【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】在目前高度發(fā)達(dá)且競爭激烈的汽車市場中，假如您手握30萬購車預(yù)算，每個(gè)一線汽車品牌都有數(shù)款綜合素質(zhì)優(yōu)秀的車型任您挑選?？扇绻由先?ldquo;性能出色、個(gè)性強(qiáng)烈、小眾不爛大街”這些標(biāo)簽，似乎能挑選的車型一下就只剩寥寥幾款。

　　基于寶馬全新FAAR平臺打造的寶馬2系Gran Coupe（以下簡稱寶馬2系GC），正是面向?qū)π阅苡幸?、追求個(gè)性與品質(zhì)的消費(fèi)者而來。對此，部分用戶或許會(huì)有如此疑問：寶馬向來以后驅(qū)來標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)，F(xiàn)AAR作為橫置前驅(qū)平臺，其是否可以支撐豪華品牌四門轎跑車所需的性能水準(zhǔn)？其實(shí)一款量產(chǎn)車性能如何，重點(diǎn)在于車型的設(shè)計(jì)取向、定位、廠家的調(diào)校功底等，這些都遠(yuǎn)超驅(qū)動(dòng)形式所帶來的影響。關(guān)于寶馬2系GC，接下來將對其詳細(xì)介紹，并與其競爭車型進(jìn)行全面對比，結(jié)合市場定位看看它到底值不值得買？

　　寶馬偶數(shù)序列的車系素來追求強(qiáng)烈的個(gè)性運(yùn)動(dòng)化，眼前這臺年初剛上市的寶馬2系（詢底價(jià)|查參配）Gran Coupe正是一副活力十足的模樣，全車散發(fā)著強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。溜背式車身、無邊框車門、動(dòng)感有型的前后杠.....這些元素無時(shí)不刻都在勾起我們對于駕馭的渴望。放在喜愛汽車的年輕買家眼前，這樣的外形顯然難于抗拒。

　　駐足端詳全車，寶馬2系Gran Coupe相當(dāng)動(dòng)感有型，擁有諸多最新家族式和運(yùn)動(dòng)化的元素，不經(jīng)意間就會(huì)被它的線條輪廓和設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)所打動(dòng)。毋庸置疑，這副高顏值的外表很討年輕消費(fèi)者喜歡。

　　坐進(jìn)車內(nèi)，寶馬2系Gran Coupe的內(nèi)飾延續(xù)外觀風(fēng)格，彌漫著濃濃的年輕運(yùn)動(dòng)氣息。中控臺為寶馬最新家族式設(shè)計(jì)，以軟質(zhì)材料包覆，12.3英寸全液晶儀表、10.25英寸多媒體觸控屏幕和品牌最新樣式電子擋把等高科技裝備呈現(xiàn)于眼前，整體在科技氛圍和質(zhì)感的營造上都做得到位。

　　寶馬最新的iDrive 7.0系統(tǒng)整體操作簡潔，UI設(shè)計(jì)更加清新，與現(xiàn)階段的主流審美高度契合。在語音交互體驗(yàn)上此系統(tǒng)做得相當(dāng)?shù)轿?，駕駛員可以通過“你好寶馬”激活語音操作系統(tǒng)，也可自定義喚醒詞。功能方面，語音支持控制導(dǎo)航、撥打電話、播放音樂等大部分常用功能。

　　在營造濃郁運(yùn)動(dòng)與科技氛圍的同時(shí)，寶馬2系Gran Coupe的內(nèi)飾又憑借優(yōu)良的用料與考究的細(xì)節(jié)做工具備了出色的質(zhì)感。車廂橫向視感緊致，M Sport方向盤、Alcantara翻毛皮運(yùn)動(dòng)座椅、帶6種氛圍燈的中控飾板等等觸手可及的配置時(shí)刻在挑逗著駕駛者興奮的神經(jīng)。

