百年造車(chē)基因中的豪華 寶馬iX的傳承與突破
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】電動(dòng)化浪潮已至,主流豪華品牌紛紛在純電車(chē)領(lǐng)域投入全力,寶馬就剛剛發(fā)布一大力作:寶馬iX。作為寶馬首款不帶數(shù)字后綴命名的純電車(chē)型,iX的誕生標(biāo)志著寶馬全面開(kāi)啟了自己的電動(dòng)化時(shí)代,突破性的設(shè)計(jì)理念與大量前沿汽車(chē)科技匯聚于此車(chē)之上。
雖然離該車(chē)在國(guó)內(nèi)正式上市還有挺長(zhǎng)一段時(shí)間,但此次我提前得到了接觸寶馬iX測(cè)試車(chē)(細(xì)節(jié)或與最終量產(chǎn)版有所不同)的機(jī)會(huì),做一次全面的靜態(tài)體驗(yàn)。
作為寶馬全面開(kāi)啟電動(dòng)化“新世代”的先鋒之作,寶馬iX結(jié)合了Shy Tech隱形創(chuàng)新科技的理念,讓極富想象力的超前元素遍布全車(chē)。之前看到其官方圖片,如巨型“雙腎”中網(wǎng)、凌厲又狹長(zhǎng)的前/后燈組、充滿(mǎn)雕塑感的前/后杠等諸多的設(shè)計(jì)都讓我過(guò)目不忘。當(dāng)寶馬iX呈現(xiàn)于眼前,我更加被它設(shè)計(jì)新穎精細(xì)又凸顯了強(qiáng)烈品牌特征、氣勢(shì)強(qiáng)大的樣貌所深深吸引。
仔細(xì)打量,該中網(wǎng)其實(shí)是帶有立體三角形圖紋的裝飾板。其所用材質(zhì)更是超乎想象,是一種可以自我修復(fù)的新型復(fù)合材料,輕微傷痕可自行修復(fù)。
在寶馬iX的前臉上,品牌標(biāo)志性特征得到延續(xù),氣勢(shì)洶涌的超大尺寸“雙腎”中網(wǎng)搭配“四眼”光源的前大燈組,讓人遠(yuǎn)遠(yuǎn)瞥見(jiàn)都能辨認(rèn)出這是寶馬的車(chē)型。
設(shè)計(jì)手法上則大膽突破,全新的“原石切割”設(shè)計(jì)雕琢出了棱角遍布卻又沒(méi)有過(guò)多張揚(yáng)犀利感受的獨(dú)特前臉輪廓。大燈組極致扁平化的造型設(shè)計(jì)、中網(wǎng)所使用的帶自我修復(fù)功能的新型復(fù)合材料等等,在彰顯超前格調(diào)之余,也表達(dá)了寶馬對(duì)于未來(lái)設(shè)計(jì)理念的理解。
在寶馬iX門(mén)框內(nèi)側(cè),我發(fā)現(xiàn)車(chē)門(mén)內(nèi)框是碳纖維材質(zhì)制成。查閱資料,該車(chē)采用了名為Carbon Cage碳纖維籠式車(chē)架,這是寶馬旗下首款使用此車(chē)架的車(chē)型。除車(chē)門(mén)內(nèi)框,車(chē)尾門(mén)的框架和車(chē)頂前方的橫梁也為碳纖維材質(zhì),車(chē)架其余部位大量應(yīng)用鋁質(zhì)材質(zhì),如此在保證充足車(chē)身剛度的同時(shí)又能做到出色的輕量化。
查看資料時(shí)我還發(fā)現(xiàn),寶馬iX具備了極其先進(jìn)的智能輔助駕駛配置,全車(chē)共擁有6顆攝像頭,包括安裝在車(chē)頭、車(chē)尾以及兩側(cè)外后視鏡上的全景攝像頭,安裝在前擋風(fēng)玻璃后的前視攝像頭和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)攝像頭;還有安裝在中網(wǎng)內(nèi)部的毫米波雷達(dá)等等,在智能輔助駕駛的硬件層面寶馬iX顯然具備了超前的素質(zhì)。
超前、科技、霸氣、精致、侵略性....這些均是寶馬iX外觀(guān)樣貌給人的直觀(guān)感覺(jué)。其中“超前”這一項(xiàng)通常會(huì)引發(fā)公眾對(duì)于如此設(shè)計(jì)美觀(guān)與否的爭(zhēng)論,而寶馬在設(shè)計(jì)師克里斯·班戈主刀設(shè)計(jì)時(shí)期,就走過(guò)了相似的路線(xiàn),當(dāng)時(shí)外界對(duì)寶馬5系(E60)、Z4(E85/E86)等車(chē)型的外觀(guān)褒貶不一,但在如今看來(lái)它們充滿(mǎn)韻味,擁有大量讓人津津樂(lè)道的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。又例如近兩年寶馬X7的面世,起初公眾普遍認(rèn)為大尺寸“雙腎”中網(wǎng)過(guò)度夸張,但不久后都被其整體設(shè)計(jì)展現(xiàn)的強(qiáng)大氣場(chǎng)與豪華感所吸引。寶馬iX作為寶馬開(kāi)啟電動(dòng)化時(shí)代的關(guān)鍵產(chǎn)品,則更加顯著的體現(xiàn)出寶馬大膽突破、放眼未來(lái)的理念。
