【太平洋汽車網 導購頻道】繼上次我們扒完小型SUV的乞丐版值不值得購買后，這期順理成章的我們來到了目前關注度最高的緊湊型SUV級別，也就是我們經常說的20-25萬這個級別的SUV。本期我們選取的是四款非常熱銷的緊湊型SUV，他們分別是銷量排名前兩位的大眾途觀和本田CR-V，以及現(xiàn)在最炙手可熱的福特翼虎，另外一個豐田RAV4，雖然銷量只排在區(qū)區(qū)第十位，但卻是前十中除了前面三位僅剩下的一個在20-25萬區(qū)間的緊湊型SUV。

　　這里特別要說明的一點是，很多網友看我們這個系列文章的時候看到乞丐版的綜合得分很低，于是在購車的時候就直接PASS掉這款車，這是不對的。我們這個《乞丐版值不值得購買》系列雖然也進行橫向的比較，但只是針對乞丐版而言，并不是說這款車的乞丐版不值得購買，那么整個車系的其他車型也不值得購買。至于評分標準相信大家已經非常熟悉了，在此我們就不再贅述了。

● 往期回顧：

大眾途觀 1.8TSI 手動兩驅風尚版
官方指導價：19.98萬元
最低報價：19.98萬元
綜合得分：★★★★

● 優(yōu)惠信息：改款后不加價就偷著樂吧

　　作為國內加價銷售的先驅者，大眾途觀憑借著優(yōu)秀的綜合素質，縱然已經上市多年，但其銷量卻一點都沒有因此而減少，依然穩(wěn)坐銷量第一的寶座。再加上最新的2013款車型的推出，全國范圍內基本都沒什么優(yōu)惠也是可以理解的，不過好在有著翼虎這個強勁的競爭對手，現(xiàn)在再也沒有當初的瘋狂加價行為了。

● 安全性能（★）：足夠讓人放心

　　在安全性方面，大眾的車還是讓人很放心的，此次升級過后的途觀全系標配集成了ABS和EBD等眾多功能的全新ESP車輛電子穩(wěn)定系統(tǒng)，這點是值得肯定的。除此之外，不管是在歐洲的E-NCAP還是國內的C-NCAP碰撞測試中，途觀的成績都是相當出色，尤其是在C-NCAP的側面碰撞中得到了滿分16分的好成績。

● 動力總成（★）：1.8T的發(fā)動機

　　新版本的途觀在老款1.4T都會版的基礎上增加了一些配置變成了聽起來更加環(huán)保的藍驅版，而其他車型的動力系統(tǒng)維持原樣沒有變化。乞丐版上搭載的這臺1.8T發(fā)動機是目前大眾的主力發(fā)動機之一，其最大的優(yōu)點是1500轉就開始爆發(fā)的最大扭矩，而且輸出范圍還很寬廣，配合上6擋手動變速箱，居然可以帶來一點駕駛的激情。

● 亮點配置（★）：一改大眾的吝嗇風格

　　雖說途觀上那個任何人都抗拒不了的全景天窗沒有成為標配，但乞丐版上的配置相比起大眾一貫的吝嗇風格來說算是相當大方了。前排座椅手動的這點可以理解，不過居然可以8向調節(jié)，這個真的是很少見。另外2013款途觀還全系標配了氙氣大燈，如果這點你還覺得可以有的話，那么手套箱帶冷藏功能呢？其中最值得稱道的是后排座椅可以前后調節(jié)，對特別喜歡大空間的國內消費者來說，后排的空間同級別中無人能敵。

● 配置對比（★）：僅變速箱的差別而已

　　貴了1.2萬的手自一體風尚版，除了將6擋手動變速箱換成了6速手自一體外，在配置方面沒有任何變化，當然這也就沒什么好比較的了。不過小編覺著如果預算稍微充足一點的話還是選擇自動擋吧，畢竟得考慮到有時候家里的其他人也會用車，尤其是女士、老人開手動擋會很麻煩。

● 車型點評：新款途觀全系標配了氙氣大燈、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、EPB電子駐車系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測等配置，老實說，這在其他大眾車型的乞丐版上還真的是很難見到如此豐富的配置。而途觀也真的是小編看過的乞丐版中還依然有著非常高性價比的一款大眾車，由此可見福特翼虎的上市真的給大眾途觀帶來了非常大的壓力。