　　2021款寶馬2系Gran Coupe官方指導(dǎo)售價(jià)為 26.98-30.98萬元，定位轎跑車的它在這個(gè)價(jià)位并沒有多少嚴(yán)格意義上的對手。結(jié)合定位與售價(jià)來看，奔馳CLA顯然是2系的首要競爭車型，斯巴魯BRZ、馬自達(dá)MX-5同樣具備一定競爭關(guān)系。不過后兩者現(xiàn)已處于停售狀態(tài)，能買到的是庫存或是準(zhǔn)新的二手車（4S試駕車）。

奔馳CLA

　　◆奔馳CLA換代不久，其采用奔馳全新內(nèi)外設(shè)計(jì)語言和全新動(dòng)力。其中四門轎跑車版本的官方指導(dǎo)售價(jià)29.98-38.58萬元，提供1.3T和2.0T兩款動(dòng)力，其中2.0T車型僅有一款配置，屬高功率版本（低功率2.0T CLA220未引入），即38.58萬的CLA260頂配，比2系GC高了接近10萬，因而此次不做比較。1.3T版本的價(jià)格區(qū)間則比2系GC略高。

斯巴魯BRZ

　　◆作為30萬級別純正的跑車，斯巴魯BRZ自上市起便憑借造型、低重心輕車身帶來的操控感受到年輕人喜愛，同樣有一批品牌擁躉。目前新一代BRZ已經(jīng)發(fā)布，但引入國內(nèi)時(shí)間尚遠(yuǎn)?，F(xiàn)款提供2.0手動(dòng)/自動(dòng)，原廠狀態(tài)較為一般的動(dòng)力是其與對手相比的短板。

馬自達(dá)MX-5

　　◆馬自達(dá)MX-5現(xiàn)已停售，這一代車型幾乎只有2-3年車齡的二手車可選。僅有2.0自吸+6AT一套動(dòng)力，車輛特性與BRZ非常相似。

　　寶馬2系Gran Coupe作為運(yùn)動(dòng)化的轎跑車型，動(dòng)態(tài)性能無疑是該車所對應(yīng)的用戶群體在購車時(shí)最為深度考量的方面。2系GC在國內(nèi)目前只引入225i一個(gè)版本，2.0T+7速濕式雙離合的動(dòng)力組合，搭在寶馬面向旗下緊湊型車的全新的FAAR平臺之上會(huì)展現(xiàn)怎樣的競爭力？我們將2系GC和它同樣價(jià)格區(qū)間的這幾款直接競爭車型進(jìn)行比較。

　　談到寶馬2系GC這款代號B48A20C的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，對于寶馬車型稍有關(guān)注的朋友已經(jīng)相當(dāng)熟悉。它作為寶馬目前的主力機(jī)型，被廣泛用于寶馬多款車系的25i車型之上，最大馬力192Ps/5000-6000rpm，峰值扭矩280N·m/1350-4600rpm，特點(diǎn)是發(fā)力早，扭矩平臺非常寬廣。匹配的7速濕式雙離合來自麥格納，它取代了之前寶馬在橫置平臺使用的愛信6AT/8AT變速箱，具備更高的效率和更迅捷的升降擋表現(xiàn)。

　　從表格可以直觀看到，與直接競爭對手相比，寶馬2系GC在動(dòng)力層面具備明顯優(yōu)勢，這也直接反映在加速時(shí)間上。BRZ與MX-5均是采用2.0L自然吸氣引擎，原廠狀態(tài)是“底盤明顯強(qiáng)于動(dòng)力”的標(biāo)定，更加強(qiáng)調(diào)敏銳直接的操控感，沒有渦輪的加持，動(dòng)力自然難以與2.0T匹敵。

　　與寶馬2系GC價(jià)位重疊的CLA200車型則使用1.3T機(jī)器，基礎(chǔ)排量小了0.7L，反映到0-100km/h加速時(shí)間上是比2系GC慢了1.5s，同樣是相當(dāng)明顯的差距。

　　與對手們相比，寶馬2系GC的B48發(fā)動(dòng)機(jī)還擁有更寬廣的發(fā)力區(qū)間，而這也顯著體現(xiàn)在日常駕駛。該車在前中段轉(zhuǎn)速區(qū)間已有充沛的扭力，行駛感受輕快順暢。7速雙離合的換擋邏輯及平順性都足夠出色，進(jìn)而帶來靈敏直接的動(dòng)力響應(yīng)。

