)有想到在車身尺寸方面卻全面超過(guò)GTI。但這也僅僅是數(shù)據(jù)而已，因?yàn)樵谲噧?nèi)空間方面，這個(gè)級(jí)別的小車的表現(xiàn)都是近似的。

　　嘉年華ST的前臉集成了新款嘉年華鯰魚(yú)大嘴造型，不同是鍍鉻變成黑色蜂窩網(wǎng)狀格柵，輔以鮮紅的ST字樣；而POLO GTI這邊的改動(dòng)更小，整體造型和普通版無(wú)區(qū)別，也是采用了黑色網(wǎng)格中網(wǎng)、紅色飾條配以GTI字樣。

　　ST頭燈采用了透鏡，也在下沿加入了一條LED日間行車燈，采用的光源依舊是鹵素的；POLO GTI大燈在國(guó)產(chǎn)化之后泯然眾人，海外版本的氙氣大燈、LED日間行車燈以及大燈自動(dòng)清洗配置統(tǒng)統(tǒng)不見(jiàn)。

　　畢竟是貴了3萬(wàn)，ST多上一些配置也屬正常，何況POLO GTI還有人民群眾喜聞樂(lè)見(jiàn)的電動(dòng)天窗，其他部分輛車都算是基本靠譜。

　　側(cè)面的身形的方能展示出鋼炮的本質(zhì)，嘉年華ST的輪廓和新嘉年華運(yùn)動(dòng)版如出一轍，只是嘉年華ST只有兩個(gè)車門再加上車市更加低矮，輪轂也更大，從視覺(jué)效果上來(lái)說(shuō)顯得更加扎實(shí)也更加運(yùn)動(dòng)，而事實(shí)上相比普通版的嘉年華，ST的車身直接降低了15mm，從底子上直接就運(yùn)動(dòng)了起來(lái)；POLO　GTI這邊并沒(méi)有引進(jìn)三門版，但依舊裝上了戰(zhàn)斧輪轂，防擦運(yùn)動(dòng)側(cè)裙，只是車身相比海外版還是太高了，明顯是用了不一樣的懸掛調(diào)較。（相關(guān)內(nèi)容：POLO GTI實(shí)拍）

　　尾部的設(shè)計(jì)ST是在普通版嘉年華的尾部換裝了一個(gè)后保險(xiǎn)杠，改成了更為運(yùn)動(dòng)的樣式；GTI的尾部造型和海外版本則一致，相比普通版的POLO增加了黑色的下包圍以及單邊雙出的尾排。

　　嘉年華ST采用的是規(guī)格為205/40 R17的普利司通輪胎，如此低扁平比的輪胎可以看出嘉年華ST對(duì)操控和性能的追求，而17寸的大輪轂也滿足了大家的視覺(jué)需求，輪轂的雪花樣式是ST車型的經(jīng)典款式；GTI風(fēng)格的戰(zhàn)斧式輪轂采用了雙色處理，16寸的輪轂相比海外的17寸亦小上1寸，不過(guò)要比POLO大1寸。匹配的韓泰輪胎也談不上給力，尺寸215/45 R16。

● 內(nèi)飾對(duì)比：運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)改造

　　嘉年華ST以低調(diào)動(dòng)感的黑色為主基調(diào)的中控面板，符合嘉年華ST運(yùn)動(dòng)化的地位，呈“V”字型排列的的按鍵布局，看上去與普通嘉年華無(wú)異，但其上方覆蓋的是軟性材質(zhì)，觸感比國(guó)產(chǎn)嘉年華提升了一個(gè)檔次；POLO GTI全黑的內(nèi)飾在融入了GTI的元素之后，表現(xiàn)出十足的運(yùn)動(dòng)感。其中最為醒目的便是全新的三幅式的運(yùn)動(dòng)方向盤，還有“蘇格蘭”式風(fēng)格座椅。

　　ST三幅式的方向盤與普通嘉年華相比增加了定速巡航功能，扎實(shí)的握感增添駕駛者的信心，且特有的“ST”標(biāo)識(shí)，代表著福特高性能車型，儀表盤紅色指針和260km/h的最高時(shí)速告訴駕駛者這不是普通的嘉年華。

    　POLO三幅方向盤采用了大眾運(yùn)動(dòng)系慣用的紅色針線縫制，方向盤后面的一對(duì)撥片自然也是GTI必不可少的“利器”， 全新的儀表盤相比現(xiàn)款的POLO時(shí)尚不少，調(diào)整了水溫和油表的顯示以及加大行車信息顯示屏，并采用白字顯示。