如果想了解大眾途觀的更多信息，請點擊以下鏈接查看：

神車你必須懂 2013款大眾途觀購車手冊
//jnlxbzs.cn/teach/xcdg/1209/2129528.html

25萬內的巔峰之戰(zhàn) 翼虎1.6T對比途觀1.8T
//jnlxbzs.cn/teach/240/2407767.html

福特翼虎 1.6L GTDi 兩驅舒適型
官方指導價：19.38萬元
最低報價：19.16萬元
綜合得分：★★★

● 優(yōu)惠信息：如果可以的話我想扣掉一顆星

　　不知道是不是真正由于產能方面的原因，現(xiàn)在的情況就是各大福特的4S店都只有少量的翼虎現(xiàn)車。所以翼虎現(xiàn)在走的就是途觀的老路，但畢竟現(xiàn)在的環(huán)境不同了，當初因為就途觀這么一款優(yōu)秀的車，所以加價消費者也沒有別的車可以備選，而現(xiàn)在的情況是很多人都因為翼虎的加價而直接選擇了途觀。

● 安全性能（★）：E-NCAP是5星級安全

　　作為一款定位于全球的車型，翼虎的安全性自然要經受住來自全世界的考驗，因此翼虎乞丐版上配備了讓人眼花繚亂的安全性配置。不過由于翼虎在C-NCAP的官網上暫時還沒有成績，所以我們就先用E-NCAP的碰撞測試成績來做一個參考，只是由于歐洲的評分標準和我們國內不大一樣，所以我們只要知道翼虎在標準更加嚴格的歐洲也是5星級安全就好了。

● 動力總成（★）：數(shù)據(jù)好過很多同級別發(fā)動機

　　在小排量渦輪增壓發(fā)動機當?shù)赖慕裉?，翼虎還是緊跟潮流的全系都采用了渦輪增壓發(fā)動機，乞丐版上的這臺1.6GDTI發(fā)動機的輸出最大功率為132kW(180PS)，峰值扭矩為240N·m，數(shù)據(jù)方面比起同等級的發(fā)動機來說要高上很多。而且在變速箱的選擇上，翼虎并沒有像其他車型的乞丐版一樣使用手動變速箱，而是全系都使用的是一臺6速的Selectshift手自一體變速箱。

● 亮點配置（☆）：遺憾的是很多高端配置都沒有標配

　　其實翼虎的很多配置都是相當高端的，在同級別中幾乎是無敵般的存在，不過很遺憾的一點是，這些配置基本上只有在高配乃至頂配的車型上才會出現(xiàn)，乞丐版車型上是享受不到這些高端配置的。這也是為什么購車手冊的題目是《就是誘惑你買高配》的原因。

● 配置對比（☆）：乞丐版夠用，有錢的話上頂配更好

　　高一級別的風尚型直接比舒適型貴了2.4萬元，而且這2.4萬元還是全部都增加在了配置上，可想而知增加的配置該有多豐富，而事實上通過下面的表格可以看出。不過畢竟增加的2.5萬并不是一筆小數(shù)目，再加上加價的因素，小編覺的乞丐版還是相當值得推薦的，當然對不差錢的消費者而言還是直接上頂配吧，絕對會感覺物超所值的。

● 車型點評：翼虎利用頂配車型將大眾途觀從最好的緊湊型SUV的寶座上擠下來是沒有任何問題的，不過在乞丐版方面的綜合實力就遠沒有升級過后的大眾途觀強，更別提現(xiàn)在還有各種加價提車，無車的現(xiàn)象，所以我給想要買翼虎乞丐版消費者的建議是，4S店如果有車就趕緊定下，如果沒車也不必傻傻的苦等，直接轉向大眾途觀的陣營。

如果想了解福特翼虎的更多信息，請點擊以下鏈接查看：

就是誘惑你買高配 福特翼虎購車手冊
//jnlxbzs.cn/teach/232/2325219.html

全能派的對決 福特翼虎對比大眾Tiguan
//jnlxbzs.cn/pingce/244/2441661.html

本田CR-V 2.0 兩驅都市版
官方指導價：19.38萬元
最低報價：18.18萬元
綜合得分：★★★

● 優(yōu)惠信息（☆）：近1萬的優(yōu)惠對于一款熱銷車來說難能可貴

　　雖然也是每月銷量排行榜的前三位，但受到某些其他方面的影響，導致很多人直接PASS掉日系車，再加上老一代CR-V的熱銷讓東本對產能布置的充沛，導致本田CR-V永遠都處于供大于求的狀態(tài)，所以縱使銷量如此之好，但卻依然擋不住經銷商企圖用優(yōu)惠來對抗大眾和福特的行為，目前各大城市除了成都以外乞丐版的CR-V都有著近1萬的較大優(yōu)惠。