　　相對而言，使用2.0L自然吸氣的斯巴魯BRZ、馬自達(dá)MX-5以及1.3T小排量渦輪的奔馳CLA200，發(fā)動(dòng)機(jī)不論在低扭或是中高轉(zhuǎn)速區(qū)間的爆發(fā)力，比起2系GC都要弱化些許。因而應(yīng)付日常較為擁堵的路況和類似突然降擋加速超車等操作，寶馬2系GC就會(huì)更顯從容和迅猛。

　　操控層面，寶馬2系GC與BRZ、MX-5這兩款強(qiáng)調(diào)敏捷靈活操控感受的跑車并非相同路數(shù)，它力求在擁有不錯(cuò)操控性之余還有很好的舒適性。底盤不是硬橋硬馬的類型。應(yīng)付較差路況時(shí)濾震到位，車身整體感很好，但沒有很多老派些的運(yùn)動(dòng)車型時(shí)刻緊繃著的感覺，因而日常開起來相當(dāng)輕松暢快。應(yīng)付激烈駕駛時(shí)，懸架壓縮后又能給到足夠的支撐，車身動(dòng)態(tài)響應(yīng)足夠靈敏，有很高的過彎極限。

　　值得一提的是，寶馬2系GC引入了源自BMW i品牌的ARB防滑穩(wěn)定控制系統(tǒng)，能更加精確及時(shí)地控制車輪打滑現(xiàn)象，以此令車輛在濕滑或冰雪路面行駛更加穩(wěn)定可控。

　　作為后驅(qū)跑車的BRZ與MX-5在正常行駛時(shí)的質(zhì)感或者說高級感要遜色于寶馬2系GC，激烈駕駛時(shí)有更加輕快靈活的車身動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，不過受限于原廠規(guī)格205寬度的輪胎，兩車的極限并未高于寶馬2系GC。

　　奔馳CLA的賣點(diǎn)并非操控，車身底盤同樣是硬朗緊致的作風(fēng)，不過轉(zhuǎn)向時(shí)車頭的指向性要遜色于另外三車，轉(zhuǎn)向電子助力的味道較重，回饋和溝通感相對較少。

　　綜合看來，寶馬2系GC的性能水準(zhǔn)值得肯定，一套已經(jīng)收獲市場認(rèn)可的出色動(dòng)力系統(tǒng)，功底深厚的成熟底盤調(diào)校，全新FAAR平臺所帶來的高車身剛性和輕量化，這些賦予了寶馬2系GC“動(dòng)靜皆宜”的硬實(shí)力。

　　關(guān)于外觀，寶馬2系GC與其競爭車型均是年輕人喜愛的高顏值，其中2系GC與奔馳CLA屬于四門轎跑車，斯巴魯BRZ和馬自達(dá)MX-5是雙門跑車，不是同種車型比較外觀設(shè)計(jì)意義不大，何況對不同外觀的喜好是“蘿卜白菜各有所愛”。內(nèi)飾則不一樣，整體設(shè)計(jì)和材質(zhì)會(huì)決定車廂是什么的氛圍和檔次感，更顯著影響著駕乘體驗(yàn)。

　　寶馬2系GC的內(nèi)飾前文已有介紹，整體散發(fā)著很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)和科技氛圍，尤其是非常有型且握感出色的方向盤、Alcantara翻毛皮運(yùn)動(dòng)座椅和精致的電子擋把等配置，都讓人愛不釋手。外加中控臺緊致的線條以及向駕駛者傾斜的設(shè)計(jì)烘托出很強(qiáng)的駕駛氛圍。12.3英寸全液晶儀表+10.25英寸中控屏則能夠滿足年輕用戶在視覺和實(shí)際體驗(yàn)上對于科技感的需求。