　　中控設(shè)計(jì)與普通版車型都基本一致，所以我們就略過(guò)了……

● 配置：ST更加厚道

　　介于ST和GTI一樣都只有一款車型，所以價(jià)格差距帶來(lái)的配置差異也在所難免了，這里權(quán)當(dāng)是看看多花2.7萬(wàn)值不值吧。

　　安全配置方面都做得很全面，兩車都將ESP、6顆氣囊作為標(biāo)配，同時(shí)上坡輔助、兒童座椅接口都不少，嘉年華ST優(yōu)勢(shì)的地方在于還多了膝部氣囊。

　　其他配置上，盡管POLO GTI已經(jīng)做到很完善了，但是在更為豐富的嘉年華ST面前也只能甘拜下風(fēng)。尤其是著名的運(yùn)動(dòng)座椅品牌“RECARO"為嘉年華ST量身打造的一套運(yùn)動(dòng)座椅，其靠背和坐墊的側(cè)翼支撐實(shí)在是秒殺同價(jià)位所有量產(chǎn)車型了。

● 空間對(duì)比：三門版嘉年華并不吃虧

　　作為運(yùn)動(dòng)傾向的小車，前排空間比較寬裕，而后排略為狹小的空間表現(xiàn)也在意料之內(nèi)，但嘉年華ST的后排座椅并不會(huì)淪為寵物座位，在短途的旅程中，后排座椅依然具有一定的實(shí)用性；POLO由于是傳統(tǒng)的五門版設(shè)計(jì)，所以空間品質(zhì)也和一般的POLO一樣。

　　雙門設(shè)計(jì)的嘉年華ST，進(jìn)入后排座椅時(shí)需要先放到前排座椅，空出一人進(jìn)入的空間。經(jīng)實(shí)際體驗(yàn)，前排座椅可放倒的角度足夠大，進(jìn)入后排座椅不算困難。

　　儲(chǔ)物空間和普通版本車型無(wú)異，具體也可以參考之前的嘉年華對(duì)比POLO。我們將重點(diǎn)放到兩臺(tái)車的動(dòng)力性能上。

● 動(dòng)力：不僅僅相差50馬力

　　嘉年華ST的這臺(tái)1.6TEcoBoost引擎采用高輸出調(diào)校，數(shù)值達(dá)到了134kW（182PS）/240Nm，破百時(shí)間僅為6.9秒，最高時(shí)速220km/h。從加速時(shí)間和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力數(shù)據(jù)來(lái)看，甚至有和高爾夫GTI抗衡的能力。變速箱難能可貴的保留了6速手動(dòng)，變速箱的換擋手感極佳，行程適中檔位清晰。

　　POLO GTI則采用大眾的“黃金動(dòng)力組合”。7速干式DSG雙離合變速箱搭配大眾代號(hào)EA111系列的1.4TSI直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。7速干式DSG優(yōu)缺點(diǎn)都很明顯，優(yōu)點(diǎn)很多：換擋速度快，堪比手動(dòng)換擋，換擋間隙0.2S左右；換擋快速的同時(shí)帶來(lái)了優(yōu)秀操控；多檔位保證了燃油經(jīng)濟(jì)性等等。缺點(diǎn)便是個(gè)老生常談的問(wèn)題——穩(wěn)定性。

　　嘉年華ST底盤依舊采用麥弗遜配扭力梁的結(jié)構(gòu)，但加裝了防傾桿，局部做了調(diào)整和較強(qiáng)。從在場(chǎng)地內(nèi)短暫的體驗(yàn)來(lái)看，懸掛調(diào)節(jié)偏硬，為高速過(guò)彎時(shí)提供足夠的支撐力。

　　POLO GTI也是采用小車慣用的懸掛設(shè)計(jì)，前面是麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后面是扭力梁半獨(dú)立懸掛。經(jīng)過(guò)重新調(diào)教的懸掛和底盤和普通版車型的感受完全不一樣，相比同門的奧迪A1和一般POLO也不盡相同。

