【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】隨著市場(chǎng)的消費(fèi)升級(jí)，豪華品牌入門(mén)級(jí)SUV，如奧迪Q3、奔馳GLA以及寶馬X1等，對(duì)于那些追求個(gè)性的年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)早已沒(méi)有吸引力。更多年輕人除了看重品牌，更看重車(chē)型的產(chǎn)品力。而在更具競(jìng)爭(zhēng)力的林肯冒險(xiǎn)家（官方指導(dǎo)價(jià)24.68-34.58萬(wàn)元）以及凱迪拉克XT4（詢底價(jià)|查參配）（官方指導(dǎo)價(jià)25.97-39.17萬(wàn)元）中做出選擇，才是當(dāng)今年輕消費(fèi)群體的明智決定。

　　作為美式豪華品牌的代表，林肯車(chē)型向來(lái)都十分符合人們心中對(duì)于美式經(jīng)典豪華的定位，這一點(diǎn)從旗下各個(gè)車(chē)型的中網(wǎng)設(shè)計(jì)就可以看出來(lái)，林肯冒險(xiǎn)家的大面積鍍鉻仿金屬材質(zhì)的中網(wǎng)從任何角度看上去都十分霸氣，而細(xì)看之下會(huì)發(fā)現(xiàn)格柵內(nèi)的眾多林肯Logo輪廓的小設(shè)計(jì)則體現(xiàn)了林肯對(duì)于品牌深厚文化底蘊(yùn)的自信。

　　而凱迪拉克XT4因?yàn)閾碛羞\(yùn)動(dòng)豪華豪華兩款套件，所以擁有純黑色中網(wǎng)以及點(diǎn)陣式鍍鉻中網(wǎng)兩款選擇，此次對(duì)比車(chē)型是一款豪華套件的車(chē)型，雖然名字里帶有“豪華”二字，但是相比起林肯冒險(xiǎn)家那套十分威猛且有故事的中網(wǎng)設(shè)計(jì)還是差了一點(diǎn)底氣。

　　兩款車(chē)型都完美詮釋了美式豪華入門(mén)級(jí)SUV設(shè)計(jì)思路，林肯冒險(xiǎn)家鍍鉻的大尺寸格柵與修長(zhǎng)的車(chē)身給人留下了深刻的印象，凱迪拉克XT4則是以動(dòng)感的鉆石切割線條見(jiàn)長(zhǎng)。雖說(shuō)蘿卜青菜各有所愛(ài)，但作為價(jià)位接近的車(chē)型，筆者認(rèn)為更大尺寸的的林肯冒險(xiǎn)家相比凱迪拉克XTC會(huì)更具競(jìng)爭(zhēng)力一些。

　　坐進(jìn)林肯冒險(xiǎn)家的車(chē)內(nèi)，你不禁會(huì)被眼前的景象所震驚，作為售價(jià)僅為24.68-34.58萬(wàn)元的入門(mén)級(jí)SUV產(chǎn)品，冒險(xiǎn)家的內(nèi)飾依舊采用了和百萬(wàn)級(jí)旗艦SUV領(lǐng)航員相同的設(shè)計(jì)語(yǔ)言和用料，黑色真皮與木紋、鋼琴烤漆之間的碰撞形成極其奢華的氛圍。

　　反觀凱迪拉克XT4的，內(nèi)飾與外觀采用相同風(fēng)格的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，棱角分明，只是純黑色的內(nèi)飾即便是用了很多真皮材質(zhì)和鋁制拉絲面板依舊顯得有些“入門(mén)”，雖然使用了很多軟質(zhì)材料和真皮材質(zhì)，但就是顯現(xiàn)不出來(lái)那種奢華的氛圍。

　　舒適性配置方面，林肯冒險(xiǎn)家配備了座椅加熱和座椅通風(fēng)，自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)與車(chē)載空氣凈化系統(tǒng)，并且還配有電子手剎和自動(dòng)駐車(chē)；在中控屏幕下方的鋼琴按鍵式換擋機(jī)構(gòu)也是林肯近年來(lái)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)特色，駕駛員只需要輕輕一按便可切換到所需擋位，姿態(tài)優(yōu)雅且沉穩(wěn)。