　　奔馳CLA的內(nèi)飾強(qiáng)調(diào)精致、科技與高檔次，10.25英寸的雙聯(lián)屏目前已經(jīng)普及到奔馳多款車系之上，實(shí)際體驗(yàn)出色。鋼琴黑的中控飾板與中控臺上的翻毛皮材質(zhì)為車廂營造出十足的高質(zhì)感。平底設(shè)計(jì)的方向盤與運(yùn)動(dòng)座椅則增添了不少運(yùn)動(dòng)激情的風(fēng)味。相比寶馬2系GC，奔馳CLA的內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)氛圍弱化一些，不過更顯典雅。

　　斯巴魯BRZ的內(nèi)飾充滿機(jī)械感，擁有競技感強(qiáng)烈的方向盤與機(jī)械儀表，連自動(dòng)擋版本的擋把都做成貼近手動(dòng)擋把的式樣。沒有中控屏，沒有豐富的視聽娛樂體驗(yàn)，一切從簡。

　　馬自達(dá)MX-5的中控臺設(shè)計(jì)相當(dāng)別致，儀表盤設(shè)計(jì)帶著濃郁的家族風(fēng)，樣式戰(zhàn)斗。與斯巴魯BRZ一樣，這兩款跑車的內(nèi)飾沒有寶馬2系GC和奔馳CLA內(nèi)飾的高質(zhì)感與科技感，而對于極少數(shù)的汽車發(fā)燒友來說，斯巴魯BRZ的內(nèi)飾應(yīng)該更純正更對味些。

　　車內(nèi)外配置方面的對比，選取了各自車型的高配，分別是2021款寶馬2系225i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝Pro、2021款奔馳CLA級CLA200 4MATIC四門轎跑車、2019款斯巴魯BRZ自動(dòng)type-RS版以及2018款馬自達(dá)MX-5 2.0L RF。

車內(nèi)外配置對比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	寶馬2系 2021款 225i 四門轎跑車 M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝Pro	奔馳CLA級 2021款 CLA 200 4MATIC 四門轎跑車	斯巴魯BRZ 2019款 2.0L 自動(dòng)type-RS版	馬自達(dá)MX-5 2018款 2.0L RF 珍珠白
官方價(jià)：	30.98萬	33.78萬	28.38萬	33.9萬
前輪胎規(guī)格：	225/40 R18	225/45 R18	205/55 R16	205/45 R17
后輪胎規(guī)格：	225/40 R18	225/45 R18	205/55 R16	205/45 R17
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●胎壓顯示	●胎壓顯示	●胎壓報(bào)警	●胎壓報(bào)警
疲勞駕駛提示：	-	●	-	-
遙控升降車窗：	●	-	-	-
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	-	●	-	-
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●	●	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	○	●	●
泊車影像系統(tǒng)：	●倒車影像	●倒車影像	-	-
上坡輔助：	●	●	●	●
自動(dòng)駐車：	●	●	-	-
天窗類型：	●可開啟式全景天窗	●可開啟式全景天窗	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	●	○	-	-
全液晶儀表盤：	●	●	-	-
液晶儀表盤尺寸：	10.25英寸	10.25英寸	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	●	○	-	-
手機(jī)無線充電：	○前排	○前排	-	-
前排座墊長度調(diào)節(jié)：	●前排	●前排	-	-
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	●前排	●前排	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●	主● / 副-	主- / 副-	主- / 副-
電動(dòng)座椅記憶：	●駕駛席	●駕駛席 ●副駕駛席	-	-
后排杯架：	●	-	●	-
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●自動(dòng)	●自動(dòng)	●自動(dòng)	●自動(dòng)
溫度分區(qū)控制：	●雙區(qū)	-	●雙區(qū)	-
后座出風(fēng)口：	●	-	-	-
近光燈光源：	LED	LED	LED	LED
遠(yuǎn)光燈光源：	LED	LED	LED	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	●	○	-	●
日間行車燈：	●	●	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●	●	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	○	-	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	●	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●	●	-	-
車窗一鍵升/降：	●全車	●全車	●全車	●駕駛席
車窗防夾手功能：	●全車	●全車	●全車	●駕駛席
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●	●	-
后視鏡鎖車自動(dòng)折疊：	●	●	-	-
后視鏡倒車自動(dòng)下翻：	●	●	-	-
后視鏡記憶：	●	●	-	-
中控臺彩色大屏：	●	●	-	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●	-	○
實(shí)時(shí)路況信息顯示：	●	●	-	○
手機(jī)互聯(lián)/映射：	●CarPlay ●CarLife	●CarPlay ●CarLife	-	●CarPlay ●CarLife
車聯(lián)網(wǎng)：	●	●	-	●
OTA遠(yuǎn)程在線升級：	●	●	-	-
道路救援呼叫：	●	●	-	-
手勢控制：	○	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●	-	●
接口類型：	●USB ●Type-C	●Type-C	●USB ●AUX	●USB ●AUX
USB/Type-C接口數(shù)量：	標(biāo)配:2，選裝:2	標(biāo)配:2，選裝:1	-	-
CD/DVD：	-	-	單碟CD	單碟CD
揚(yáng)聲器品牌：	Harman/Kardon哈曼卡頓	(選裝Burmester柏林之聲：5700元)	-	BOSE
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:12	標(biāo)配:6，選裝:12	標(biāo)配:6	標(biāo)配:8
自動(dòng)泊車入位：	●	●	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	○	●	-	-
中控臺大屏尺寸：	10.25英寸	10.25英寸	-	7英寸
鑰匙類型：	●遙控鑰匙 ●卡片鑰匙	●遙控鑰匙	●遙控鑰匙	●遙控鑰匙
語音識別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào)	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào)	-	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話

