【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】如果有了一定的經(jīng)濟(jì)條件，需要選購一款中大型豪華車，是不是只能將目光對準(zhǔn)ABB（奧迪、寶馬、奔馳）這三個主流品牌？答案當(dāng)然是否定的，時至今日，不管國外還是國內(nèi)，都對這塊市場抱有相當(dāng)大的希冀，畢竟豪華車所體現(xiàn)的不僅僅是車子本身的精致感，也是品牌自身形象的最好定義。由此，各大品牌的豪華車型此起彼伏，就連已經(jīng)絕跡已久的紅旗也得以重新改造，加入這場血拼...

　　40萬元是個不大不小的坎，你或許能夠買到奧迪A6L、寶馬5系亦或者奔馳E級的中低配車型，但這個價位的ABB品牌價值高于實(shí)際用途。其實(shí)除了它們，可以選擇的豪華車型還有很多，比如前段時間布拉德皮特代言的凱迪拉克XTS，殺將歸來的新克萊斯勒300C，經(jīng)典傳承的皇冠以及前面所提到的國家級精品紅旗H7，當(dāng)然還有來自瑞典的安全之星沃爾沃S80L，這些車相比之下價格更有優(yōu)勢，而且配置動力等都有過人之處。

● 凱迪拉克XTS
官方指導(dǎo)價：34.99-56.99萬
40萬推薦車型：28T豪華型-41.99萬

　　有個糾結(jié)于買奧迪A4L還是寶馬3系的朋友，當(dāng)他老媽在電視上看到布拉德·皮特開著凱迪拉克XTS出現(xiàn)的時候，立刻將他拉了過去：這車不錯，要不買這車吧。這是個真實(shí)的案例，除了那師奶殺手男星的明星效果出眾外，凱迪拉克XTS的表現(xiàn)也讓人非常意外。而41.99萬的這款車型，也是我們最為推薦的一款（點(diǎn)擊查看凱迪拉克XTS購車手冊）。

● 外觀內(nèi)飾：來自美國的鏗鏘鐵骨

　　凱迪拉克的“鉆石切割”手法依舊在XTS得到很完整地呈現(xiàn)，這種家族式的風(fēng)格有著比較獨(dú)特的美感，既不像是英菲尼迪那般線條柔和，又不像奧迪那般天圓地方。XTS頗有鋼鐵俠的味道，身形勾勒給人非常強(qiáng)悍的力量感，它會給你一種可切開任何氣流的暢快。

　　XTS內(nèi)飾線條極為簡潔大方，顏色使用也并不大膽突兀，中控臺使用了黑色的觸控面板，看起來科技感很夠，尤其是在晚上，當(dāng)功能燈亮起，視覺效果尤其給力。

● 配置：極為豐富的配置

　　凱迪拉克XTS的配置真不是一般的豐富，足以秒殺各大同價位的豪華車型，安全配置尤為靠譜，除了全方位包圍的安全氣囊外，電子輔助也相當(dāng)?shù)亩?，ESC、胎壓監(jiān)測、上坡輔助、并線輔助等等，行車安全得到非常高的保障。

　　舒適性就更不用說了，大部分你所能想到的配置都列位其中，其實(shí)XTS大力打造的CUE系統(tǒng)功能集成的比較強(qiáng)大，但在實(shí)際使用中，功能有點(diǎn)讓人眼花繚亂，而且其屏幕靈敏度也需要進(jìn)一步加強(qiáng)。

● 動力：2.0T+6AT，實(shí)力不容小覷

　　平臺的共通化使得在國內(nèi)銷售的XTS搭載了通用汽車專為國內(nèi)凱迪拉克開發(fā)型號為LTG的2.0T發(fā)動機(jī)。與君越上的2.0T相比，凱迪拉克在本土調(diào)校上下的功夫要更深一些，所以參數(shù)上明顯要優(yōu)于君越的。198kW（269PS）的最大功率以及355Nm的最大扭矩的數(shù)據(jù)就算與奧迪A6L等相比，也有一定的優(yōu)勢。

　　匹配的是同樣也在SRX身上搭載的代號為6T70的6速自動變速箱，它和通用目前使用的第二代S6變速箱不同，其換擋的平順性和響應(yīng)速度都有很大提升，并且還有一大亮點(diǎn)就是它是由墨西哥整機(jī)進(jìn)口的。

　　點(diǎn)評：初來乍到的凱迪拉克XTS帶著一身的高科技玩意來搶奪中大型豪華車的市場，從市場初期銷量表現(xiàn)來看，它的確獲得了不少的認(rèn)可。就在前幾天，XTS還更新了幾款新車型（詳細(xì)新聞點(diǎn)此觀看），并開了6月份購車享受5年或15萬公里的質(zhì)保周期，看來不甘寂寞的XTS又出大招了。