● 安全性能（☆）：主動安全配置不夠全面

　　由于是一款12年就出來還沒有升級過的車型，自然缺少了很多時下流行的電子安全輔助，譬如目前關注度相當高的ESP就沒有配備，不過乞丐版上就能配備6個安全氣囊還算是比較全面的，只是再好的被動安全性配置永遠也比不上主動安全讓人來的踏實。至于C-NCAP的碰撞成績，上一代的CR-V居然測出了5星半這樣的BUG成績，而現(xiàn)款的成績終于是恢復到了正常的5星級別，相對而言40%正面重疊碰撞這個成績確實是稍微低了一些。

● 動力總成（☆）：滿足日常的城市使用沒有問題

　　乞丐版和兩款經典版采用的都是一臺2.0L的自然吸氣式發(fā)動機，在小排量渦輪增壓的大趨勢下顯得有些跟不上潮流。當然啦，CR-V這樣的車本來走的就不是動感的路線，所以弄個渦輪增壓發(fā)動機反而有點不倫不類。至于這款2.0L發(fā)動機的動力表現(xiàn)，在日常的城市使用是完全沒有問題的，在高速上超超車也是蠻輕松的，只是就不要期望在它身上能得到什么駕駛樂趣了。

● 亮點配置（☆）：ECO駕駛模式是唯一的亮點

　　本田CR-V的配置沒什么太大的亮點，基本可以用中規(guī)中矩來形容，唯一值得一提的也就是全系標配的ECO駕駛模式，這個其實在很多本田車上我們也都見到過，無非是通過減緩油門的相應速度等一系列的措施來達到降低油耗的目的，配合上本來就很省油的iVTEC發(fā)動機，相對于2.0這個排量來說，效果還是讓人滿意的。

● 配置對比（★）：高一檔次的車型的配置依然很寒酸

　　高一級別的兩驅經典版車型比身為乞丐版的都市型貴了1.4萬元，但依然改變不了本田CR-V整個車系配置都很寒酸的本質，在舒適性配置上只是多了個電動天窗而已，主要就是增加了兩個電子安全輔助裝置，雖然小編很重視安全，但關鍵是效果并不明顯啊，所以如果預算不夠購車手冊推薦的豪華版的話，我建議還是省點錢買個都市版好些。

● 車型點評：都說在手機界有著半年就更新一次的速度，如今這樣的事也發(fā)生在了汽車界，本田CR-V只不過是比前兩位大了一年而已，在配置等各方面就有點兒跟不上了。但就乞丐版而言，本田CR-V的乞丐版除了配置低些外，還是很不錯的，畢竟本田車的風格大家也都非常清楚，那是相當?shù)暮瞄_。

如果想了解本田CR-V的更多信息，請點擊以下鏈接查看：

2.4L四驅豪華版值得買 新CR-V購車手冊
//jnlxbzs.cn/teach/xcdg/1202/1826321.html

PCauto測試東本新款CR-V 為什么是它？
//roadtest.pcauto.com.cn/yc/1207/2013696.html

豐田RAV4 2.0L 手動經典版
官方指導價：18.78萬元
最低報價：14.68萬元
綜合得分：★★★★

● 優(yōu)惠信息（★）：巨大的優(yōu)惠很爽

　　由于同級別中有著途觀、翼虎以及CR-V這樣逆天的角色存在，RAV4想要生存自然得放低身價，所以目前全國各大城市基本上都有2萬多的巨幅優(yōu)惠。直接讓豐田RAV4的乞丐版跌入到了15萬的陣營，避免了和上面的三個逆天角色競爭。當然前面我們就說過了我們不討論這款車是不是值得購買，我們只看RAV4的乞丐版是否值得購買。

● 安全性能（☆）：成績很不錯，在加多些電子輔助就完美了

　　和前面的本田CR-V一樣，由于車型較老，所以在電子輔助方面的配置很少，唯有標配的6個安全氣囊會稍微讓人放心一點兒。至于碰撞測試成績，RAV4的表現(xiàn)還是相當不錯的，這里需要說明一下的是雖然正面碰撞的成績很低，但其實這項現(xiàn)在主流的碰撞測試已經被棄用，因為現(xiàn)實中除了開車去撞墻否則很難遇到100%正面的碰撞，所以得分低一些其實也沒什么大礙。