● 總結(jié)：嘉年華ST更純粹

　　其實(shí)不想說(shuō)20季的TopGear中對(duì)嘉年華ST贊許有加，確實(shí)在如今一款集合樂(lè)趣和動(dòng)力的手波三門小車真的就和大熊貓一樣珍貴，即便它賣到18.59萬(wàn)，但是仍舊有人會(huì)被他代表的純粹的鋼炮精神所吸引；POLO GTI確實(shí)是一部不錯(cuò)的小鋼炮，而且在國(guó)外的確有一段悠久的歷史，只不過(guò)實(shí)行國(guó)產(chǎn)化后簡(jiǎn)配嚴(yán)重，從海外版的雙增壓減成了單增壓，如此一來(lái)其15.89萬(wàn)的售價(jià)就顯得有些不太厚道了。

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車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	嘉年華(進(jìn)口) 2013款 1.6T ST	大眾Polo 2012款 1.4TSI GTI
官方價(jià)：	18.59萬(wàn)	15.89萬(wàn)
廠商：	福特(進(jìn)口)	上海大眾
級(jí)別：	小型車	小型車
上市時(shí)間：	2013-07	2012-09
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.6T L4	1.4T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	182	131
最大扭矩(N·m)：	240	220
變速箱：	6擋手動(dòng)	7擋雙離合
車身結(jié)構(gòu)：	3門5座兩廂車	5門5座兩廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	3975×1709×1495	3970×1682×1462
軸距(mm)：	2489	2470
最高車速(km/h)：	220	200
官方0-100加速(s)：	6.9	9
實(shí)測(cè)0-100加速(s)：	-	9.16
實(shí)測(cè)100-0制動(dòng)(m)：	-	39.38
工信部綜合油耗(L)：	6.3	-
整車質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里	-
車身結(jié)構(gòu)：	兩廂車	兩廂車
長(zhǎng)度(mm)：	3975	3970
寬度(mm)：	1709	1682
高度(mm)：	1495	1462
軸距(mm)：	2489	2470
前輪距(mm)：	1472	-
后輪距(mm)：	1461	-
最小離地間隙(mm)：	-	-
車重(kg)：	1188	1215
車門數(shù)(個(gè))：	3	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5
油箱容積(L)：	48	45
行李廂容積(L)：	-	250-952
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	EA111
排量(mL)：	1596	1390
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	182	131
最大功率(kW)：	134	96
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5700	5000
最大扭矩(N·m)：	240	220
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1600-5000	1750-3500
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4
壓縮比：	10	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	97號(hào)	93號(hào)
供油方式：	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鐵
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)Ⅳ	國(guó)Ⅳ
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-
簡(jiǎn)稱：	6擋手動(dòng)	7擋雙離合
擋位個(gè)數(shù)：	6	7
變速箱類型：	手動(dòng)變速箱(MT)	雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	半獨(dú)立非驅(qū)動(dòng)橋
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	205/40 R17	215/45 R16
后輪胎規(guī)格：	205/40 R17	215/45 R16
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	-	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●
膝部氣囊：	●	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	-
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	-
自動(dòng)駐車/上坡輔助：	●	●
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
電動(dòng)天窗：	-	●
全景天窗：	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	●	●
鋁合金輪轂：	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-	-
真皮方向盤：	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤：	●	-
方向盤換擋：	-	●
方向盤加熱：	-	-
定速巡航：	●	-
前雷達(dá)：	-	-
后倒車?yán)走_(dá)：	●	●
倒車視頻影像：	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-
車載冰箱：	-	-
真皮/仿皮座椅：	-	●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	●	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-
前排座椅加熱：	-	-
后排座椅加熱：	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-
前排座椅按摩：	-	-
后排座椅按摩：	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●
第三排座椅：	-	-
前座中央扶手：	●	●
后座中央扶手：	-	-
后排杯架：	-	●
手動(dòng)空調(diào)：	-	-
自動(dòng)空調(diào)：	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-
溫度分區(qū)控制：	●	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●	●
氙氣大燈：	-	-
LED大燈：	-	-
日間行車燈：	-	-
自動(dòng)頭燈：	●	-
轉(zhuǎn)向頭燈(輔助燈)：	-	-
前霧燈：	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	●	-
前電動(dòng)車窗：	●	●
后電動(dòng)車窗：	-	●
車窗防夾手功能：	-	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	●	-
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	-
后視鏡記憶：	-	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	●	●
感應(yīng)雨刷：	●	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	-
車載信息服務(wù)：	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	-	-
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
單碟CD：	●	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	-
單碟DVD：	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	6
自動(dòng)泊車入位：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-
并線輔助：	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-
全景攝像頭：	-	-
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