如果你對所述車型感興趣想了解更多，可以點(diǎn)擊下面的文章：

凱迪拉克XTS競爭力分析 奧迪A6L壓力大
//jnlxbzs.cn/nation/236/2361377.html

攪局中高級市場 測凱迪拉克XTS 28T領(lǐng)先型
//jnlxbzs.cn/pingce/254/2549504.html

● 克萊斯勒300C
官方指導(dǎo)價：44.69-49.19萬
40萬推薦車型：3.6L 尊適版-44.69萬

　　5月底，克萊斯勒300C推出了一款新的入門級車型（查看相關(guān)新聞），也就是今天的主角之一--尊適版，它的出現(xiàn)進(jìn)一步拉低了門檻，豐富了消費(fèi)者的選擇。其實(shí)別看300C起步較高，優(yōu)惠還是蠻大的，普遍都會有6萬元以上的降價，夠心動了吧？

● 外觀內(nèi)飾：異國風(fēng)味的豪華感

　　不管是以前的克萊斯勒鉑銳，還是現(xiàn)在的300C，都有著讓人駐足觀望的氣場。剛來到中國不久的新一代300C，既保持了美系車的肌肉線條，又有了新東家菲亞特的意式風(fēng)情?？梢哉f它不再是一個整天秀肌肉的硬漢，而是一個有著強(qiáng)壯體魄身著光鮮的紳士。

　　克萊斯勒300C的內(nèi)涵尤甚，高端皮質(zhì)用料覆蓋了你觸手可及的地方，簡單的布局更能讓你心胸開朗；而貨真價實(shí)的實(shí)木覆蓋的中控臺，也極為講究，你會想到開著它，到一個盛產(chǎn)葡萄酒的莊園，悠閑地打發(fā)一個美好的午后。

● 配置：各項配置均出色

　　價格已經(jīng)到了40來萬的地步，如果配置不能讓你輕松愜意地享受駕駛乘坐過程那就說不過去了。還好，300C在這方面表現(xiàn)同樣很出色，安全配置足以讓你出行無憂。

　　想象一個場景，躺在寬大的座椅上，通過全景天窗看天上繁星，這或許就是駕駛克萊斯勒300C的人在繁重的工作之后希望享受的生活常態(tài)。舒適性配置的豐富，是增添更多好心情的資本。

● 動力底盤：世界十佳發(fā)動機(jī) 歐式底盤調(diào)校

　　連續(xù)兩年蟬聯(lián)“世界十佳發(fā)動機(jī)”的3.6升Pentastar V6發(fā)動機(jī)成為這款進(jìn)口300C的心臟，這臺發(fā)動機(jī)與大切諾基和牧馬人上所裝配的相同，但經(jīng)過了新的調(diào)校，最大功率為210kW/6350rpm，最大扭矩為340N·m/4650rpm，如此強(qiáng)勁的心臟足以讓同級別競爭對手膽寒。

　　新款300C上ZF 8速變速箱的出現(xiàn)令人意外，D檔行駛模式時系統(tǒng)大部分時間會把動力調(diào)制成ECO經(jīng)濟(jì)模式，盡可能的降低轉(zhuǎn)速來降低油耗，而更精密的變速箱也使得車型在120km/h行駛時發(fā)動機(jī)不過1500rpm，整套動力系統(tǒng)讓300C達(dá)到了同價位車型的高水平。

　　點(diǎn)評：價格并不是評斷克萊斯勒300C的唯一標(biāo)準(zhǔn)，在它給你應(yīng)有的豪華感之外，還會給到你更多的不一樣的東西。動靜皆宜，宜家宜商，這倒是對其相當(dāng)精準(zhǔn)的定位。

若果你對全新克萊斯勒300C感興趣，想了解更多其它內(nèi)容，請點(diǎn)擊以下鏈接查看

進(jìn)口克萊斯勒300C試駕 另一種豪華定義
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1205/1962865.html

山姆大叔 PCauto測試全新克萊斯勒300C
//roadtest.pcauto.com.cn/234/2340323.html

● 豐田皇冠
官方指導(dǎo)價：31.98-51.98萬
40萬推薦車型：2.5 Royal Saloon 尊貴版-38.98萬

　　不知道什么時候開始，擁有皇冠就成為了人們身份的象征，那時候的皇冠還是個方盒子，尾部刻著的V6、V8意義也非同一般。時光荏苒，皇冠直到現(xiàn)在，依舊延續(xù)著它豪華的象征。

● 外觀內(nèi)飾：即將迎來狼的外衣

　　說起皇冠，最近最為火熱的話題理應(yīng)是新一代即將要換上的大兇臉。當(dāng)然，好看與否自有定義，只是與老款相比，它多了更多的煞氣，讓人感覺神圣不可侵犯。