　　凱迪拉克XT4的頂配車(chē)型也配備了前排座椅加熱，座椅通風(fēng)以及座椅按摩等配置，同樣搭載自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)，不過(guò)很遺憾的是雖然使用了電子手剎，但是并沒(méi)有配備自動(dòng)駐車(chē)；擋桿為比較傳統(tǒng)的帶有檔桿頭的電子擋桿，在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上缺少一絲新意。

　　安全配置方面，林肯冒險(xiǎn)家配備了并線輔助、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助、主動(dòng)剎車(chē)、疲勞駕駛提醒等配置，十分豐富，并且還配有輔助駕駛的HUD抬頭顯示功能。

　　林肯冒險(xiǎn)家內(nèi)飾奢華的設(shè)計(jì)和豐富的配置相比凱迪拉克XT4更有優(yōu)勢(shì)，特別是兩塊超過(guò)12英寸的屏幕配上帶有主動(dòng)降噪的銳威音響系統(tǒng)，絕對(duì)吸引那些追求高端時(shí)尚的年輕消費(fèi)者。而凱迪拉克XT4雖然在配置方面并沒(méi)有落后太多，但是在設(shè)計(jì)方面稍顯單調(diào)，給人滿滿的居家風(fēng)，少了豪車(chē)該有的奢華風(fēng)。

　　林肯冒險(xiǎn)家（詢底價(jià)|查參配）前排座椅支持多向角度調(diào)節(jié)，并且真皮材質(zhì)手感十分細(xì)膩，摸上去那種軟軟滑滑的感覺(jué)瞬間讓筆者想起領(lǐng)航員上的Nappa真皮材質(zhì)，填充物也很飽滿，在保證有足夠支撐性的同時(shí)還可以保持柔軟。模特身高190cm，坐在前排頭部空間一拳兩指，包裹性極佳，電動(dòng)調(diào)節(jié)腰撐可以讓駕駛員在長(zhǎng)途駕駛時(shí)也能很輕松。

　　保持前排座椅不動(dòng)，后排腿部空間一拳四指，頭部空間一拳，并且由于采用劇院式座椅，后排視野良好，而且跟前排一樣的座椅填充厚度和柔軟度保持了相同的舒適感。

　　凱迪拉克XT4前排座椅填充物較硬，讓我感受不到一點(diǎn)美式豪華的特點(diǎn)，我們的模特坐在凱迪拉克XT4的前排時(shí)，頭部空間剩余空間為四指。

　　凱迪拉克XT4的后排座椅舒適度是硬傷，坐墊較短，而且填充物也很硬，坐墊對(duì)大腿的承托性有些不太好，根據(jù)筆者經(jīng)驗(yàn)，長(zhǎng)途乘坐凱迪拉克XT4的后排不是一件舒服的事情。我們的模特在后排空間剩余僅一指，而頭部已經(jīng)頂頭，無(wú)法正常乘坐。

　　林肯冒險(xiǎn)家搭載了一臺(tái)2.0L渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率180kW（245PS），峰值扭矩390N.m，匹配一臺(tái)8AT變速箱。凱迪拉克XT4搭載的是一臺(tái)LSY系列2.0L渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率177kW（241PS），峰值扭矩350N.m，匹配一臺(tái)9AT變速箱。

　　通過(guò)對(duì)比我們可以感受到，在林肯上你花的每一分錢(qián)都是值得的，冒險(xiǎn)家達(dá)到了豪華車(chē)該有的各項(xiàng)指標(biāo)：用料、配置、操控、靜謐性都好。而凱迪拉克XT4除了帶給你品牌的新鮮以及不錯(cuò)的內(nèi)飾用料外，也沒(méi)有更多的亮點(diǎn)，整體產(chǎn)品力相比較林肯冒險(xiǎn)家還是差了一截。如果你想選購(gòu)一輛美式豪華SUV，那冒險(xiǎn)家絕對(duì)是你逃不過(guò)的選項(xiàng)。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 宇智波民）