● 動力總成（☆）：動力系統(tǒng)中規(guī)中矩但傳動系統(tǒng)稍顯落后

　　豐田RAV4的乞丐版使用的是一臺2.0L的自然吸氣式發(fā)動機，最大功率為110千瓦，最大扭矩為192牛米，這樣的動力表現(xiàn)并不搶眼，但日常使用也足夠，唯有讓人不夠滿意的就是變速箱還仍然在使用5擋手動和4AT。4AT就先不談了，單看乞丐版上搭載的這個5擋手動變速箱在眾多的6擋手動面前似乎也有點兒抬不起頭來。

● 亮點配置（★）：雙區(qū)空調是一大亮點

　　別看如今的RAV4已經走過了可以換代的6個年頭了，但經過去年的升級，在一些配置方面和新車比也絲毫不落下風，其中一個非常給力的配置就是，RAV4居然在乞丐版車型上配備了雙區(qū)空調，要知道這可是很多的頂配車型上才會出現(xiàn)的配置。

● 配置對比（★）：只是變速箱的差別而已

　　高一級別的自動經典版比手動經典版貴了1萬元，正如名稱上所體現(xiàn)出來的差別，這兩款車型的差別也僅僅是變速箱的不同而已，雖說花1萬買個4AT基本心理都會不大舒服，但誰讓RAV4就提供4AT的變速箱呢，喜歡自動擋的消費者也只能選擇它了。

● 車型點評：這一代RAV4的推出已有六個年頭了，關于第四代RAV4的消息也是層出不窮，但在新RAV4沒有國產前（或國產后現(xiàn)款的RAV4繼續(xù)銷售的情況下），現(xiàn)款的RAV4在面對著眾多全能型競爭者的時候更多能做的也正如現(xiàn)在的現(xiàn)狀一樣，只能通過降低售價和巨幅的優(yōu)惠來爭取一些低端的客戶。