　　根據(jù)配置表可以看到，四款車型在安全配置上都相當(dāng)用心，ABS、ESP等基礎(chǔ)安全配置悉數(shù)裝備，另外還有胎壓顯示（胎壓報(bào)警）、上坡輔助等非常必要的配置。寶馬2系GC提供主動(dòng)安全系統(tǒng)的選裝，奔馳CLA則有配備。

　　燈光方面，四款車型全部使用LED遠(yuǎn)近光燈，寶馬2系GC支持自適應(yīng)遠(yuǎn)近光和延時(shí)關(guān)閉功能，馬自達(dá)MX-5提供大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能。

　　寶馬2系GC和奔馳CLA的舒適及便利性配置要豐富于另外兩車，后視鏡鎖車自動(dòng)折疊/倒車自動(dòng)下翻、后視鏡記憶、倒車影像、可開啟式全景天窗、自動(dòng)泊車入位等配置均是另外兩車沒有的。而寶馬2系GC還額外配備了遙控升降車窗、后排出風(fēng)口、后備箱感應(yīng)開啟等功能，奔馳CLA則額外提供遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能。

　　科技及智能配置是寶馬2系GC的亮點(diǎn)，它與奔馳CLA、馬自達(dá)MX-5均提供CarPlay、CarLife、車聯(lián)網(wǎng)、藍(lán)牙、語音識別等功能，同時(shí)又提供了HUD抬頭數(shù)字顯示、USB+Type-C接口、Harman/Kardon哈曼卡頓高端音響、12個(gè)揚(yáng)聲器等配置，營造更豐富多彩的視聽體驗(yàn)。

　　30萬價(jià)格，寶馬2系Gran Coupe是否值得購買？答案無疑是肯定的。相比同為4門轎跑車、定價(jià)區(qū)間還要稍高一點(diǎn)的奔馳CLA200，2系GC動(dòng)力上強(qiáng)了一截，并有更突出的駕控感受；對比主打操控、可玩性的兩款日系跑車，2系GC在操控的極限上并未吃虧多少，具備更強(qiáng)勢的加速能力之外，還有豐富先進(jìn)許多的科技配置、更高質(zhì)感的內(nèi)飾以及品牌檔次加成。再看看目前BRZ與MX-5已處于停售狀態(tài)，以個(gè)性、年輕時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)兼具舒適的需求，30萬以內(nèi)選車，2系GC充滿著強(qiáng)大誘惑力與競爭力。