點(diǎn)擊圖片查看新一代皇冠官圖解析

　　當(dāng)然，去年作為過渡上市的新皇冠可不會這樣盛氣凌人，依舊維持著現(xiàn)有皇冠的沉穩(wěn)大方，不過車身尺寸上依舊不占多大優(yōu)勢。

　　內(nèi)飾的設(shè)計還是一派安詳，精致感相當(dāng)足，只可惜是略顯老派，年輕人為了不被人為是司機(jī)，是消受不起這種格調(diào)了，紅木飾板還真是此類老爺皇冠亙古不變的必備品啊。

● 配置：不愧是高配車型

　　到了這個價位的皇冠，基本上已經(jīng)夠著了頂配的門檻，所以配置也是相當(dāng)?shù)呢S富。安全配置足矣，相比前面兩車，比較明顯的就是缺少了個胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。

　　新皇冠在后排舒適性的設(shè)計上可以算得上是教科書式典范，強(qiáng)大的扶手臺功能按鍵區(qū)域甚至可以逾越駕駛員直接調(diào)節(jié)空調(diào)和音響等設(shè)備。

● 動力底盤：2.5L發(fā)動機(jī)，動力不疾不徐

　　2.5L尊貴版采用豐田5GR發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)是豐田旗下的V6系列全鋁發(fā)動機(jī)，具有雙VVT-i可變氣門正時技術(shù)。新皇冠2.5上的5GR發(fā)動機(jī)與銳志2.5上搭載的發(fā)動機(jī)相同，從第十三代起，為了適應(yīng)93#汽油，發(fā)動機(jī)的輸出略為調(diào)低了一點(diǎn)點(diǎn)，但并不影響實(shí)際使用。

　　新皇冠配備的是型號為A960E的6速手自一體變速箱，表現(xiàn)稱職和成熟可靠的質(zhì)量是其最大亮點(diǎn)。變速箱有雪地和運(yùn)動模式可供選擇，筆者比較困惑的是換擋桿的S模式與按鍵上的Sport模式那個更為激進(jìn)，但實(shí)際駕駛過程中在感官上似乎難以分出個大小S出來，即便是兩個S模式同時開啟的情況下，變速箱換擋的轉(zhuǎn)速也沒有變得更加兇猛。

　　點(diǎn)評：皇冠自有它的尊貴所在，起碼它的歷史是在座的各位很難得以超越的。盡管它的配置不是最豐富的，動力也平平，但舒適與節(jié)能性，誰能匹敵？

相關(guān)鏈接：

提升配置降低門檻!豐田新皇冠購車手冊
//jnlxbzs.cn/teach/xcdg/1207/2054064.html

長輩級的豪華車？ 測試新皇冠 2.5尊貴版
//jnlxbzs.cn/pingce/yc/1212/2289830.html

● 紅旗H7
官方指導(dǎo)價：29.98-47.98萬
40萬推薦車型：2.0T 尊貴版-37.98萬

　　紅旗H7所承載的意義，想必很多人都比編者更清楚了吧。作為自主品牌最具歷史話題的車型，在沉寂多年后，帶著全新的面貌背負(fù)重大的使命重新進(jìn)入消費(fèi)者的眼中。四年時間，52億研發(fā)費(fèi)用，究竟給我們帶來了什么？

● 外觀內(nèi)飾：依舊低調(diào)沉穩(wěn)

　　畢竟紅旗H7的公務(wù)用車形象已經(jīng)深入民心，所以在外形設(shè)計上不會有什么太高調(diào)的東西。直瀑式中網(wǎng)以及微微隆起的車標(biāo)，倒是辨別其身份最直接的方式。

　　H7將低調(diào)繼續(xù)延續(xù)到內(nèi)飾里，全車看不到太多奢華的東西，一切都以樸實(shí)作為基準(zhǔn)，不過你仔細(xì)琢磨下其做工以及用料，就知道它的豪華感是隱藏于內(nèi)的。碩大的中控顯示屏與石英鐘都彰顯了不一樣的身份象征。

● 配置：國產(chǎn)車型的最高水準(zhǔn)

　　向來以配置打天下的自主車型，這款將近40萬的紅旗H7裝備更值得期待。安全方面，H7比較靠譜的就是裝配了自適應(yīng)巡航以及車道偏移預(yù)警提示，還有夜視影像功能。

　　舒適性的優(yōu)勢主要集中在后排上，怎么說也是領(lǐng)導(dǎo)專座。前排不具備的座椅通風(fēng)以及按摩功能，都配給了后排乘客上，而且還裝有車載影音系統(tǒng)，13揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)等，無得挑剔。