如果想了解豐田RAV4的更多信息，請點擊以下鏈接查看：

主推2.0L豪華版車型 豐田RAV4購車手冊
//jnlxbzs.cn/teach/xcdg/1210/2160432.html

配置有增有減 PCauto實拍改款豐田RAV4
//gz.pcauto.com.cn/xcrs/1108/1615314.html

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	途觀 2013款 1.8TSI 手動兩驅風尚版	翼虎 2013款 1.6L GTDi 兩驅舒適型	本田CR-V 2012款 2.0 兩驅都市版	豐田RAV4 2009款 2.0 MT 經典版
官方價：	19.98萬	19.38萬	19.38萬	18.98萬
廠商：	上海大眾	長安福特	東風本田	一汽豐田
級別：	SUV	SUV	SUV	SUV
上市時間：	2013-06	2013-01	2012-02	2009-04
發(fā)動機：	1.8T L4	1.6T L4	2.0L L4	2.0L L4
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	161	177	155	150
最大扭矩(N·m)：	250	240	190	192
變速箱：	6擋手動	6擋手自一體	5擋自動	5擋手動
車身結構：	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4506×1809×1685	4524×1838×1685	4550×1820×1685	4630×1815×1685
軸距(mm)：	2684	2690	2620	2660
最高車速(km/h)：	192	-	185	180
官方0-100加速(s)：	-	-	-	-
實測0-100加速(s)：	-	-	-	-
實測100-0制動(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L)：	7.9	7.5	8	8.5
整車質保：	兩年或6萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身結構：	SUV	SUV	SUV	SUV
長度(mm)：	4506	4524	4550	4630
寬度(mm)：	1809	1838	1820	1815
高度(mm)：	1685	1685	1685	1685
軸距(mm)：	2684	2690	2620	2660
前輪距(mm)：	-	1563	1565	1560
后輪距(mm)：	-	1565	1565	1560
最小離地間隙(mm)：	-	200	135	190
車重(kg)：	1520	1592	1506	1495
車門數(shù)(個)：	5	5	5	5
座位數(shù)(個)：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	63	60	58	60
行李廂容積(L)：	400-1530	960-1915	-	1031
發(fā)動機型號：	EA888	-	R20A7	1AZ-FE
排量(mL)：	1798	1596	1997	1998
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	161	177	155	150
最大功率(kW)：	118	130	114	110
最大功率轉速(rpm)：	4500-6200	5700	6500	6000
最大扭矩(N·m)：	250	240	190	192
最大扭矩轉速(rpm)：	1500-4500	1750-4500	4300	4000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4	4	4
壓縮比：	9.6	10	10.6	9.8
配氣機構：	DOHC	DOHC	SOHC	DOHC
缸徑：	82.5	-	87	86
沖程：	84.1	-	97	86
發(fā)動機特有技術：	-	-	-	VVT-i
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	97號	93號	93號	97號
供油方式：	直噴	直噴	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鐵	鋁	鋁	鋁
排放標準：	國Ⅳ	國Ⅳ	國Ⅳ	歐Ⅳ
電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
簡稱：	6擋手動	6擋手自一體	5擋自動	5擋手動
擋位個數(shù)：	6	6	5	5
變速箱類型：	手動變速箱(MT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	手動變速箱(MT)
驅動方式：	前置前驅	前置前驅	前置前驅	前置前驅
四驅形式：	-	-	-	適時四驅
中央差速器結構：	-	-	-	多片離合器
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	雙橫臂式獨立懸掛	雙叉桿式懸架
轉向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	電子駐車	手剎	腳剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	215/65 R16	235/50 R18	225/65 R17	225/65 R17
后輪胎規(guī)格：	215/65 R16	235/50 R18	225/65 R17	225/65 R17
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	全尺寸	全尺寸
接近角(°)：	-	22	-	-
離去角(°)：	-	28	-	-
縱向通過角(°)：	-	18	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	200	135	190
最小轉彎半徑(m)：	-	-	5.54	5.3
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	-	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	-	-
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	-	-
胎壓監(jiān)測裝置：	●	-	-	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側氣囊：	●	●	●	-
后排側氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	●	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	●	-
膝部氣囊：	-	●	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	-
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●	●	●
發(fā)動機電子防盜：	●	●	●	●
車內中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	-	-	-	-
無鑰匙進入系統(tǒng)：	-	-	-	-
自動駐車/上坡輔助：	●	●	-	-
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動天窗：	-	-	-	-
全景天窗：	-	-	-	-
運動外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應開啟：	-	-	-	-
真皮方向盤：	-	-	-	-
方向盤上下調節(jié)：	●	●	●	●
方向盤前后調節(jié)：	●	●	●	●
方向盤電動調節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	-	-	●	●
方向盤換擋：	-	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-	-
定速巡航：	-	-	-	●
前雷達：	-	-	-	-
后倒車雷達：	-	-	-	○
倒車視頻影像：	-	-	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-	●	-
車載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	-	-	-
運動風格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調節(jié)：	●	●	-	-
肩部支撐調節(jié)：	-	-	-	-
駕駛位電動調節(jié)：	-	-	-	-
副駕駛位電動調節(jié)：	-	-	-	-
第二排靠背角度調節(jié)：	●	●	-	●
第二排座椅移動：	●	-	-	●
后排座椅電動調節(jié)：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-	-
前排座椅加熱：	-	-	-	-
后排座椅加熱：	-	-	-	-
前排座椅通風：	-	-	-	-
后排座椅通風：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	-	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●	●
后排杯架：	●	●	●	●
手動空調：	●	●	●	-
自動空調：	-	-	-	●
后排獨立空調：	-	-	-	-
后座出風口：	-	-	●	-
溫度分區(qū)控制：	-	-	-	●
車內空氣調節(jié)/花粉過濾：	-	-	-	●
氙氣大燈：	●	-	-	-
LED大燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	-	-	-	-
自動頭燈：	-	-	-	-
轉向頭燈(輔助燈)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調：	●	-	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
車內氛圍燈：	-	-	-	-
前電動車窗：	●	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-	●
后視鏡電動調節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	-	●
內后視鏡自動防眩目：	-	-	-	-
外后視鏡自動防眩目：	-	-	-	-
后視鏡電動折疊：	-	-	-	●
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側遮陽簾：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	-	●	●	●
后雨刷：	●	●	●	●
感應雨刷：	-	-	-	-
GPS導航系統(tǒng)：	-	-	-	-
車載信息服務：	-	-	-	-
中控臺彩色大屏：	-	-	-	-
人機交互系統(tǒng)：	-	-	-	-
內置硬盤：	-	-	-	-
藍牙/車載電話：	-	-	-	-
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	-
單碟CD：	●	●	●	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-	-
單碟DVD：	-	-	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-	-
揚聲器數(shù)量：	4	6	6	6
自動泊車入位：	-	-	-	-
發(fā)動機啟停技術：	-	-	-	-
并線輔助：	-	-	-	-
車道偏離預警系統(tǒng)：	-	-	-	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	-	-	-
整體主動轉向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應巡航：	-	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-	-
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