【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】帕薩特（詢底價(jià)|查參配）自從2000千禧年引入國(guó)內(nèi)至今，已經(jīng)過去了20個(gè)年頭，總銷量突破290萬臺(tái)。如今上汽大眾帕薩特依舊是B級(jí)車標(biāo)桿車型，它已經(jīng)成為了一個(gè)經(jīng)典一種符號(hào)，它也在不斷地進(jìn)化，來適應(yīng)如今瞬息萬變的時(shí)代，無懼任何挑戰(zhàn)。2021新款帕薩特在外觀細(xì)節(jié)、智能互聯(lián)等等方面再度升級(jí)，今天跟隨我們?nèi)痪庉嫷囊曇?，了解他們眼中的帕薩特。

　　首先體驗(yàn)外觀的是我們的資深編輯胡老師，年紀(jì)漸長(zhǎng)的他覺得，在如今的B級(jí)車市場(chǎng)實(shí)在是有些迷茫，傳統(tǒng)的大氣穩(wěn)重開始不再多見，怪異個(gè)性成為了很多產(chǎn)品的賣點(diǎn)，面對(duì)新款帕薩特我們來看看他怎么說？

　　小鵬是我們的95后編輯，年輕人對(duì)車輛的理解和用車的需求已經(jīng)和從今發(fā)生了很大改變，甚至讓車輛的定義從機(jī)械開始向數(shù)碼產(chǎn)品方向轉(zhuǎn)變，新款帕薩特在保持了行政級(jí)的座艙體驗(yàn)之外，在智能網(wǎng)聯(lián)方面也有不小的提升，讓年輕的小鵬來體驗(yàn)再合適不過了。

　　作為一名游學(xué)歐洲的年輕編輯吳老師已經(jīng)有非常豐富的經(jīng)驗(yàn)以及獨(dú)到的見解，讓他來體驗(yàn)駕控部分再合適不過，帕薩特擁有非常成熟和豐富的動(dòng)力組合，他們將碰撞出怎樣的火花？我們來看看吳老師是如何評(píng)價(jià)的。

　　帕薩特應(yīng)該是如今市面上少數(shù)依舊堅(jiān)持比較硬朗設(shè)計(jì)的B級(jí)車產(chǎn)品了，大眾作為最懂中國(guó)消費(fèi)者的品牌，也一直在堅(jiān)持做著他們認(rèn)為正確的事情，大氣穩(wěn)重的設(shè)計(jì)語(yǔ)言一直以來都是中國(guó)人最熱衷最青睞的，而新款車型在細(xì)節(jié)上的改變與精益求精，是帕薩特的設(shè)計(jì)經(jīng)典耐看又能夠歷久彌新的秘訣。而越來越完善的座艙舒適配置將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手遠(yuǎn)遠(yuǎn)的甩在了后頭，對(duì)中國(guó)消費(fèi)者最重視的座艙體驗(yàn)提升至完美，在智能化方面也是層層遞進(jìn)，最新的智慧車聯(lián)系統(tǒng)不輸任何主流車機(jī)系統(tǒng)，無線蘋果CarPlay更是緊跟時(shí)代潮流。駕控方面一直在追求更高級(jí)的駕控品質(zhì)，駕駛輔助系統(tǒng)也是一直保持主流水準(zhǔn)。整體來說，新款帕薩特在本就十分完美的產(chǎn)品力上精益求精，緊跟時(shí)代潮流融入互聯(lián)網(wǎng)科技精華，同時(shí)保持了最經(jīng)典的大眾元素，無論在哪個(gè)時(shí)代帕薩特都無懼任何對(duì)手。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 洪曉峰）