或許是寶馬認(rèn)為燃油車(chē)的內(nèi)裝布局和風(fēng)格已不適用于iX這款以超前、未來(lái)感為基調(diào)的純電車(chē),眼前這款內(nèi)飾的設(shè)計(jì)全方位不同于寶馬旗下包括純電車(chē)在內(nèi)的所有在售車(chē)型。當(dāng)我坐進(jìn)車(chē)內(nèi),第一感覺(jué)卻不在于設(shè)計(jì)或是科技方面,而是車(chē)廂內(nèi)無(wú)任何異味,清新無(wú)比,絲毫不像一臺(tái)未經(jīng)使用的展車(chē)。
了解得知,寶馬iX內(nèi)飾將環(huán)保理念貫徹到極致,諸多尖端的環(huán)保工藝及材料應(yīng)用其中。覆蓋中控臺(tái)與座椅的真皮摒棄了傳統(tǒng)的鞣制劑,改用橄欖葉萃取物進(jìn)行處理。中控面板使用的原木材料經(jīng)過(guò)FSC認(rèn)證,包覆于門(mén)板等處的織物/微纖維采用50%的再生聚酯纖維材料制作,地毯地墊則是以100%再生尼龍材料制作。如此講究、不計(jì)成本的材料使用,在打造出極致環(huán)保無(wú)異味的車(chē)廂外,也讓中控、座椅、門(mén)板等處的觸感更細(xì)膩,視覺(jué)質(zhì)感更佳。
曲面雙聯(lián)屏內(nèi)置全新BMW iDrive系統(tǒng),其界面更加簡(jiǎn)潔明了,提供更多尖端功能之外使用將更流暢。
此全景天幕的到來(lái)要?dú)w功于上文提到的碳纖維車(chē)頂橫梁,碳纖維材質(zhì)給予車(chē)頂更強(qiáng)大的剛性,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了這項(xiàng)獨(dú)到的豪華配置。
置身寶馬iX車(chē)廂中,極簡(jiǎn)豪華的氛圍讓我感到舒適愜意。在營(yíng)造豪華及前衛(wèi)科技感上,寶馬iX不依靠其它車(chē)型常用的堆積復(fù)雜元素和大尺寸的屏幕,憑的是極致講究的選材用料、賞心悅目的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)和精益求精的做工。屏幕尺寸自然要大,但適度即可,更重要的是使用起來(lái)舒服好上手。在設(shè)計(jì)做工、材質(zhì)用料、功能性、使用感受等多個(gè)維度都能清楚感受到寶馬iX以用戶(hù)需求為中心的造車(chē)?yán)砟睢?/p>
“性能出色”是寶馬品牌為人熟知的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì),作為定位高端的豪華中大型SUV,寶馬iX擁有讓人心動(dòng)的動(dòng)力配置,動(dòng)力系統(tǒng)采用寶馬最新的第五代eDrive技術(shù),前后軸都配備大馬力的電驅(qū)單元,實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)。
上面提到,大量碳纖維和鋁合金材質(zhì)應(yīng)用,令寶馬iX擁有輕量化且高剛性的車(chē)身,再加上高規(guī)格的懸架結(jié)構(gòu)、寶馬向來(lái)備受贊譽(yù)的底盤(pán)調(diào)校功底、電動(dòng)車(chē)更低的重心等軟/硬件條件,雖然此次未做試駕體驗(yàn),但完全可以推斷寶馬iX具備十分突出的動(dòng)態(tài)性能表現(xiàn)及出色的駕駛感受。此外在實(shí)拍車(chē)輛上我們還看到了雙軸空氣懸架、可變齒比轉(zhuǎn)向和在高端SUV中都十分罕見(jiàn)的后輪轉(zhuǎn)向的加持,寶馬iX實(shí)際舒適及操控表現(xiàn)實(shí)在令人倍感期待。
寶馬iX的到來(lái)是寶馬在電動(dòng)車(chē)技術(shù)和智能科技領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力的全面展現(xiàn)。該車(chē)超前的造型設(shè)計(jì)、極簡(jiǎn)的內(nèi)飾風(fēng)格表達(dá)了寶馬不斷突破、銳意進(jìn)取的精神;精湛設(shè)計(jì)工藝雕刻出的精致有型的外觀(guān)細(xì)節(jié)、極致講究的內(nèi)飾用料所營(yíng)造的豪華高質(zhì)感氛圍,展現(xiàn)出寶馬打造豪華車(chē)的深厚底蘊(yùn);強(qiáng)悍的動(dòng)力系統(tǒng)、加入碳纖材質(zhì)的高剛性輕量化車(chē)身、底盤(pán)操控方面硬件的“滿(mǎn)配”,則讓品牌優(yōu)秀的運(yùn)動(dòng)基因得以充分傳承。
作為家族最新的旗艦純電SUV,寶馬iX將這個(gè)百年豪華品牌在豪華、性能方面的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮至新的高度,無(wú)疑將成為高端豪華純電SUV中最具實(shí)力的產(chǎn)品之一。
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