● 動力：動力不是最大訴求

　　不同于公務(wù)版的三種排量，此次民用版只有兩款發(fā)動機(jī)可以選擇，一款是自主研發(fā)的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率：150kW，最大扭矩：260N·m；另一款3.0L的自然吸氣發(fā)動機(jī)則是一款老產(chǎn)品，最大功率和扭矩不變，不過達(dá)到最大功率和最大扭矩的轉(zhuǎn)速上分別變成了6000rpm和3000rpm。

　　如果不是刻意察覺的話，駕駛中你很可能會忽略掉這臺6速手自一體變速箱。因?yàn)樾旭傊羞@臺變速箱的動力傳輸比較直接，換擋時的頓挫感并不明顯，不仔細(xì)觀察是根本發(fā)覺不到的?？偟膩砜矗t旗H7配備的這臺變速箱并不會成為限制動力發(fā)揮的瓶頸，而且平順的動力傳輸也保證了舒適的駕駛體驗(yàn)。

　　點(diǎn)評：同為官車的代表，奧迪A6L的受眾會更加寬廣，很難說紅旗H7的出現(xiàn)會不會對其造成太大的影響。但不管怎樣，H7的到來也是自主品牌進(jìn)步的一個里程碑，象征意義會更大于實(shí)際意義。

如果想了解紅旗H7更多信息，請點(diǎn)擊以下鏈接查看：

沒有再買A6L的理由了 紅旗H7購車手冊
//jnlxbzs.cn/teach/253/2532932.html

全身科技配置 試駕一汽紅旗H7 3.0L尊貴版
//jnlxbzs.cn/pingce/253/2537669.html

● 沃爾沃S80L
官方指導(dǎo)價：37.49-65.99萬
40萬推薦車型：2.0 T5 智雅版-40.49萬

　　S80L算是沃爾沃僅存的國產(chǎn)車型，而安全至上的理念由一而終地被貫徹到這款尺寸不小的豪華車型里。同事對其的解說是，當(dāng)你事業(yè)有一定成績，浮躁的心開始沉淀下來時，S80L端莊穩(wěn)重的形象，就是與你最匹配的。

● 外觀內(nèi)飾：簡約的成熟感

　　略一看之下，沃爾沃S80L的外觀并不會引起你為其駐留太長時間，整體的設(shè)計也并不是特別講求當(dāng)今流行的曲線美，你可以說它還保留著一些復(fù)古的神色。扁平的大燈，小巧的中網(wǎng)，還有簡單的格柵設(shè)計，就是一派淡然的模樣。

　　內(nèi)飾的設(shè)計編者到覺得有些小清新，看慣了現(xiàn)在流行的深棕色內(nèi)飾后，S80L的米白色調(diào)瞬間讓人心情開闊起來，適當(dāng)?shù)哪炯y裝飾也凸顯了其商務(wù)的角色。

● 配置：比較均衡

　　沃爾沃S80L的安全性在配置表上是不足以完全展現(xiàn)的，畢竟還包括著車身設(shè)計的理念等，不過畢竟也已經(jīng)是40萬的價位了，所以表現(xiàn)也著實(shí)不差。。

　　舒適性與前面的相比其實(shí)有些不足，自適應(yīng)巡航、全景天窗、座椅通風(fēng)等功能都是沒有的，只能說它能滿足大部分人對較高舒適感的需求，但還有提升的空間。

● 動力：T5發(fā)動機(jī)動力輸出順暢

　　動力方面，本期的S80L T5采用的是2.0的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，雖然有著VOLVO的標(biāo)識，但其實(shí)是與福特共用的，最大功率177kW（241PS），最大扭矩320Nm，這個數(shù)據(jù)看著著實(shí)不錯。

　　變速箱也同樣是福特的6速Powershift雙離合，這套動力總成的搭配有著很好的平順性。 你想要突然之間就“竄”出去的感覺那是很難的，但當(dāng)你以為速度還很慢的時候，低頭看看速度表，分分鐘已經(jīng)在超速的邊緣。

　　點(diǎn)評：如今沃爾沃的地位遠(yuǎn)沒有其別名“富豪”那般享有尊貴感，品牌知名度與奧迪、寶馬等相比還是有一定的差距，這也是很多人在40萬的檔次不會考慮它的原因。不過從客觀來講，沃爾沃S80L的表現(xiàn)的確不錯，各方面都沒有短板，這倒是一些行事低調(diào)的人不錯的選擇。

若果你對沃爾沃S80L感興趣，想了解更多其它內(nèi)容，請點(diǎn)擊以下鏈接查看

智尊升級 沃爾沃S80L加長版經(jīng)典實(shí)拍解析
//nb.pcauto.com.cn/xcrnb/1108/1591812.html

穩(wěn)重的頭等艙 PCauto測試沃爾沃S80L T5/T6
//roadtest.pcauto.com.cn/yc/1212/2248853.html